שטריך אַרטיקל מיט Robin Cain
צוריק אין 1979, נאָך מיין לערניינגל טריינינג אין RAF Halton, מיין ערשטער פּאָסטינג איז געווען צו RAF Coningsby אין Lincolnshire. באזירט עס זענען געווען די פאַנטאָמס פון נומ 29 (F) & 228 OCU/64 (R) סקוואַדראַנז. איך איז געווען אַרייַנגעשיקט צו די אַירקראַפט סערוויסינג פלי ווו סקעדזשולד וישאַלט פון ביידע אַפּאַראַט ס ערקראַפט זענען דורכגעקאָכט.
די פאַנטאָם פליט איז געווען אַנדערגאָו עטלעכע ענדערונגען אין דער צייט, די מערסט וויזשאַוואַל איז די ענדערונג פון נידעריק מדרגה קאַמאַפלאַזש צו לופט פאַרטיידיקונג גרוי. די מאָדיפיקאַטיאָן פון די שפּיץ RWR איז נאָך אין פּראָגרעס און נאָך די פאַלקלאַנדס ינוואַזיע, פּסוילעס און פלער סיסטעמען זענען יקוויפּט. ווייניקער קלאָר ווי דער טאָג, איז געווען די פאַרבייַט פון די ספּאַרראָוו מיסאַל מיט סקיפלאַש.
בשעת גערעדט מיט אַ פרייַנד וואָס אויך געארבעט אויף פאַנטאָמס, אַ געדאַנק איז געשאפן אַרום די בילד פון אַ אַרויסווייַזן מיט 2 מאָדעלס פון די ערקראַפט דיפּיקטינג די ענדערונגען. Airfix האט פּונקט באפרייט זייער נייַע 1:72 FG1 קיט אין דעם צייט, אַזוי איך פּיקט זיך איין און איז ימפּרעסט מיט די יקערדיק קיט. איך קען זען אַז עטלעכע ימפּרווומאַנץ וואָלט זיין דארף, אָבער עס איז געווען אַ ויסגעצייכנט סטאַרטינג פונט. איך סאַספּעקטיד אַז אַירפיקס וואָלט מעלדונג אַ FGR-2 ווערסיע און זיכער גענוג, אַ יאָר שפּעטער איך אָרדערד 2 FGR-2 קיץ פון Hannants. איך האָבן נאָך אַ פּאָר פון פּראַדזשעקס אויף דער באַנק אין דער צייט, אַזוי איך האָבן געענדיקט זיי, איך בין לעסאָף גרייט צו אָנהייבן.
די פּלאַן
דער פּלאַן איז צו בויען די 2 Airfix FGR-2 קיץ מיט די ראַדאַר קאַמפּאָונאַנץ פון די FG1 קיט. איין מאָדעל וועט פאָרשטעלן אַן ערקראַפט בילאָנגינג צו נומ 228 OCU אין גרוי / גרין קאַמאַפלאַזש אָן פלוספעדער שפּיץ RWR און מיט די פאלגענדע פֿעיִקייטן:
- פליגל פאָולדיד
- פלאַפּס גאָר אַראָפּ
- ראַדאָמע עפענען & ראַדאַר פּולד פאָרויס
- ספּיד בראַקעס עפענען
- ריפיולינג זאָנד אויס
- אַררעסטער פאַרטשעפּען אַראָפּ
- ראַם לופט טורבינע עפענען
- שלעפּן די אָפּשפּרונג טיר עפענען
- קאָמאַנדע אַקסעס סטעפּס עקסטענדעד.
די ערקראַפט וועט זיין קאַנפיגיערד ווי עס וואָלט געווען גלייך נאָך אַרייַן ASF פֿאַר וישאַלט איידער די דזשאַקינג אַרויף. פונדרויסנדיק ברענוואַרג טאַנגקס, אַ פּאָר פון באַלאַסט ספּאַרראָוו מיסאַלז און סידעווינדער טריינינג ראָונדס וועט זיין יקוויפּט. ערד עלעקטריקאַל מאַכט און הידראַוליק קאַנעקשאַנז וועט אויך זיין מוסיף.
די צווייטע מאָדעל וועט פאָרשטעלן אַן ערקראַפט וואָס איז אומגעקערט צו 29 סקן נאָך וישאַלט, צוגעגרייט פֿאַר פלי. עס וועט זיין פאַרטיק אין די לופט פאַרטיידיקונג גרוי סכעמע מיט פלוספעדער שפּיץ RWR, Skyflash & Sidewinder מיסאַלז, פליגל טאַנגקס, SUU-23/A ביקס פּאָד און פּסוילעס / פלער פּאָדס.
ביידע קיץ זענען געזונט ריוויוד דאָ אין SMN און אין די ברייט מאָדעלינג פּרעס און די ישוז מיט די קיץ זענען באַוווסט, די ייבערפלאַך דעטאַל איז אַ ביסל שווער אין ערטער, עס זענען קיין בלידינג האָלעס דיפּיקטיד אויף די ינטייק ראַמפּס, גרילז פעלנדיק פון די ינטייקס. און דערציען פוסעלידזש און שמאָל RWR פאַירינג. די ישוז וועט זיין גערעדט בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן.
איך קענען פאַרברענגען שעה צו לייגן קליין דעטאַילס און ליבע סקראַטשבוילדינג. כאָטש עטלעכע אַפטערמאַרקיט פּאַרץ וועט זיין געוויינט אין די בויען, זיי וועלן זיין האלטן אין געביטן וואָס זענען נישט פּראַקטיש אָדער צו צייט קאַנסומינג צו קראַצן. איך האָב געארבעט אויף די פאַקטיש זאַך, איך בין אַימעד צו פּרובירן צו ריקריייט די 'פילן' פון די פול גרייס ערקראַפט ווי ווייַט ווי מעגלעך.
אַפטערמאַרקיט טיילן
- עדואַרד 73658 פגר-2 פּע
- עדואַרד 72686 פגר-2 אַנדערקאַרידזש פּע
- Eduard CX538 FGR-2 מאַסקס
- אַירוואַוועס AC72-23 כופּע פּע
- קוויקקבאָאָסט קב 72 631 סמאָלע ינטייק ראַמפּס
- עדואַרד בראַסין 672 174 ווהעעלס
- Aires 7358 סמאָלע ויסמאַטערן נאַזאַלז
- בעל 72035 מעש פּיטאָט קעפ
- XtradeCal x72293 פאַנטאָם פּטאָ 4
- נאָך דעטאַילס וועט זיין סקראַטשבוילד.