Ласкаво просимо до Морської галереї передплатників.
Кожна заявка має «галерею» ескізів, на яку ви можете натиснути, щоб побачити збільшене зображення та прочитати короткий текст з описом моделі – насолоджуйтесь!
A - G | H | Я – С | Т - Я
Усі моделі мають масштаб 1:350; Крейсер - це HMS Norfolk приблизно 1942 року, комплект із смол, вироблений Ironshipwright в США, комплект приблизно 1941 року, коли на судні ще була її "жеркова щогла", вони були замінені на латунний стрижень, щоб зробити "щогли-триподи, кілька інших предметів були замінені в тому числі корабельні катери, літаки «Морж» та цілі фототравлення деталей за винятком похилих і вертикальних драбин. Це було пов’язано з великою кількістю очищення деталей із смоли та тим, що деякі деталі були дуже поганими. Фотографію було замінено гравюрою White Ensign з гравюри їхнього крейсера класу Southampton та деякими додатковими деталями з їхнього гравюра KGV.
Галерея німецького броненосця Тірпіц
Tirpitz — це комплект Revell (лиття під тиском) із наборами для травлення фотографій White Ensign. Комплекти були комісійними для клієнта з обмеженим 5-тижневим терміном для створення та деталізації обох моделей. Я просто хотів би мати більше часу для створення кращих прикладів, але кажу, що вони не надто погані.
Мік С.
Усі збірки, які він намалював, мені довелося перефарбувати, оскільки він пофарбував практично все не в ті кольори. Він хотів, щоб модель зобразила Бісмарка, як вона виглядала, коли вона затонула, але не хотів, щоб темно-сірі смуги на носовій і кормовій частині дерев’яної палуби під крилом справжнього корабля були приховані свастиками. Він також хотів виставити повний набір корабельних човнів і всіх чотирьох літаків. Що стосується останніх двох, то на полірованому плінтусі встановлена модель.
Що стосується лакофарбового покриття, то я розпорошив відповідну камуфляжну схему з чорно-білими смугами на корпусі, які слабо проступали відповідно до фактичного судна. Замовник хотів, щоб всі верхівки веж на головних і допоміжних вежах гармати пофарбували в жовтий колір.
Сама модель дуже добре поєднується з невеликою проблемою щодо встановлення деталей катапульти літака.
Приблизно 50 дюймів у довжину це не маленька модель (довжина корпусу), але вбудовується у вражаючу модель судна.
Корабель
«Бородіно» був лінкором до дредноута, який був побудований і спущений на воду на Адміралтейській верфі в Санкт-Петербурзі для Імператорського флоту Росії. Була введена в експлуатацію в 1904 році і призначена до 2-ї Тихоокеанської ескадри на Далекому Сході. Він брав участь у російсько-японській війні і був розгорнутий для нападу на японців під час блокади Порт-Артура. Він був потоплений у битві при Цшусімі 27 травня 1905 року. З 885 офіцерів і рядових людей залишився живий один.
Модель походить з комплекту Звезда в масштабі 1:350. Набір потребував багато доопрацювання та побудови подряпин, щоб зробити його якомога точнішим для судна. Обидві воронки були вбудовані в скретч, додавши платформи та ребра. Передня рулева рубка також була перероблена. Кормова надбудова була не так вже й поганою. Обладнання для човнів було додатково доповнено залишками дерев’яної палуби, а моторні човни отримали нові каюти та воронки. Протиторпедні сітки, згорнуті в даному випадку, були виготовлені з шнурка, який використовується для окулярів, щоб тримати їх на шиї…..досить зручно насправді з правильною текстурою. Довжини трьох шматків дроту запобіжника, сплетених разом, використовувалися для всього канатного та такелажного обладнання згаданої сітки на корпусі та для кріплення всього обладнання для човнів.
Також було виготовлено обладнання та такелаж для носових і кормових брезентів. Усі гарматні вежі були детальніше деталізовані. Оснащення моделі було кошмаром… Я використовував дуже тонкий дріт із запобіжником, який випрямляється, прикріплюючи один кінець довжини до лещата, а інший кінець до штифтових лещатах, які, повертаючись приблизно на 30 секунд, робили дріт прямим. Кожну попередньо виміряну довжину ретельно фарбували перед тим, як прикріпити її суперклеєм на потрібне місце. Я також використовував набір деталей фототравлення White Ensign Models, який дуже хороший. Я також використовував дерев’яну колоду BNA…., яка, до речі, акуратно вписується на місце.
Корабель був оброблений чорним фарбуванням у різних компонентах перед прикріпленням і глибоко затінений маслами з сильно розведеною сумішшю паленої умбри. Коли висохла модель, знову в різних компонентах була дуже злегка суха щіткою сірого кольору в різних місцях. Розведені продукти AK були використані для появу смуг, іржавіння та надання моделі потертого вигляду.
