שטריך אַרטיקל מיט דייוו קאַוואַרד
הינטערגרונט
ווען אַירפיקס באפרייט דעם קיט, איך איז געווען זייער סאַפּרייזד און זייער צופרידן ווייַל עס איז געווען איינער פון די טאַקע טשיקאַווע און ומגעוויינטלעך סאַבדזשעקץ וואָס איך קיינמאָל געדאַנק וואָלט זיין באפרייט דורך אַ מיינסטרים פאַבריקאַנט ווי אַירפיקס. די אַנסאָן איז קיינמאָל געווען איינער פון די 'שטערן ערקראַפט' אַז אַלעמען גלייך אנערקענט אָבער עס האט אַ לאַנג קאַריערע וואָס סטאַרטעד אין 1935 מיט אַן ערשט ראָלע ווי אַ מאַריטימע פּאַטראָל ערקראַפט (מפּאַ), אָבער עס איז בעסער באקאנט אין זיין ראָלע ווי אַ טריינער וואָס איז געווען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טריינינג פילע טויזנטער פון ערקראַפט איבער דער צווייטער וועלט מלחמה און נאָך ביז 1968. עס געדינט מיט קייפל לופט פאָרסעס אין קייפל קינאָס ריינדזשינג פון אייראָפּע צו צפון אַמעריקע צו די פאַר מזרח און אויסטראַליע. די קיט קאָווערס די ראָלעס פון ביידע MPA און טריינער און גיט אָפּציעס פֿאַר בריטיש, קאַנאַדיאַן און אַוסטראַליאַן ערקראַפט. א ווידעא אין-קעסטל בלעטער קענען זיין געפֿונען אין SMN דורך Geoff וואָס גיט מער אינפֿאָרמאַציע וועגן וואָס איז אין די קעסטל און אַלע די אָפּציעס.
איידער מיר אָנהייבן, דאָ ס אַ קוק ווי עס אַלע פארקערט אויס ...
אויך…
Rob Ruscoe האט געענדיקט אַ בויען צואַזוי איר זאל וועלן צו קוקן אין דעם אויך.
פֿון Airfix…
כאָטש ניט בכלל גערעכנט ווי איינער פון די מערסט מאָדערן בריטיש ערקראַפט צו זען דינסט בעשאַס די צווייטע וועלט מלחמה, די Avro Anson איז פונדעסטוועגן געווען איינער פון די מערסט וויכטיק ערקראַפט ניט בלויז פון די ינטער-מלחמה יאָרן, אָבער אויך בעשאַס די צווייטע וועלט מלחמה און איז דיזערווינג פון מער דערקענונג ווי עס יוזשאַוואַלי באקומט. אַן ערקראַפט וואָס האָט אָנגעהויבן זיין אַנטוויקלונג אין 1933 ווי אַ הויך-גיכקייַט, לאַנג קייט, מאָדערן פּאָסט-קעריינג טשאַרטער ערקראַפט, די Avro 652 איז נאָך אין אַנטוויקלונג ווען די בריטיש לופט מיניסטעריום ארויס אַ פאָדערונג פֿאַר אַ צווילינג ענדזשאַנז, אַלגעמיין ריקאַנאַסאַנס און מאַלטי-ראָלע ערקראַפט טויגעוודיק צו דורכפירן אַ פאַרשיידנקייַט פון ראָלעס פֿאַר ביידע די רויאַל לופט פאָרס און די רויאַל נאַווי.
די Avro מאַנשאַפֿט פּעלץ אַז זייער נייַ ערקראַפט וואָלט זיין גאנץ פֿאַר די ראָלע און שפּעטער אריין עס אין אַ באַאַמטער אפשאצונג פּראָגראַם מיט די קאָנקורענט דע האַווילאַנד DH89M, די מיליטעריש ווערסיע פון זייער בייפּליין דראַגאָן ראַפּידע. די אַווראָ פּלאַן איז געפונען צו פאַרמאָגן אַ גרעסערע קייט און ענדעראַנס און כאָטש ניט אָן אַ ביסל געביטן וואָס וואָלט דאַרפן עטלעכע פּלאַן מאָדיפיקאַטיאָנס, אַן ערשט סדר פֿאַר 174 מיליטאַריזעד ערקראַפט איז געווען געשטעלט. די אַווראָ 652 וואָלט באַקומען דעם נאָמען אַנסאָן נאָך אַן אַכצנטן יאָרהונדערט בריטיש אַדמיראַל פון די פליט, אַ אַנטוויקלונג וואָס האט נישט ביטע אַלעמען אין די לופט מיניסטעריום, אָבער ווי די ערקראַפט איז בדעה צו ונטערנעמענ מאַריטימע פּאַטראָולז, דער נאָמען איז געווען גאַנץ צונעמען.
