גאַנץ רעצענזיע מיט Rob Ruscoe
א באַמערקונג פון Geoff C ...
איך בין טאַקע צופרידן צו זאָגן אַז מיר האָבן צוויי בילדער פון דעם ימפּרעסיוו נייַ קיט KoTare אויף די וועג - דעם פון Rob R גיט אַ גרויס ינסייט צו די ינווענטאַר און וואָס איז געפֿינט. צו זיין נאכגעגאנגען זייער באַלד דורך אן אנדער בויען פון Dave C - אַזוי האַלטן אַ נאָענט אויג פֿאַר אַז אין אַירקראַפט-בויען איצט און פון קורס ווען עס איז גאַנץ, ערקראַפט-פאַרטיק איצט ווי געווענטליך. דאַנקען ביידע פֿאַר אַ גרויס פּאָר פון קאַנטראַביושאַנז ...
דאָ איז אַ שנעל קוק ווי די פּרויעקט פון Rob R איז געווען…
צו דיר ראָב...
עס איז כּמעט דריי יאָר צוריק איצט אַז Wingnut Wings האט אויפגעהערט פּראָדוקציע - פּאָנעם אָן ווארענונג. דאָס איז געווען רעכט צו דער באַזיצער, דער פילם פּראָדוצירער פעטרוס זשעקסאן, פּולינג די צאַפּן און געלאזן די עקספּערט מאַנשאַפֿט וואָס ער האט אלנגעזאמלט, אַרבעטלאָז. איך טראַכטן יעדער מאָדעל וואָס האט אלץ געבויט אַ WW קיט איז געווען דעוואַסטייטיד אין דעם נייַעס ווייַל די קוואַליטעט פון די מאָדעלס שטעלן אַ נאָרמאַל פֿאַר ערשטער וועלט מלחמה ערקראַפט סאַבדזשעקץ וואָס וועט זיין שווער צו יקסיד. דאָס איז שפיגלט אין די צווייט-האַנט פּרייסאַז פֿאַר די קיט שטעלט. פון קורס, די קראַונינג כבוד פֿאַר WW איז געווען די 32nd וואָג לאַנקאַסטער וואָס באָרדער מאָדעלס איצט פּראָדוצירן פֿאַר אַ פּרייַז קוויטל פיל העכער ווי WW אלץ ענוויזידזשד!
דער הויפּט מענטש הינטער Wingnut ס הצלחה, ריטשארד אלעקסאנדער, איז געווען באשלאסן צו פאָרזעצן די WW יטאָס און מיט אַ נייַע באַזיצער, Mark Robson, געגרינדעט KoTARE מאָדעלס. עס איז געווען ביי סקאַל מאָדעל וועלט אין טעלפאָרד אין 2022 אַז איך געזען, מיט גרויס פאַרגעניגן, KoTARE אַנוויילד זייער ערשטער מאָדעל - אַ ספּיטפירע. אה כעק, האב איך געטראכט, נישט נאך א ספיטפירער! דער מאַרק שורלי קען נישט שטיצן אן אנדער איינער; דער הויפּט ווייַל Airfix געוויזן זייער 24 Mk.IX וואָג אין דער זעלביקער צייט. נאָך פייטינג מיין וועג דורך די מאַסע אלנגעזאמלט אַרום די שטיין, איך לעסאָף גאַט צו דורכקוקן די מאָולדינגז פֿאַר דעם לעצט ביישפּיל פון סופּערמאַרינע ס פיינאַסט און…………… וואַו! איך איינגעזען אַז דעם מאָדעל איז געגאנגען צו זיין עפּעס ספּעציעל פֿאַר ביידע עקספּערט און יניקספּיריאַנסט מאָדעללערס. ריטשארד האט צוגעזאגט אַז דאָס איז וואָס ער געוואלט צו דערגרייכן און, גלויבן מיר, ער און זיין מאַנשאַפֿט האָבן אַטשיווד דאָס אָן צווייפל.
דעם Mk.1 (מיטן) איז אויך געשאפן דורך KoTARE, ווי אַ שפּעט פּראָדוקציע ערקראַפט און, מער לעצטנס, דורך אַ פרי ביישפּיל מיט דער אָריגינעל וואַטץ צוויי בלייד פּראַפּ. עס איז אויך אַ ספּעציעל Mk.Ia דעדאַקייטאַד צו שלאַכט פון בריטאַן פּילאָט Brian Lane, וואָס כולל אַ זייער פייַן סמאָלע פיגור.
אין דער צייט פון שרייבן, KoTARE אַרבעט אויף אַ MkV Spit, בשעת זיי האַלטן אונדז אויף טענטערהאָאָקס מיט זייער 'ניט אַ ספּיטפירע' פּרויעקט צו זיין אַנאַונסט באַלד.
די קיט
איך געקויפט דעם קיט גאַנץ אַ בשעת צוריק אָבער, רעכט צו אנדערע פּראַדזשעקס, עס איז פארבליבן אויף די צוריק בערנער. עס איז געווען ביי סקאַל מאָדעל וועלט 2023 אַז דייוו קאַוואַרד האט געבראכט זיין געענדיקט Brian Lane Mk.Ia פֿאַר ווייַז אויף די SMN שטיין. דער מאָדעל איז געווען אַרויף צו די געוויינטלעך ימפּעקקאַבלע נאָרמאַל פון Dave און געזען דעם, ינספּייערד מיר צו ברענגען מיין אייגענע בויען פאָרויס.