Морський пейзаж був зроблений із простого пап’є-маше та розбавленого покриття звичайної побутової штукатурки. Це було нанесено аерографом у блакитно-зеленувато-сірий колір; потім додатково доповнений змивами зеленого та світло-блакитного в оліях.
Луїс С.
Нікос К.
Про мою діораму «День Д»… це було зроблено в масштабі 1:48, використовуючи:
- LCM-3 Набір Hobby Boss
- США Tamiya M4 Sherman
- Набір піхоти армії США Другої світової війни з Тамії
- Gaso.line 1-а піхотна дивізія Омаха-Біч, День D, 1944 – MF48006
- Океан / Вода – поліефірна смола, водні ефекти Вальехо. Форму хвиль робили в основному за допомогою глини для ліплення (діти), а потім формували негативним альгінатом (зубний матеріал)
- Піна – синтетична смола на основі клею, Vallejo Foam & Snow White і Tamiya X2;
- Колода деревини – гілки дерев
- Морське дно – базова штукатурка пофарбована фарбою ПВА відтінків пісочного, коричневого та синього
- Ефекти старіння та іржі – олійна фарба та пастель крейди, а також розтушовування фактичної фарби, виконаної в відтінках сірого.
- Набори та фігурки розписані нітроцелюлозою Model Master і Vallejo.
Ключові посилання:
a) Overlord – Ілюстрована історія висадки дня D – OSPREY (Кен Форд, Стівен Дж. Залога)
b) День D: перші 24 години – LIBSA (Вілл Фаулер)
c) Армія Сполучених Штатів, остаточна ілюстрована історія – STERLING (DM Giangreco)
г) Врятувати рядового Райана, і
д) Інтернет.
Фініто.
Підводний човен Revell 1:72 DKM типу IXc U505.
Намальовано акриловими фарбами Tamiya. Вивітрювання оліями та інтерактивними продуктами AK.
Оновлено з використанням наклейок AMP та CMK смол і латунних пістолетів.
Насолоджувався цим. Настільки, що я офіційно у морському запої! Єдине, що я зробив би по-іншому, це використав інший засіб такелажу. Після матового покриття бавовна стала трохи розмитою. Вивчений урок.
Сподіваюся, вам сподобається. Коментарі та думки вітаються.
Бен Г.
Ось мій 1:72 Revell Flower Class Corvette на основі HMS Bluebell.
Що ж, це великий набір, і я знав, що ця модель вимагатиме великих зобов’язань. Не тільки за часом, а й за витратами. Базовий комплект базовий і погано масштабований. Якби ви зібрали модель прямо з коробки, ви б отримали надзвичайну іграшку для ванни. Відчутно бракує деталей, а пластикові частини занадто товсті для масштабу 1:72.
Після пошуку в Інтернеті журналів збірки для цієї моделі я швидко виявив, що існує кілька способів підійти до збірки. Деяким людям просто сподобалося створити готову модель корабля. Деякі люди хотіли створити дистанційно керований корабель, і, нарешті, деякі вибрали вдосконалену повністю детальну версію. Це те, що я зробив.
Деталі фототравлення для цього комплекту доступні у Девіда Паркінса. Фігурки доступні від Gunthwaite, а тканинні прапори — від масштабних моделей прапорців BECC.
Я використовував емалеві фарби Humbrol для кузовних робіт, олійні фарби для дерев’яного настилу та акрилові фарби Vallejo для фігур.
Щоб зібрати все разом, було використано багато суперклею, пластикового клею, епоксидної смоли та пайки. Крім того, різноманітні латунні дроти та EZ Line та шовні матеріали були використані для перил, такелажу та опор основної конструкції (наприклад, підставка для пістолетів з помпона). Нарешті, шматок МДФ був використаний для підставки, яка повторювала надану пластикову підставку.
Зрештою я побудую скляну шафу Jarrah.
Найбільшою проблемою була збірка фототравлення. Кожна частина PE була невеликим проектом сама по собі. Інструкції іноді було важко інтерпретувати, оскільки в них не було б зображення бажаного кінцевого результату. Звідси потреба в хороших довідниках із таких книг, як «Анатомія корабля Агассиз» і «Корвет класу квітів» Джона Ламберта, а також Інтернет.
Іноді я б фактично повторно замовив деталь для фототравлення у D Parkins і переробив предмет, про який йде мова.
Це була складна і приємна конструкція. Маючи таку кількість вузлів, це було більше схоже на створення безлічі менших моделей, які збиралися разом на одному кораблі. Треба бути готовим до довгого шляху.
Нарешті, якщо ви можете, ознайомтеся зі статтею в Fine Scale Modeler і корвет, побудований Кевіном Венкером, опублікованою в квітні 2012 року.
Колін Д.
Пряма будівля (без деталізації, ін'єкція + тільки поручні PE)
Без вивітрювання (крім низького корпусу)
Французькі лінкори такі красиві. я їх дуже люблю.
Вон Хуей Лі