כיילייטינג די וויכטיקייט פון די Avro Anson ווי אַ בריטיש ערקראַפט טיפּ, ווען עס איז אריין אין דינסט מיט No.48 סקוואַדראָן אין RAF Manston אין מערץ 1936, עס איז געווארן דער ערשטער מאָנאָפּלאַנע טיפּ צו דערגרייכן סקוואַדראָן סערוויס סטאַטוס, אָבער איז אויך געווען דער ערשטער RAF ערקראַפט צו שטריך אַ ריטראַקטאַבאַל אַנדערקאַרידזש. אין דעם צייט, די אַוואַנסירטע אַנסאָן געשווינד אנגעהויבן צו צוציען ופמערקזאַמקייט פון עטלעכע אנדערע לענדער און אין סדר צו קאַפּאַטאַלייז אויף דעם אינטערעס, עטלעכע ערקראַפט זענען דייווערטיד פון יגזיסטינג RAF אָרדערס צו מקיים די רעקווירעמענץ, מיט פול פּראָדוקציע געצווונגען Avro צו עפענען נייַ מאַנופאַקטורינג פאַסילאַטיז אין די צפון מערב פון ענגלאַנד. די RAF Anson Mk.I איז געווען יקוויפּט מיט אַ פאַרפעסטיקט פאָרויס פירינג .303 מאַשין ביקס אַפּערייטאַד דורך די פּילאָט און אַ איין לויס ביקס מאָונטעד אין די מאַניואַלי דורכגעגאנגען דאָרסאַל טערט. עס קען אויך זיין יקוויפּט מיט אַ באַשיידן באָמבע מאַסע, עפּעס וואָס איז פארלאנגט דורך סובמאַרין גייעג ערקראַפט אַפּערייטאַד דורך קאָוסטאַל קאַמאַנד און כאָטש עס זענען געווען קיין ריפּאָרץ פון אַן אַנסאָן זינקען אַ ו-באָאַט, זייער בייַזייַן וואָלט האַלטן די דערשראָקן כאַנטערז סאַבמערדזשד.
בעשאַס די דונקירק עוואַקואַטיאָנס, אַנסאָנס געניצט צו דעקן די אָפּעראַציע געקומען אונטער אַטאַק דורך מעססערשמיט בף 109 פייטערז, וואָס האָבן פאַקטיש שוועריקייטן צו פאַרנוצן די פּאַמעלעך פליענדיק בריטיש ערקראַפט. קאַנסיסטאַנטלי אָוווערשאָאָטינג די אַנסאָנס, זיי געקומען אין די סייץ פון די ערקראַפט ס פאָרויס פירינג ביקס און אַמייזינגלי, צוויי פון די לופטוואַפע פייטערז זענען דערשאָסן אַראָפּ און אַ דריט איז באַדלי דאַמידזשד, מיט אַלע די אַנסאָן אנטרונען פון די באַשטעלונג אַנסקאַטיד.
טראָץ דער פאַקט אַז די RAF איז אריין אין די צווייטע וועלט מלחמה מיט 26 סקוואַדראַנז יקוויפּט מיט Avro Ansons, זיי זענען בייסיקלי פאַרעלטערט ווי אַ פייטינג מאַשין און ספּעציעל פֿאַר די אַסיינד צו באָמבער קאַמאַנד, זיי זענען געשווינד וויטדראָן צו צווייטיק טריינינג ראָלעס, אַ אַרבעט פֿאַר וואָס דער 'געטרוי אַני' איז געווען דער הויפּט פּאַסיק. ווי אַ טייל פון דער אימפעריע לופט טראַינינג סקים, פילע טויזנטער פון ערקראַפט באַשערט פֿאַר דינסט מיט באָמבער קאַמאַנד זענען טריינד סיי אין די וק און מעייווער - לייאַם, אַרייַנגערעכנט די באַשערט צו דינען אין די אַווראָ לאַנקאַסטער, די גוואַלדיק באָמבער וואָס איז געשאפן אין עטלעכע פון די זעלבע פאבריקן. פריער געניצט צו פּראָדוצירן אַנסאָנס.
מיט פּונקט אונטער 11,000 אַנסאָנס יווענטשאַוואַלי געשאפן, די לעצט RAF ביישפּיל איז בלויז וויטדראָן פון דינסט ווי אַ סטאַנציע קאָמוניקאַציע ערקראַפט אין 1968.