Галереї: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | ІЛ | M | NR | S | телевізор | WZ
Більше чудових літаків наших підписників: G
Перегляньте мою сторінку у Facebook.
Олександр П.
Це смоляний набір, за винятком вирізання поплавців, виготовлений прямо з коробки.
Gloster IIIb був модифікованою версією Gloster IIIa, яка посіла друге місце на Schneider Trophy 1925 року. Конструкція була застарілою до моменту трофею 1927 року, і IIIb ніколи не брав участі в перегонах і замість цього використовувався для навчання пілотів.
Андрій Е.
Мені, звичайно, сподобався цей, прочитавши вашу збірку в SMN, я знав, що це буде без проблем. Єдина проблема, яка у мене виникла, була з основними наклейками, які я вважав занадто товстими, і потребували повторних доз Micro Sol, щоб заспокоїти їх. Хвостовий спалах зламався, і мені довелося попросити Airfix замінити.
На мій погляд, Airfix — це найкраще, що може запропонувати наше хобі. Вони, здається, заповнюють прогалини британськими реактивними літаками 1-х, 48-х і 50-х років у масштабі 60:70. Отже, Airfix, давайте наступним буде Scimitar і, будь ласка, будь ласка, HMS Ark Royal Другої світової війни в масштабі 1:350, це покращить мій день.
Набір оздоблений сумішшю фарб Gunze і Tamiya, з нижньої сторони лаком Alclad II.
Gloster Meteor Mk. IV ВПС Данії, з початку п'ятдесятих років.
Набір від Classic Airframes, типовий короткочасний набір з основними пластиковими деталями, куполом із ін’єкцією та хорошим вибором смоляних деталей для двигунів і особливо для кабіни. Потрібна середня кількість шпаклівки та шліфування, див. фото. Наклейки вийшли з комплекту. І: НЕ забувайте про величезну вагу в носі!
Обидві моделі створені прямо з коробки. Єдина зміна стосується пілота, його голову прибрано та повернуто через ліве плече. Я додав секцію Milliput у зоні, де моделі будуть встановлені на підставці для додаткової підтримки.
Обидві моделі були пофарбовані акриловими фарбами Aeromaster. Я використовував згорнутий Blu-Tack, щоб досягти камуфляжу на Meteor. Бомба V1 Flying була розпорошена вільною рукою. Потім моделі побризкали глянцевим лаком Aeromaster Gloss Varnish для підготовки до наклейок, які постачалися в наборах.
Я зробив основу з плексигласу, прикріпив дві опори, зігнувши їх під потрібним кутом за допомогою термопістолета. Моделі монтувалися після просвердлювання отвору та використання частини коктейльної палички для кріплення моделей.
Джуліан Шоєр
Смоляний кокпіт із коробки дуже хороший, і, окрім проблем з підгонкою, конструкція проста.
Для цього птаха я використав ацтекські наклейки для аргентинських метеорів.
Всього найкращого, Юрген Дж.
Конструкція в основному нестандартна; кілька доповнень були алюмінієві свічки запалювання від RB Motion, дроти свічок запалювання та такелаж. Для оснастки я використовував нікелеву трубку Albion Alloys діаметром 5 мм для стяжок, дріт калібру 34 для рим-болтів і шнур Griffiths Ultra-Sheer для дротів. Для фарби я вибрав Gunze-Sanyo Mr. Color із сумішшю приблизно 90% білого до 10% темно-синього.
Джим С.
Я хотів зробити таку за схемою «Червона стріла», тож приступив до того, щоб наклеїти наклейки на комплекті, і сталася катастрофа, наклейки почали розпадатися, коли я їх наносив! Коротше кажучи, я задіяв засіб для зняття фарби з пластику (!), я дійшов до того, щоб пофарбувати його ще раз і вирішив зв’язатися з Hannants, щоб замовити їхню фарбу Red Arrow Signal Red Xtracrylix. Під час розмови по телефону хлопець із Hannants сказав, що у них також є Airfix 1:48 Gnat за спеціальною угодою, тож містер Імпульсивний сказав, що засунуть один із фарбою!
Початок було зроблено, і мене найбільше вразила підгонка всіх частин, і незабаром я перейшов до етапу випробування акрилової фарби Xtracrylix Red Arrows Red на Gnat (Яструб на той час пішов іншим шляхом і тепер був усім чорний у схемі RAF St Athan Dragon!).
Незважаючи на всі інтернет-експерти з фарб, фарба Xtracrylix, розріджена за допомогою розріджувачів Tamiya та доданого підсилювача текучості, працювала добре, але я був розчарований кольором, він був більше іржаво-помаранчевим/червоним, а не яскраво-червоним, яким мав би бути. У будь-якому випадку це дало хороший підшерсток, і Vallejo Ferrari Red було завантажено в Iwata, і ви можете побачити результати на фотографіях.
Я додав металеву трубку Піто Master, яка справді доповнює модель, і я дуже задоволений загальною посадкою, обробкою та присутністю моделі. Це підштовхнуло мене до Tucano, і ви знайдете це в іншому місці в SMN SG.
Стюарт М.
У кабіні додано Eduard PE з кількома іншими елементами Eduard для покращення інших м’яких елементів.
Усі фігурки від Reedoak (дивовижні фігури), а основа створена за допомогою кріплень Flightpath.
