גאַנץ רעצענזיע מיט Dave Coward
איידער מיר אָנהייבן, דאָ ס אַ קוק ווי עס אַלע פארקערט אויס ...
א באַמערקונג פון Geoff C ...
אין פאַל איר טראַכטן איר קען זיין יקספּיריאַנסט אַן עפּיזאָד פון דעדזשאַ ווו, איר זענט נישט; דאָס איז די צוגעזאגט בויען פון די זייער ימפּרעסיוו Airfix Fairy Ganet פון Dave C צו קאָמפּלימענט די וואָס איז לעצטנס צוגעגעבן פֿון סטואַרט מ. אַלעווייַ מיר קענען אַרייַננעמען מער בויען ווי צייט גייט אויף ווייַל איך פֿאַר איין שטענדיק קלייַבן זיך פאַרשידענע טינגז אין יעדער בויען פון די זעלבע קיט דורך פאַרשידענע מאָדעללערס.
הינטערגרונט
א ערקראַפט וואָס מוזן שורלי זיין געהאלטן איינער פון די מערסט אָפּשיידנדיק טייפּס צו האָבן אלץ געזען פליט לופט אָרעם דינסט, די פאַירי גאַנעט איז געווען ווי טויגעוודיק ווי עס איז געווען יינציק און איז געווען באַטייטיק ווי דער בלויז נאָך-מלחמה מיליטעריש קאָנטראַקט צו זיין וואַן דורך די באַרימט פאַירי אַוויאַטיאָן פֿירמע. אַרגיואַבלי די מערסט אַנקאַנווענשאַנאַל פאַירי דיזיינד ערקראַפט צו אַרייַן פול פּראָדוקציע, די גאַנעט איז דעוועלאָפּעד אין ענטפער צו אַ 1945 רויאַל נאַווי פאָדערונג פֿאַר אַ אַוואַנסירטע טרעגער-באזירט, טורבאָפּראָפּ-Powered אַנטי-סובמאַרין הונטער-קיללער, איינער וואָס איז געווען גראָב גענוג צו וויטסטאַנד די שטרענגקייַט פון אָפּעראַציע אין ים. (מקור: Airfix)
בדעה צו אַנטקעגנשטעלן די לעצטע יקספּאַנשאַן פון די סאָוויעט סובמאַרין פליט אין די אָנהייב פון די קאלטקייט מלחמה עפאכע, די גאַנעט איז געווען יקוויפּט מיט אַלע די לעצטע עלעקטראָניש דיטעקשאַן ויסריכט און אויב אַ פייַנט סובמאַרין איז דיטעקטאַד, עס קען זיין אנגעצייכנט, שפּירט, און אויב נויטיק, אַטאַקירט, ניצן באָמבס, טיפענישן, ראַקעטן, און לופט-לאַנסט אַקוסטיש טאָרפּידאָוז.
איין שטריך פון די גאַנעט וואָס געהאָלפֿן צו געבן עס אַ יינציק אויסזען איז געווען די אַדאַפּשאַן פון זייַן מאַכט פאַבריק, די ינאַווייטיוו אַרמסטראָנג סידעליי טאָפּל מאַמבאַ. דעם אָרדענונג געזען צוויי גאַז טערביין ענדזשאַנז מאָונטעד זייַט ביי זייַט אין די נאָז פון די גאַנעט, ייַנטיילונג אַ פּראָסט גירבאַקס, אָבער ביידע אַפּערייטינג ינדיפּענדאַנטלי, יעדער מאָטאָר דרייווינג זיין אייגענע קאָואַקסיאַל מאָונטעד, קאָנטראַ-ראָוטייטינג פּראָפּעלער. אין דערצו צו דעם, די מאָטאָרס קען לויפן אויף נאַפט און אפילו דיזאַל ברענוואַרג, וואָס איז געווען זיכער צו האַנדלען און ווייניקער ראַפינירט ווי טראדיציאנעלן ייווייישאַן ברענוואַרג.
די אָרדענונג האָט צוגעשטעלט גאַננעט קאָמאַנדעס מיט מער ווי גענוג מאַכט פֿאַר טרעגער אַפּעריישאַנז, מיט די פאַרזיכערונג פון צוויי מאָטאָרס ווען זיי אָנהייבן אויף לאַנג אָקעאַן פּאַטראָלן. אַמאָל אין פלי, דער פּילאָט קען פאַרמאַכן אַראָפּ איינער פון די ענדזשאַנז צו קאַנסערוו ברענוואַרג און בשעת דאָס וואָלט רעדוצירן די גאַננעט ס מאַקסימום גיכקייַט, עס וואָלט פאַרברייטערן זיין לאָוטער קייפּאַבילאַטיז. וסואַללי, אַ פּילאָט וואָלט בייַטנ לויט דער ריי מאָטאָר נוצן בעשאַס אַ לאַנג פּאַטראָל, פליסנדיק יעדער מאָטאָר פֿאַר אַרום אַ שעה איידער סוואַפּינג צו די אנדערע מאָטאָר - די מאָטאָר מאָונטעד אויף די פּאָרט זייַט דראָווע די פראָנט פּראָפּעלער.
