Галереї: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | ІЛ | M | NR | S | телевізор | WZ
Більше чудових літаків наших підписників: H
Масштаб: 1: 72
Модель: H-19B
Цього разу знову вперше, я думаю, я ніколи не бачив моделі з таким візерунком. Якщо є хтось, хто це робить, я з повагою зав’яжу свій піджак.
Безмежна подяка брату Халуку та вчителю четін за матеріально-технічну підтримку. Але окрему подяку я висловлюю моєму дорогому братові Метіну ОЗРЕКУ. Для поділу кольорів і візерунка фарби (камуфляжні переходи.. тощо) багатогодинної роботи, ми нарешті підбадьорили мене й придумали цю модель… дякую і дякую… тисяча подяк 🙏🙏🙏
Маскування скла кабіни я не робив. Безпосередньо пофарбована модель (працюю над якоюсь делікатною роботою…), очистила бруд від фарби на склі за допомогою поліролю для автомобіля за допомогою маленької щітки та зубочисток. Також кран власного виробництва; ми повинні були отримати його, коли він не вийшов із моделі.
Ми раді додати один із наших турецьких гербів до нашої колекції. З нетерпінням чекаю побачити багато моделей турецьких обладунків, будьте здорові… вітання та кохання.
Ізет С.
Tamiya, Gunze Sangyo, Humbrol і Xtracrylix за фарби та наклейки Xtradecal.
Кріс А. П
Девід Л.
Кінець 1917-1918 рр
Комплект: Wingnut Wings 32079
Фарба Tamiya
Фарби поліграфічні
Вивітрювання олійної фарби
Опора: олія поверх акрилу
Фюзеляжна ромб зроблена нудним способом із кількома сеансами маскування. Пофарбований сіро-блакитними, а потім олійними фарбами для вивітрювання.
Авіатична пастила, вирізана з масок. Зверніть увагу на суміш 4-х і 5-ти кольорових пастилок. Стрічка з ребром і окантовкою, вирізана з відповідної наклейки на білій основі. Центральна частина верхнього крила та хвостова частина приблизно підібрані до 5-ти кольорових ромбів.
Такелаж моделі Kasten; Фаркопи Gaspatch і Properplane
Девід Л.
Моєю початковою метою було побудувати один із попередніх GR1. Однак, переглядаючи онлайн-магазин Eduard, я натрапив на касетні бомби Hunting BL755 Brassin. Після того, як вони вже використовували (і були справді вражені) асортиментом зброї Brassin у попередніх проектах, було вирішено побудувати 4 Sqn. літак, що базувався в RAF Гютерсло в середині 80-х років. Основним завданням німецьких сил Harrier під час вторгнення на територію НАТО було б уповільнити просування радянської бронетехніки та особового складу. Мисливська касетна бомба BL755 була б найкращою зброєю, оскільки 146 бомб, які були на борту кожного касетного підрозділу, мали як протитанкову, так і протипіхотну здатність. Королівські ВПС Гютерсло знаходилися неподалік від кордону Східної Німеччини, і з цієї причини час польоту та дальність ураження сил противника були б мінімальними – не потрібні паливні баки під крилом, отже, запасні частини вміщують 4 BL755!
На додаток до смоли Едуарда BL755, іншими прикрасами набору було використання наступного; Чудовий набір 3D наклейок для інтер'єру Quinta Studios. Елементи внутрішнього/зовнішнього набору Едуарда та їх сталеві катапультні ремені безпеки. Заміна внутрішніх впускних стінок QuickBoost (які чудово підійшли), а також їхні повітрозабірники. Повітрозабірний вентилятор Harrier моделі Detail. Змінні вихлопні форсунки зі смоли Aires. Використовувався набір коліс Reskit із полімерної смоли, але обмежувався лише заміною носових і здвоєних головних коліс U/C – виносні колеса (хоча в масштабі) виявилися занадто великими, щоб підходити до опор аутригерів. Крім того, виявилося, що подвійні головні колеса (через їх зважені плоскі плями!) не торкаються землі. Щоб вирішити цю проблему, товсту пластикову картку було супер приклеєно до плоского місця та перепрофілювано до «форми круглого колеса» та повернуто на 180 градусів, щоб приховати будь-які недоліки мого виправлення!
