איבערבליק דורך Geoff Coughlin (אויגוסט 2012)
פּרייַז אַרום £ 32.99 GBP
קיט רעפערענץ: אַקסנומקס
זען Geoff's פאַרטיק איצט בויען רעצענזיע
אונדזער דאַנקען צו Airfix פֿאַר סאַפּלייינג אונדזער רעצענזיע מוסטער, באַקומען דעם קיט דאָ איצט בייַ: www.airfix.com
דערמאָנען
עס זענען עטלעכע גרויס קאַנבעראַ וואָקקאַראָונד פּיקס אין דיין פאָטאָ רעפערענץ ביבליאָטעק; אַדמיטאַד פֿאַר די Canberra PR Mk.9 אָבער נוציק פֿאַר דעטאַל ווי אַנדערקאַרידזש, ראָד בייז עטק.
ינטראָ
ווי מיט פילע דאָ איצט באריכטן, מיר פּרוּווט צו דעקן די אין SMN ווען מיר ונטערנעמענ זיך אַ בויען פּרויעקט (אויב מעגלעך) אַזוי אַז איבער די חדשים און יאָרן איר וועט האָבן אַ מער און מער אַקסעס צו אַ מער פולשטענדיק באַנק פון באריכטן.
א קליין ביסל פון הינטערגרונט
דער Martin B-57 Canberra איז געווען א פאראייניגטע שטאטן געבויט, צווילינג דזשעט מאָטאָר טאקטישע באמבארדירער און רעקאנסאנס פליגער, וועלכע איז אריין אין דינסט מיט די פאראייניגטע שטאטן לופט פארס (USAF) אין 1953. געבויט אונטער דערלויבעניש. אָבער, די Glenn L. Martin פֿירמע באטייטיק מאַדאַפייד די פּלאַן און געשאפן עטלעכע יינציק וועריאַנץ.
די ריטייערמאַנט אין 1983 פון די B-57 ענדיקט די תקופה פון די טאַקטיש באָמבער וואָס האט זיין אָנהייב מיט די ערשטער וועלט מלחמה דע האַווילאַנד דה-4. די לעצטע צוויי רוען פלי ווערט WB-57Fs זענען אַסיינד צו די נאַסאַ זשאנסאן ספעיס צענטער אין עללינגטאָן פיעלד, האָוסטאָן, טעקסאַס ווי הויך-הייך וויסנשאפטלעכע פאָרשונג ערקראַפט.
מייַן כוונה איז צו בויען דעם מאָדעל אין די פאָרעם פון די B-57G (ווי קען איך אַנטקעגנשטעלנ זיך די קאַמאָו סכעמע!), אַזוי דאָ ס אַ ביסל מער וועגן די ווערסיע.
ב-57 ס אומגעקערט צו סאָוטהעאַסט אזיע אין די פאָרעם פון די טראָפּיק מאָאָן ווו ב-57 ג, דיפּלויד צו טיילאַנד בעשאַס די האַרבסט פון 1970. בדעה ווי אַ נאַכט ינטרודער צו העלפן קאַמבאַט באַוועגונג צוזאמען די האָ טשי מין שטעג, די ערקראַפט זענען יקוויפּט מיט אַ פאַרשידן נייַ סענסאָרס און אנדערע ויסריכט, און זענען ביכולת צו פאַלן לאַזער גיידיד מיונישאַנז. די קאָרעוו טייטן ראַטעס פּער סאָרט בעשאַס אָפּעראַציע קאָממאַנדאָ הונט V צווישן די B-57G און AC-130A/E געוויזן אַז די ערשטע איז נישט ווי פּאַסיק פֿאַר די ראָלע פון טראַקער הונטער. א פּרווון צו פאַרבינדן ביידע געפירט צו איין B-57G איז געווען מאַדאַפייד צו הויז אַ ספּעציעל באָמבע בוכטע ינסטאַלירונג פון איין Emerson TAT-161 טערט מיט אַ איין M61 20 מם קאַנאָן ווי אַ גאַנשיפּ אונטער פּרויעקט פּאַווע גאַט. נאָך דילייז אין טעסטינג אין Eglin AFB, פלאָרידאַ, רעכט צו פאַרמעסט פֿאַר מיסיע צייט פון די Tropic Moon III B-57Gs, Pave Gat טעסץ פּרוווד "אַז די B-57G קען שלאָגן סטיישאַנערי אָדער מאָווינג טאַרגאַץ מיט זיין 20 מם ביקס, טאָג אָדער נאַכט. לאָודיד מיט 4,000 ראָונדס פון שיסוואַרג, די Pave Gat B-57G קען שלאָגן ווי פילע ווי 20 טאַרגאַץ, דריי מאָל ווי פילע ווי די באָמבע-קעריינג B-57G. די פּאַווע גאַט ערקראַפט קען ויסמיידן אַנטי-ערקראַפט פייער דורך פייערן פון אָפסעט שטעלעס, בשעת די באָמבע טרעגער האט צו פאָרן גלייַך איבער די ציל." די דיפּלוימאַנט צו SEA איז געווען אַנטקעגנשטעלנ זיך, אָבער, די זיבעטער און דרייצנטער לופט פאָרסעס און אנדערע ווי דער באַשלוס איז געמאכט אין אויגוסט 1971 צו צוריקקומען די B-57G סקוואַדראָן צו די יו. עס. אין פרי 1972, געלאזן ניט גענוגיק אפשאצונג צייט. פּראָיעקט פּאַווע גאַט איז געווען טערמאַנייטיד 21 דעצעמבער 1971. די B-57G איז אַוועקגענומען פון טיילאַנד מאי 1972. פּלאַנז פארבליבן פֿאַר די קאַנטיניויישאַן פון די B-57G פּראָגראַם אָבער נאָך-קאָנפליקט ספּענדינג שניט געצווונגען די פאַרלאָזן פון די פּלאַנז.