אן אנדער יינציק שטריך פון די גאַנעט ס פּלאַן איז געווען זיין ביי-פאָלדינג פליגל סיסטעם, עפּעס וואָס איז דיזיינד צו לאָזן דעם גרויס ערקראַפט צו אַרבעטן בעשאָלעם און צו זיין סטאָרד אויף איינער פון די רויאַל נאַווי ס לעפיערעך קליין ערקראַפט קאַריערז. ווען אַ פּילאָט האָט אָנגעקלאָגט דעם פליגל, האָט די ינדזשיניאַס סיסטעם ניט בלויז צוגעגרייט די פליגל פֿאַר פלי, אָבער אויך אויטאָמאַטיש פארבונדן אַלע פלי קאָנטראָל סיסטעמען, הידראַוליק קאַנעקשאַנז און ברענוואַרג פּייפּס צו די הויפּט סיסטעם, אָן קיין ינטערווענטיאָן פון דער ערד קאָמאַנדע.
אין אָפּעראַציע, עס זענען ריפּאָרץ אַז די גאַנעט איז געווען אַזוי גראָב אַ פּלאַן אַז ווען איין ערקראַפט פאַרפאַלן די ויסווייניקסט סעקשאַנז פון ביידע פליגל נאָך פּערפאָרמינג אַ ספּעציעל היציק מאַנוווער, די ערקראַפט נאָך געראטן צו מאַכן עס צוריק בעשאָלעם צו זיין היים טרעגער, עפּעס וואָס קען בלויז האָבן ליב געהאט די ערקראַפט צו זיין קרוז נאָך ווייַטער.
די פאַירי גאַנעט וואָלט זיין אַ גאָר גראָב און העכסט עפעקטיוו אַנטי-סובמאַרין ערקראַפט, איינער וואָס קען פירן אַן ימפּרעסיוו קייט פון אַפענסיוו אָרדאַנאַנס און איינער וואָס איז ביכולת צו באַפאַלן סאַבמערינז אָדער אויף די ייבערפלאַך, אָדער ווען סאַבמערדזשד און טריינג צו ויסמיידן זיין אַטענטשאַנז . געזונט-לייקט דורך לופט און ערד קרוז ענלעך, 348 גאַנעטס וואָלט יווענטשאַוואַלי געשאפן און אין אַדישאַן צו דינען מיט בריטאַן ס פליט לופט אָרעם, די ערקראַפט וואָלט אויך זען דינסט מיט די נאַווי פון אויסטראַליע, דייַטשלאַנד און ינדאָנעסיאַ.
איך פּערסנאַלי ערשטער געפֿונען דעם גאַנעט אין די פרי 1990 ס ווען איך איז געווען טאן אַן עלעקטראָניק HNC אין Connah's Quay Technical College אין Flintshire, צפון וואַלעס. איך געדענק, אַז איך בין געגאַנגען אַ שפּאַציר אַרום דעם קאָלעדזש אין לאַנטשטיים, און איך האָב זיך אַרומגערינגלט אין אַ ווינקל, פּנים צו פּנים מיט אַ גאַננעט. די ערקראַפט איז געניצט דורך די קאָלעגע ווי אַ טריינינג עררפריים און איז יווענטשאַוואַלי אריבערגעפארן צו די אַלסטער אַוויאַטיאָן מוזיי אין 2011 ווו זי איז איצט געזונט. עס איז מאָדנע ווי איך קיינמאָל טאַקע געדאַנק וועגן דעם ערקראַפט ווידער ביז אַירפיקס מודיע די מעלדונג פון זיין גאַנעט און דעמאָלט איך פּלוצלינג געדענקען מיין טרעפן מיט אים.
באַווייַזן געוויינט:
איך האב נישט געהאט קיין ביכער אויף די גאַנעט, אַזוי מיין הויפּט מקור פון רעפֿערענץ איז געווען די אינטערנעט און ספּעציעל בילדער פון XG797 אין Duxford וואָס ערידזשנאַלי סטאַרטעד לעבן ווי אַן AS.4 איידער זיי זענען קאָנווערטעד צו אַן ECM.6.
נאָך מאַרקעט עקסטראַז:
עדואַרד שפּעט ראַף סעאַטבעלץ עד49101