Нарешті, паперові вимпели PP Aeroparts RBF разом зі скрученим тонким мідним дротом завершили додаткову деталь. Фарбу розпилювали від руки за допомогою лакових фарб Hataka Orange, розбавлених власним розчинником. Це чудові фарби для розпилення, які добре покривають і швидко висихають. Mr Color UV Cut Clear Gloss Varnish був нанесений перед нанесенням наклейок. Mr Color UV Cut Flat Varnish завершив проект. Цей набір Kinetic часом викликав розчарування, але наполегливість нарешті призвела до досить точної моделі Harrier GR.3.
Марк Р.
Як багато хто знає, конверсія на 99% створена за допомогою нуля, створена у співпраці з Девідом Хаггасом, Ніком Грінолом і Дейвом Флемінгом, які надали технічну інформацію про кожен аспект конверсії, Мел Мейфілд, який створив маски, які дозволили майже всім маркуванням Тім Перрі, який створив візерунки та сформовані за допомогою вакууму деталі для дивовижних цистерн порома, встановлених під крилами, і, нарешті, Харіс Алі, який сформував за допомогою вакууму куполи та вирізав лазером чудову основу, на якій сидить модель. Щиро дякую всім!
Сподіваюся, вам сподобається! :)
Спенсер П.
Це мій Bae Harrier T.4, виготовлений із комплекту Kinetic 1:48.
Маттіас Б.
Hawk був побудований практично з коробки, за винятком скорочення планок закрилка до довжини масштабу, показаної в повнорозмірних деталях SMN, і додавання трубки Піто Master, оскільки перша була більше схожа на стовп для стрибки!
Фарби, що використовувалися, були білою аерозольною ґрунтовкою Halfords з 3600 мікросітками під Hannants Xtracrylix Red Arrows Signal Red для основної схеми з Tamiya Light Grey, що використовується в колісних колодязях.
Близько-білі смуги купола були пофарбовані освітленим акриловим лаком Humbrol Linen перед маскуванням червоного кольору корпусу.
Tamiya Flat white використовується для нижньої сторони. Стрілка вгору навколо наклейок.
Tamiya Rubber black для шин і Molotow Chrome Paint Pen були використані для хромованих деталей ходової частини та відбивача переднього світла.
Alclad 2 metallic використовувався для вихлопної труби та інжекторів димової рідини.
Полірувальні палички Flory використовувалися, щоб надати блиск для нанесення наклейки, і там, де наклейка з синіми плавцями створювала певні труднощі, але на допомогу прийшов пом’якшувальний розчин Micro Sol із використанням Hannants Roundel Blue для підфарбовування країв. Наступного разу я замаскую та обприскаю синю зону керма!
Після наклеювання на модель було нанесено прозорий лак Alclad2 Light Sheen, і я задоволений реалістичним рівнем блиску на моделі за допомогою цього методу.
Загалом, чудова модель, доступна за ціною приблизно 20-30 фунтів стерлінгів з кількома незначними налаштуваннями, може бути завершена, як ви бачите тут, і так, я купив ще одну!
Стюарт М.
Перші враження від відкриття коробки були дуже сприятливими, як тільки я пройшов повз «Боже, це червоно!». Це досвід, який можна порівняти лише з відкриттям коробки Hasegawa RAF Rescue Sea King. Я рідко починаю набір того дня, коли приношу його додому. Більшість з них деякий час сидять у схованці. Але цей пішов прямо на виробничу лінію. Ще дві коробки потрапили прямо в схованку разом із набором останніх випусків Xtradecal.
Конструкція була досить простою, але мені знадобилося трохи наповнювача в коренях крила, особливо під ними між колісними колодязями та повітрозабірниками.
Оскільки я прагнув отримати готову Red Arrow, я вирішив використати цей яскраво-червоний пластик. Як було описано в огляді, пластикова поверхня злегка текстурована, тому я спочатку злегка пройшов по ній тонким скляним папером. Після гарного миття з милом і ретельного висихання я розпилив розріджений Revell №. 31 емаль безпосередньо на пластик. Результатом стало чудове гладке сатинування. Задня частина хвостового плавника була оздоблена Revell №. 51 емаль.
Наклейки чудово тонкі та дуже добре відповідають вигинам поверхні та деталям. Micro Sol був ледь потрібний. Якщо і є ціна, яку доводиться платити за тонкість наклейок, то це невелика непрозорість білих кольорів, але я думаю, що вони досягли правильного балансу.
Хоча на цьому шляху було кілька катастроф…
Лихом номер один було усвідомлення того, що, прагнучи прогресувати, я забув додати вагу носа. Що робити? Відкрити пневматичні гальма достатньо, щоб витримати вагу? Може бути.
