שטריך אַרטיקל מיט ביל קורטיס
הקדמה…
אי ן יא ר 1936 הא ט דע ר דײטשע ר הויכע ר קאמאנד ע געפאדער ט א קאמאנד ע אוי ף דע ר װאפנאםט ; די סד.קפז.247. יווענטשאַוואַלי צוויי גאָר פאַרשידענע ווערסיעס זענען איבערגעגעבן. ד י פאר ־ קריג ע אוי ף . א איז געווען אַ 6 ראָד ווערסיע, בשעת די 4 × 4 Ausf.B איז ארויס בעשאַס די מלחמה. אבע ר בײד ע זײנע ן געװע ן לײכ ט פאנצער , שנעל , אפענע ם או ן אומבאװאפנט , זײע ר אװע ק פו ן װעג , זײנע ן געװע ן דורכשניטלעכע , ספעציע ל פא ר ד י שװער ע אוספ . א. די 6-ווילד ווערסיע איז דיזיינד און געשאפן אין 1937 דורך Daimler Benz ניצן די Krupp L2H 143 Prötze ווי אַ יקער ווייל וויידלי בנימצא.
לאָססעס אין 1941 געוויזן די נויט פֿאַר אַ נייַע מאָדעל וואָס געפֿירט די וואַפפענאַמט צו שטעלן ספּעסאַפאַקיישאַנז פֿאַר די Ausf.B ווערסיע. ווידער, Daimler-Benz דעמאַנסטרייטיד אַ נייַ פאָרמיטל, באזירט אויף די Horch 108 שאַסי, מיט אַ מער דערהייַנטיקט 4 × 4 אויסלייג. אַ 8-צילינדער פּעטראָול מאָטאָר מיט אַ אַפּעריישאַנאַל קייט פון 400 קילאָמעטערס דאַנק צו אַ 160 ליטער ברענוואַרג טאַנק, און 220 קילאמעטער אַוועק-וועג, מיט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 80 קילאמעטער / ה.
די סליפּינג כאַל איז געווען אַרמערד ווי גייט: 8 מם אין די פראָנט, זייטן פון כאַל און סופּערסטראַקטשער, מיט 6 מם פֿאַר די הינטן און דנאָ. עס איז געווען אַן אָפֿן-שפּיץ און אַנאַרמד, אָבער עטלעכע שפּעטער מאָדעלס האָבן אַ פּינטלע בארג וועלדעד אויף די דרייווינג אָפּטייל דאַך וואָס קען אָנקלאַפּן אָדער אַ מג34 אָדער 42. גאַנץ נומער פון וועהיקלעס געשאפן צווישן 1941 און 1942 איז געווען 58 מאכן די זעלטן וועהיקלעס אויף קיין פראָנט .
די Ausf.B איז געווען לאַרגעלי דיפּלויד אויף די רוסישע פראָנט מיט עטלעכע אין נאָרמאַנדי אין 1944. אין מיטן 44 זיי זענען געווען וויטדראָן פון די יסטער פראָנט ווייל ריפּלייסט דורך די Sd.Kfz.250 באַפֿעלן ווערסיע, וואָס קען האַנדלען מער יפעקטיוולי מיט די אַדווערסלי. באדינגונגען.
די קיט…
דעם 1:35 וואָג קיט קומט אין אַ קרעפטיק קעסטל פון ICM, קיט נומ 35110, קאַנסיסטינג פון פינף ספּרוז פון פּלאַסטיק מיט אַ קלאָר איינער פֿאַר די כעדלייץ און לעסאָף פיר טירעס אין אַ ווייך שוואַרץ מאַטעריאַל. די מאָלדינג איז קרוכלע מיט זייער קליין רייניקונג פֿאַר די טיילן. נאָך געבן די טיילן אַ גוט קוק איבער, איך באַשלאָסן צו בויען דעם קיט כּמעט גלייך פון די קעסטל, די בלויז אַדישאַן איז צוויי רוט אַעריאַלס. אנדערע באָקסינגז זענען בנימצא פון דעם קיט פֿון ICM וואָס כולל קאָמאַנדע פיגיערז.
קאַנסטראַקשאַן…
די בוי הייבט זיך אן מיט די שאסיס און וויבאלד דאס איז באשטאנען פון איינציגע שטיקלעך, ווען מען האט געבויט די באזונדערע טיילן דארף מען אכטונג געבן צו באקומען אלעס קוואדראט, בינע 8. די קומענדיגע צוועלף שטאפען האבן אלע צו טאן מיט צוגעבן טיילן צום שאסיס און נאָך די אינסטרוקציעס, קיין פראבלעמען זענען געפּלאָנטערט. די ווייַטער דריי סטאַגעס 21-23 אַרייַננעמען קאַנסטראַקשאַן פון די מאָטאָר מיט פאַרשידן ויסמאַטערן פּייפּס. דאָס איז אַ גוט רעפּראָדוקציע פון די מאָטאָר, אָבער עס פעלן דעטאַל און בויען די מאָדעל גלייך פֿון די קעסטל מיר קענען זען ווי גוט עס איז. דא ס אי ז איצ ט געװע ן אנגעקלעפ ט אויפ ן שאסיי . ווייַטער צוויי סטעפּס זענען פֿאַר פּאַסן פון קליין זאכן פֿאַרבונדן מיט די סאַספּענשאַן וניץ. דעם איז דעמאָלט נאכגעגאנגען דורך די פֿאַרזאַמלונג פון די פראָנט באַמפּער מיט זייַן שלעפּן כוקס און ווען טרוקן איז געווען אַפיקסט צו די שאַסי. די ווילז זענען ווייַטער צו זיין אַסעמבאַלד אָבער איך לינקס זיי ביז שפּעטער צו לאָזן גרינגער געמעל.
פרעגן אַ קשיא אָדער לייגן באַמערקונגען:
איר מוזן זיין לאָגד אין צו פּאָסטן אַ באַמערקונג.