איצט לאָזן ס גיין ין ... פוסעלידזש און פליגל
איך האב שוין געבויט איין 1:48 קאַנבעראַ קיט און דאָס איז געווען זייער ענדזשויאַבאַל - די PR.Mk.9 (און די קלאַסיק אַירפראַמע ב2 / TT.Mk.18. די אַירפיקס קיט גייט צוזאַמען געזונט און פֿון דערמאָנונג די קאַקפּיט איז נאָר אַ ביסל ימפּרעסיוו אין טערמינען פון אָרט אָבער מיט די B.57G, דאָס זאָל זיין פיל מער סטרייטפאָרווערד ווייַל פון די טאַנדאַם-סיטינג אָרדענונג אין אַ שטעלן קאַקפּיט צעבער.
די פוסעלידזש און פליגל זענען אויך מאָדנע אויף די PR9, דער הויפּט ווייַל די פליגל האָבן פּינטלעך ריסעסט טאַפליע שורה דעטאַל אָבער די פוסעלידזש יראַטיק און נישט אַזוי פּינטלעך. עס איז אַ ביסל טריקי צו געפֿינען אַ לייַטיש רעפֿערענץ אויף די B-57G, אָבער איך וועל טאָן מיין בעסטער מיט די בויען וואָס איז וועגן צו אָנהייבן אין Build Now, און אָנווייַזן קיין געביטן פֿאַר איר צו באַטראַכטן אַדאַפּטינג. די קוילעלדיק פאָרעם און קוק איז גוט כאָטש.
טאַפליע שורה דעטאַל איז בכלל אַ ביסל שווער צו זיין ערלעך, ספּעציעל די רודער מיט יבעריק ינגרייווד דעטאַל. איך וועט נוצן מר סורפאַסער אויף דעם צו רעדוצירן די ריבד ריסעסט דעטאַל ווי איך האָב געטאן אויף מיין PR.Mk.9. אַ טרוקן פּאַסיק פון די פליגל צו פוסעלידזש קוקט ווי גוט ווי אלץ, אַזוי אַז זאָל זיין גוט.
סאַב אַסעמבליז און דעטאַל טיילן
די ברייקדאַון פון די טיילן קוקט זייער לאַדזשיקאַל און אָפּציעס זענען פארמערט. די באַלדיק כיילייץ זענען די: סטאָרז אָפּציעס, באָמבע-בוכטע, סיץ, ווילז און ראָד וועלז.
מאָווינג צו די קאַקפּיט
ניט צו שלעכט פֿאַר די וואָג מיט די דיקאַלז דערמאנט אויבן און אַ גלייַך פאַרטרעטונג פון די אַרויסוואַרף סיץ. איר וועט דאַרפֿן צו קערפאַלי פּיינט די מאָולדיד סטראַפּס אָדער לייגן עטלעכע ריפּלייסמאַנץ פון פאָטאָ עטש אָדער מעטאַל שטער (ווי איך וועט מיסטאָמע טאָן). די זייַט קאַנסאָולז אויף די צעבער האָבן יקערדיק אויפשטיין דעטאַל וואָס קוקט אַ ביסל שיטער צו זיין שיין, אָבער די הויפּט קיילע טאַפליע איז בעסער און די זאָל אַלע פּיינט און קומען אַרויף מיט אַ וואַש און וועדערינג.