Далі, уявіть мій жах, коли одного дня я зазирнув у кабіну й побачив, що передня приладова панель набула вигляду сильно розіржавілої клеми акумулятора! Я думаю, що я, мабуть, був трохи ліберальнішим, ніж мав намір, із циано, що тримав передній обтічник на місці. Тож вийшов аркуш із наклейками від одного з двох інших Revell Hawk у моїй схованці, сканер і папір для наклейок для струменевого друку. Кожна хмара має срібну підкладку, однак, коли я зняв обтічник, він відкрив простір, достатньо великий, щоб приховати свинцевий рибальський грузик!
Катастрофа номер три полягала в тому, що частину передньої ходової частини було прийнято за в’їзні ворота литника та залишено позаду під час зняття деталей!
Фінальний жах. Я так і не докопався до суті того, як це сталося, але коли вже було видно кінець, я повернувся додому й побачив, що одна з основних ходових частин зламана. Я думаю, що мораль цієї історії полягала в тому, щоб не залишати свою гордість і радість на кухонній стільниці під переповненою бісквітною шафою. Це потрібно було просвердлити і зміцнити дротом.
Я просто використовую олівець, щоб додати деякі відблиски до ліній панелі, і тонко пропрацюю це всередині та навколо корпусу літака за допомогою ватної палички.
Сподіваюся, вам сподобається… Грем М.
Це моє останнє завершення – 1:48 Airfix Hawker Hunter F.6.
Я додав сидіння з ежектором Quickboost і використав Xtradecal лист X48192 для маркування 92 Squadron.
Я пофарбував модель лаками AlcladII на нижню поверхню та лаками MRP для камуфляжних кольорів. Він був вивітрюваний за допомогою миття панелі МіГ, а остаточне покриття було лаком Vallejo Matt Varnish.
Дякую, Філ Дж.
Ось 1:32 Revell Hawker Hunter в образі F.Mk.6. Дійсно гарний, простий у збірці комплект, який чудово виглядає у великому масштабі. Якщо ви можете придбати для нього комплект кабіни, який трохи додасть вашій готовій моделі, і тут я використав смоляну ванну та сидіння True Details.
Я висвердлив усі заклепки, щоб додати трохи інтересу, і я думаю, що це трохи додає готовій моделі.
Сподіваюся, вам сподобається…
Джефф К.
Це мій погляд на N2358, зображений на відомій фотографії 1940 року, OOB, крім упряжі. Конструкція була дуже простою. Знаки розрізнення та кодові літери були замасковані та розпиляні. Серіальний номер прийшов з різних аркушів у коробці із запчастинами, я вперше створив його таким чином. Я задоволений вирівнюванням, але воно занадто високо на фюзеляжі. Урок навчився правильно переглядати фотографії прототипу!
Ряд особливостей є спірним. Очевидно цей літак спочатку мав код ескадрильї TP, який був зафарбований. Я вирішив, що це було зроблено вручну свіжою фарбою. Можливо, результат надто різкий. Я також вирішив, що підкрилковий порт має краще виділятися на чорному, тому зробив біле кільце. Я знаю, що пізніше в цьому році на ньому було б жовте кільце, можливо, кільце не було використано спочатку? Я застосував чорно-білий колір лише до крил, а не до фюзеляжу, виходячи з того, що, як мені здається, я бачу на фотографії. Я не застосовував трафарети під крилом, я вважав, що вони, швидше за все, нанесені поверхневим малюнком, і в мене не було жодного білого, але мені цікаво, чи є «W/T» біля кінця правого крила. На фотографії також видно темну ділянку внизу правого борту дверей шасі. Я не знаю, що це було, тому я вибрав бруд, хоча лінія виглядає дуже прямою, а колір дуже темним, тому це може бути неправильним. Нарешті, на фотографії літак стоїть на дерев’яній підставці, і тепер я думаю, що це насправді має зубчастий передній край, якого я не включив.
Крейг В.
Комплект Airfix 1:48 Hawker Hurricane Mk.I. Окрім деяких ременів безпеки Eduard, комплект був зроблений більш-менш із коробки.
Я просвердлив невеликий отвір у внутрішній частині ліхтарів на кінцях крил і заповнив ці отвори червоною та зеленою фарбами відповідно до лампочок.