די היפּש קעסטל האט עטלעכע שיינע אַרטוואָרק פון Darryl Legg פון Fg Off Alan Deere פליענדיק 'Kiwi' N3180 איבער די דונקירק ביטשיז אויף די 28 מאי 1940. עס איז געווען אויף דעם ויספאָרשונג אַז Deere ס ערקראַפט איז דאַמידזשד, געצווונגען אים צו קראַך לאַנד אויף טייל פון די ברעג אָן שאָדן. דיר איז אומגעקערט צו ענגלאַנד אַבאָרד אַ רויאַל נאַווי דעסטרויער צו פאָרזעצן דעם קאַמף. די רעשט פון N3180 זענען אָבער פיל פאָוטאַגראַפט דורך די דייטשישער און עטלעכע פון די בילדער זענען ריפּראַדוסט אין די קיט. צומ גליק, Deere האט געראטן צו שטעלן די קאַקפּיט אויף פייַער נאָך לאַנדינג וואָס מענט די יקספּערמענאַל ווהף ראַדיאָ פיטאַד צו דעם ערקראַפט צוזאַמען מיט די, דעמאָלט סוד, IFF ויסריכט, איז חרובֿ. דיר האט פארענדיקט די מלחמה אלס פליגל קאמאנדיר מיט 22 באשטעטיגטע נצחונות און דאן געצויגן צו דינען אין די ראף ביז ער האט זיך צוריקגעצויגן אלס לופט קאמאנדאר אין 1967. ער איז געשטארבן, אלט 77, אין 1995. זיין אויטאביאגראפיע, 'ניין לעבן' געשריבן אין 1959, איז אַ מאָדערן קלאַסיש.
נאָר קוק אין די קעסטל רימיינדיד מיר פון אַ Wingnut פּראָדוקט און, ביי עפן, איין בליק אין די ינסטראַקשאַנז באשטעטיקט דעם. עס איז פאקטיש ומיוישערדיק צו רופן זיי ינסטראַקשאַנז; זיי זענען טאַקע אַ מאַטיקיאַלאַס ריסערטשט גאַנג פון היסטאָריעס פון די ערקראַפט און די דריי אָפּציעס צוגעשטעלט - מיט אַ ביוטאַפלי דיטיילד, קאָליר פֿאַרזאַמלונג סיקוואַנס. עס זענען אַ גאַנץ פון פערציק פאָוטאַגראַפס פון די ערקראַפט וואָס אַרייַננעמען נאָענט-אַרויף דעטאַילס צו הילף מאָדעלערס אין פאַרשידן סטאַגעס פון די בויען. ין די פראָנט דעקל פון די ביכל, עס איז אַ פולשטענדיק קאָליר טשאַרט פֿאַר טאַמייאַ און Humbrol פּיינץ און אויך כולל די FS באַווייַזן וואָס זענען זייער נוציק אויב איר נוצן אנדערע פאַרב בראַנדז. עס זענען פיר גרויס ספּרועס פון סטירענע וואָס איז נישט פיל פֿאַר אַ מאָדעל פון דעם גרייס. דאָס איז אַ טייל פון די KoTARE יטאָס וואָס איז צו האַלטן די ציילן פון טיילן צו אַ גלייַך מדרגה. דעם מיטל אַז אַ פּלאַץ פון דעטאַל, ספּעציעל אין די קאַקפּיט, איז אַקשלי מאָולדיד אין אלא ווי קאַנסיסטינג פון פילע קליין פּאַרץ. דאָס טוט נישט קאָמפּראָמיס די קוואַליטעט פון די דעטאַל אין אַלע. די פילאָסאָפיע קען מיינען אַז דעטאַל געמעל איז געמאכט מער שווער, אָבער דאָס איז געווען ניט דער פאַל. קיין דעטאַילס וואָס האָבן דאַרפֿן יידל געמעל, KoTARE האָבן צוגעשטעלט ווי אַ באַזונדער טייל. עס איז קלאָר ווי דער טאָג אַז אַ פּלאַץ פון געדאַנק איז געגאנגען אין די פּלאַן פון דעם מאָדעל. עס איז אַ באַזונדער טראַנספּעראַנט ספּרוע און אַ פולשטענדיק דעקאַל בלאַט פֿאַר די דריי אָפּציעס. ווי מיט Wingnut Wings, KoTARE האָבן רילייד אויף קאַרטאָגראַף צו פּראָדוצירן זייער דעקאַלז.
די דריי אָפּציעס זענען:
די ברירה פון וואָס אָפּציע וועט דאַרפֿן צו זיין באַשלאָסן איידער די אָנהייב פון די בויען ווייַל פון די קליין דיפעראַנסיז אין ויסריכט פֿאַר יעדער איינער. די דיפעראַנסיז זענען געמאכט קלאָר איבער די פֿאַרזאַמלונג סיקוואַנס. איך האב אויסדערוויילט אָפּציע א.