קלאָר טיילן
די זענען פּשוט ווי אויף די פאַקטיש ערקראַפט; קלאָר און לאַרגעלי אַנבלעמישט אַזוי זאָל קוקן גוט ווען פּיינטיד און אַטאַטשט. כאָטש איך וועל לייגן עטלעכע דעטאַל צו די קאַקפּיט, עס וועט זיין לימיטעד ווייַל איך פּלאַן צו האָבן די כופּע פֿאַרמאַכט דעם מאָל (זעלטן פֿאַר מיר!) צו ופהיטן די שורות פון די מאַשין. די גרויס 'באָקס-ווי' פאַירינג אונטער די נאָז וועט גיין אַ לאַנג וועג צו רוינינג די גראַציעז שורות פון דעם קאַנבעראַ, אָבער מיין אָביעקטיוו איז טריינג צו כאַפּן די וואָרן דרום מזרח אזיע פאַרב סכעמע!
סטאָרעס
איר קענט קלאר זען פון אַלע די אַטאַטשט בילדער וואָס איז געפֿינט און די 4 X LGBs איך דאַרפֿן פֿאַר דעם פּרויעקט זענען אַרייַנגערעכנט וואָס איז גרויס. מער אָפּציעס זענען פארמערט אַזוי טשעק די פּיקס.
דעקאַלז
עס זענען 3 גרויס סקימז געפֿינט אין דעם פּעקל און אַלע זענען זייער אַנדערש אַזוי איר קענען נעמען דיין ברירה פון:
- מארטין ב-57 ג, 13 באָמבע סקוואַדראָן, 8 טאַקטיש פייטער פליגל, ובאָן, טיילאַנד 1971
- Martin Rb-57E Patricia Lynn, 6,250th Combat Support Group, 2nd Air Division, Tan Son Nhut, דרום וויעטנאַם 1963
- מארטין ב-57 ב, 822 באָמבע סקוואַדראָן, 38 באָמבע גרופע (ט), לאַאָן, פֿראַנקרייַך 1966/67
אַ לימעד בלאַט פֿאַר אַלע-קאָליר געמעל / דעקאַל לימעד וואָס אויך אָפפערס ינוואַליאַבאַל רעפֿערענץ.
איך האָב געזען איין מאָדעל אויף די נעץ וואָס איז פאַרטיק אין די אַירפיקס דעקאַלז און, סאַדלי, עס איז אַ פּלאַץ פון טרעגער פילם ווייַזונג. א טאַקע גלאָסי ענדיקן איז יקערדיק פֿאַר די פריער אַירפיקס דעקאַלז (שטענדיק גוט סייַ ווי סייַ) און טרימינג עטלעכע פון די טרעגער פילם אַוועק אויף די גרויס סיריאַלז און אנדערע מאַרקינגז וועט אויך העלפֿן. איר קען אפילו וועלן צו נוצן די דעקאַלז ווי אַ מוסטער פֿאַר שאפן מאַסקס פון נידעריק-טאַק פילם און ספּרייינג די זעלבע - פיל גרינגער ווי איר וואָלט דערוואַרטן. איך פּלאַנירן אַ הד ווידעא דעמאָ ווי צו טאָן דאָס, אַזוי האַלטן אַן אויג אויף דיין טעקניקס באַנק.
ינסטראַקשאַנז
די ביסט גוט און עס זענען קלאָר און אַנאַמביגיואַס ינסטראַקשאַנז אויף פֿאַרזאַמלונג. אין אַלע סטאַגעס עס זענען עטלעכע ציכטיק סימבאָלס צו אָנווייַזן אָפּציעס פֿאַר דיין בויען.
צו ענדיגן
דאָס איז אַ פּשוט קיט פון אַ זייער געראָטן טיפּ אין ווערלדווייד דינסט. דאָ איר האָבן די געלעגנהייט צו מאַכן איינער פון די דריי גרויס פינישעס פון די דיקאַלז אַרייַנגערעכנט. אין אַלגעמיין, אַן ימפּרעסיוו פּעקל מיט די ספּעציפֿיש פונט יידענאַפייד אויבן.
רעקאָממענדעד
Geoff C.
SMN שנעל קיצער שטערן שאַץ פון 5
שטריך | שטערן רייטינג (פון פינף) |
---|---|
קוואַליטעט פון מאָלדינג | *** |
אַקיעראַסי | *** |
ינסטראַקשאַנז | **** |
דעקאַלז | *** |
נושא ברירה | ***** |
קוילעלדיק | *** |