Єдиною проблемою, яку я виявив у моделі, була невелика сходинка на передній нижній частині крила, де воно стикається з нижньою частиною передньої частини фюзеляжу. Підніжка була закрита великим повітрозабірником у тропічній версії комплекту, тому не була помітною. Однак тут мені було важко замаскувати, оскільки наповнення та шліфування знищили б формовану деталь. Затискачі використовувалися, щоб міцно тримати крило та фюзеляж разом під час схоплювання клею, намагаючись зменшити зовнішній вигляд сходинки. Я не чув, щоб хтось інший мав проблеми в цій області, тому я думаю, що це, ймовірно, проблема з моєю невмілою конструкцією, а не з будь-яким недоліком набору Airfix!
Модель була оброблена фарбами Mr Hobby, які показали себе блискуче і тепер є моїми фаворитами.
Загалом, це була дуже приємна збірка, і я, звичайно, буду будувати іншу – можливо, як нічний винищувач?
Дай В.
На мій погляд, це те саме, що і комплект Spitfire, незважаючи на його вік. Я побудував досить багато OTB, але я замінив панель приладів на оновлену Airscale, і оригінальні наклейки після 50 років були не надто хорошими, тому я замінив їх на Techmod…. мабуть, було б краще з оригінальним TBH, оскільки предмети Techmod майже розпалися при вигляді води. Я впевнений, що багато хто тут міг би зробити набагато краще, ніж я, але навіть мої обмежені навички дали щось, що чудово виглядає на полиці поруч із моїм Spitfire.
Фарби з чудового асортименту MRP.
Педді Б.
Це мій Hurricane Mk.I, 1:24 від Airfix. У мене це було в запасі з 80-х років. Тоді ці набори було дуже важко знайти в Греції, і мій старший двоюрідний брат купив його для мене у Швеції та подарував. Тому я присвячую це йому, оскільки він залучив мене до модельного бізнесу, коли я була набагато молодшою.
Набір добре деталізований, чудово підходить і не створює проблем. Тільки будьте обережні з тендітною рамою, яка підтримує капоти двигуна.
Я створив його OOB, просто щоб насолодитися розробкою набору (гаразд, я ледачий…), і мені дуже сподобався світло-блакитний колір пластикових струй! Це навіяло багато спогадів дитинства.
Єдиними додатками були наклейки (я думаю, Techmod) і ремені безпеки P/E. Я думаю, паперові або тканинні ремені безпеки будуть кращими, ніж P/E.
Він встановлений на круглій дерев'яній основі, а пілот від PJ.
Мені хотілося мати справді вивітрювану модель, і коли я знайшов колірний профіль Hurricane із сильними відколами, я підтримав! Але я пішов трохи далі і використовував багато губок, інтенсивне прання (особливо на нижньому боці), локальне вицвітання за допомогою аерографії, олівців (вперше) тощо.
Сподіваюся, вам сподобається кінцевий результат. Тепер Me109E буде наступним, коли я знайду маркування Галланда…
Панос Х.
Ця модель була виготовлена з Airfix 1:48 Hawker Hurricane Mk. 1 (тропічний) комплект.
Це чудовий набір, який, на мою думку, дуже добре поєднувався без жодних проблем. Єдиним доповненням, яке я зробив, були деякі ремені безпеки з набору Eduard, оскільки вони не постачаються в комплекті.
Я просвердлив невеликий отвір у внутрішній поверхні кожного ліхтаря на кінчику крила за допомогою свердла 0.4 мм (я виявив, що це найлегше зробити, коли вони все ще на литнику). Отвори потім ретельно заповнювали фарбою, щоб зобразити червону та зелену лампочки).
Модель була закінчена за однією зі схем, наявних у комплекті, яка представляє навчальний літак, який використовується ВПС Південної Африки.
Загальна обробка була Alclad Aluminium, але зауважте, що ці літаки не залишилися з натурального металу, а були фактично пофарбовані в сріблястий колір, тому панелі дещо інших відтінків тут не доречні (хоча це, мабуть, виглядатиме гарно!).
Вивітрювання було зведено до мінімуму, оскільки ці літаки не використовувалися на передовій. Витяжне фарбування додавали пастельними крейдами. Лінії панелей були окреслені за допомогою сильно розведеної олійної фарби сирої умбри. За допомогою срібного олівця на панель антивідблиску було нанесено деякі відколи.
Повітряний дріт був виготовлений з використанням еластичної такелажної нитки Uschi Van Der Rosten (стандартного розміру), а ввідний дріт був зроблений зі шматка дроту, згорнутого прямо під сталеву лінійку та пофарбованого темно-сірим фломастером.