Усі пофарбовані за допомогою комбінації Mr Hobby, Tamiya та Vallejo Air.
Майк Т.
Цього разу це чудовий Hobbyboss 1:48 A-6 Intruder.
Я трохи деталізував кабіну та ходову частину. Решта прямо з коробки, окрім 2 смоляних сидінь Wolfpack.
Використана фарба — акрилова фарба Hataka Red Line, набір ВМС США Hi viz поверх чорного грунту Alclad. Прозорі лаки, які використовуються між нанесенням, і кінцевим шаром є Alclad Aquagloss.
Наклейки прийшли з набору вторинного ринку від Impact Decals.
Сподіваюся, вам сподобається!
Рене ВДХ.
За винятком задньої конструкції вежі та маскування, я насолоджувався кожною хвилиною цієї конструкції. Мабуть, найдетальніший набір, який мені траплявся. ІМХО, маскувальний набір Едуарда є обов’язковим, хоча зазвичай я б не турбувався. Малярська стрічка Tamiya, нарізана тонкими смужками або серією невеликих трикутників, виконує більшість робіт з маскування. Нещодавно я придбав Gyro Cutter, який дбає про все, що має вигин, і дуже рекомендую його всім.
Як завжди Gunze Aqueous і Tamiya фарбують всюди торпедою Alclad2 від полірованого алюмінію.
Рік Г.
Але Каракал випустив набір наклейок для цього набору, який включав птаха в спеціальну схему для 50 років VRC-40. Ця схема переконала мене: модель треба робити!
Кінетичний набір гарної якості, лише з кількома проблемами в нижній частині фюзеляжу, підгонкою крила у верхній частині фюзеляжу та хвостової частини до фюзеляжу. Крім того, деякі виступи для закрилків довелося перенести на основну конструкцію крила. У комплект входять усі деталі для вантажного відсіку, включаючи повне пасажирське сидіння та клітку для багажу. Лише деякі ремені довелося додати до сидінь.
Наносити наклейки було трохи складно, але я не зіткнувся з непереборними проблемами після нанесення розумної кількості Micro Set і Sol, особливо на великі червоні сонячні промені навколо кабіни.
У результаті вийшло привертає увагу вантажний птах Військово-морських сил США.
Юрген Дж.
Сподіваюся, вам сподобається…
Олександр П.
Перегляньте мою сторінку у Facebook.
Бред С.
Вперше набір був випущений ще в 1990-х роках, але за сучасними мірками все ще непоганий. Однак є кілька проблем, які необхідно вирішити: -
У комплекті є рельєфні заклепки, які, на мою думку, не були на повнорозмірному літаку. Їх потрібно відшліфувати або принаймні зменшити – хоча б для того, щоб пізніше уникнути посріблення плівки для перенесення.
Всередині капота повинно бути два радіатора інтеркулера, хоча в комплекті йде тільки один. Відсутню деталь замінили на іншу, виготовлену з пластикового брухту та труби. Моя саморобна частина виглядає не зовсім так, як елемент комплекту, але це не надто помітно всередині капота.
Підлога кабіни суцільна, але з кожного боку повинні бути вирізи, щоб пілот міг бачити через вікна в нижній частині фюзеляжу. Ці вирізи можна було б легко додати за допомогою ножівки або гострого скальпеля, але, на жаль, я не усвідомлював, що вони повинні були бути там, доки я не закрив фюзеляж. На щастя, проблема не надто очевидна в межах фюзеляжу – якщо ви дійсно не шукаєте її!
Модель була пофарбована фарбами Tamiya і покрита глянцевим лаком Alclad2 Gloss Varnish перед нанесенням трансферів. Я відчув, що перекази Tamiya були досить товстими, а несучу плівку було важко замаскувати. Також, ймовірно, через вік деякі зображення розпалися при контакті з водою. На щастя, у мене були відповідні позначки на старому аркуші Aeromaster, тому я використав їх. Я вирішив замаскувати та пофарбувати смуги керма, що, на мою думку, було б набагато легшим та акуратнішим, ніж використання комплекту переносів.
Вивітрювання було зроблено пастеллю, а модель була запечатана шаром напівглянсового лаку Alclad2. У мене була проблема з лаком: він забивав мій аерограф, що призводило до розбризкування, що призводило до появи маленьких білих крапок по всій готовій моделі. Після приступу ридання (яким я не пишаюся) я закінчив видаленням маленьких крапок протягом веселої години чи двох, використовуючи кінчик леза скальпеля № 11. Потім поверхня була прибрана тонкою тканиною Micromesh, і мир і спокій були відновлені. Наступного разу я повинен бути обережнішим з розчинниками, якими розбавляю лаки!
Дай В.
Це чудовий Eduard Hellcat, який я побудував разом із Mk.II одночасно.
Комплекти упаковані разом під коробку «Dual Combo» і включають гравюр, маски та наклейки для 6 літаків Fleet Air Arm.
Абсолютне задоволення від створення, і це, безсумнівно, найкращий набір Hellcat у цьому та масштабі 1:72.
Я завершив свою роботу фарбами Tamiya та Gunze і використав інтерактивні вивітрювальні продукти AK для брудних шматочків; на вихлопну фарбу було нанесено суміш різних відтінків.
Адам Б.