Я замаскував навіс стрічкою Tamiya і спочатку пофарбував рами всередину. Потім поверх нього було розпилено Alclad, щоб внутрішній колір було видно на внутрішній стороні купола. Внутрішній колір, на мій смак, трохи помітний, тому, можливо, наступного разу я придбаю кілька готових масок, які, ймовірно, дадуть кращу обробку.
Сподіваюся, вам сподобається.
Дай В.
Ось мій Airfix 1:24 Hawker Hurricane MKI із наклейками післяпродажного обслуговування № 303 Polish Sqdn, вересень 1940 року та декількома ременями безпеки. Окрім цього, практично нестандартно.
Сподіваюся, вам це всім сподобається.
Енді ПП.
Цей набір було створено прямо з коробки, оскільки це було замовлення. Як і всі мої моделі останнім часом, ця отримала перший шар чорного праймера Alclad.
Використана фарба Gunze Aqueous, яку я розпилюю дуже тонкими, майже напівпрозорими шарами. Таким чином можна створити кілька відтінків кольору, не змішуючи фарби. Зроблено деяке затінення більш світлими відтінками основних кольорів.
Наклейки на комплекти були використані поверх пальто Future, після чого було нанесено темне миття Mig Productions.
Фінальне покриття - матове покриття Alclad.
Рене ван дер Харт
Цей комплект боровся зі мною всю дорогу, але я вважаю, що він вартий зусиль. Вона дійсно передає вигляд Урагану.
З повагою, Джеррі Д.
Ізет С.
Нарешті я наважився зробити свіжі фотографії Fisher Sea Fury T.20. Це зроблено за схемою WG655, як це могло виглядати після двох суворих років у погоді Північної Ірландії (1954-56 RNAS Eglinton, GN для HMS Gannet).
Він створений із коробки, але серіали та код станції були вирізані з маскувальних листів Tamiya та розпилені.
Я використовував повітряну модель Vallejo та метал Vallejo з плоским покриттям Tamiya.
Сподіваюся, вам сподобається, Кеннет М.
До моделі також було додано численні скретч-побудовані елементи. До них належать: усі вузли ходової частини, а також їхні відсіки та двері/кришки, інтер’єр кабіни, впускні отвори двигуна та вентилятор компресора, корпус поворотного жолоба, вихлопні форсунки, обтічники та теплові дефлектори, лобове скло та рейка купола, підкрилові пілони і висувний, аварійний генератор. Щоб завершити дисплей, я також додав драбину для доступу екіпажу.
Модель було пофарбовано лаками Tamiya та вивітрювано за допомогою різноманітних масел і змивок. Усі позначки є власноруч розробленими та надрукованими наклейками.
На виставці Scale ModelWorld 14 модель була нагороджена золотом у класі 1 (конверсія літака 48:2022).
Нік Х.
Це Fisher 1:32 Sea Fury, який у мене був у запасі вже деякий час, але так і не вистачило впевненості взятися за божевільне фарбування. Оскільки раніше я використовував аерограф лише як розпилювач, я був наляканий затіненням на капоті та поетапним переходом у наклейки. На щастя, участь у недавньому семінарі Scale Modeling Now вирішила це занепокоєння, тож я мав на це удар!
Я змінив стандартний комплект, встановивши двигун і капот Fisher Centaurus. Пол Фішер не був на 100% впевнений, що він підійде саме для цього комплекту, оскільки він був розроблений для версії RN. Було потрібно кілька коригувань, але я цим дуже задоволений.
Використані фарби Tamiya Fine White Surface Primer. Mr Hobby Base White 1000 і Tamiya Chrome Yellow (балончик). Ділова частина літака була нанесена акриловими фарбами Mr Hobby Hobbycolor. Метали мали колір Vallejo Metalcolor, а двигун був деталізований оливами Rowney на базі Vallejo Metalcolor.
З повагою, Алан Р.
Комплект був пофарбований за допомогою MRP. Колісні упори з пластикової карти.
Андрій Т.
У набір входять полімерні деталі для кабіни та кілька дуже гарних замінних обтяжених коліс і шин. Приємним доповненням є відкритий гарматний відсік для правого крила, який потребує трохи роботи, щоб щільно прилягати, але врешті-решт вартий зусиль.
Tempest більший, ніж ви думаєте, тому знайдіть на своїй полиці достатньо місця для демонстрації.
Мік С.
Галереї: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | ІЛ | M | NR | S | телевізор | WZ