שטריך אַרטיקל מיט Bill Curtis
פּונקט איידער מיר אָנהייבן, דאָ ס אַ שנעל קוק ווי די פּרויעקט איז געווען…
די וועספּע איז דיזיינד אין פרי 1942 דורך Alkett און די פּאַנזער וו שאַסי איז געווען די מערסט פּראַקטיש אָנקלאַפּן פֿאַר די כאַוצער. ווי אַ ינטערים מאָס, די Wespe פּרוווד אַ גרויס הצלחה, אין פעברואר פון 43 אַלע ווייַטער שאַסי פּראָדוקציע איז געווען סוויטשט צו פּראָדוצירן פון די אַ ביסל לענגקטאַנד פּאַנזער וו פֿאַר Wespe פּראָדוקציע. דער ערשט סדר פֿאַר 1000 איז רידוסט צו 835 שפּעט אין 43, אַרייַנגערעכנט אין דעם נומער זענען 159 שימוניטיאָן קאַריערז. ד י דאזיק ע הא ט געהא ט א מאנשאפט , פו ן דרײ , או ן האב ן געטראג ן 90 רונדז . מאָדיפיקאַטיאָנס צו די ילאָנגגייטאַד שאַסי אַרייַנגערעכנט די מאָטאָר איז אריבערגעפארן, די גלייס איז געווען לענגטאַנד און די קאָאָלינג לאָווערס רידיזיינד. די נומער פון צוריקקומען ראָולערז איז רידוסט פון 4 צו 3 און באַמפּער סטאַפּס אויף די סאַספּענשאַן זענען צוגעגעבן צו אַרייַנציען די אָפּשפּרונג לאָודינג. דער דרייווער האט געהאט א קליינע קאמפארטמענט נעבן די איבערגאנג בשעת די רעשט פון די קאָמאַנדע זענען געווען כאַוזד אין די פייטינג אָפּטייל אין די הינטן.
די וועספּע איז ארויס צו SP דיטאַטשמאַנץ פון פּאַנזער און פּאַנזערגרענאַדיער דיוויזשאַנז געדינט אין רוסלאַנד, די מערב און איטאליע ביז די סוף פון די מלחמה.
איך געקויפט דעם מאָדעל ניט לאַנג נאָך עס געקומען אויס אין 1996 און עס איז געזעסן אין די סטאַש ביז פריער דעם יאָר ווען איך געוואלט אַ גרינג בויען צו באַקומען מיר צוריק אין די זאָטל נאָך אַ קראַנקייַט.
די קיט איז באשטימט אַ טאַמייאַ טיפּ, לייגן קליי טרייסלען די קעסטל און היי פּרעסטאָ עס ס געטאן, געזונט כּמעט! איך האָב ווייזן אַ גלייך פון די קעסטל בויען, אָבער נאָך קאָנטראָלירן אַ קאָפּיע פון מיליטעריש אָרדאַנאַנס ספּעציעלע נומ 18, די טינגז גענומען אַ קער צו אַ מער דיטיילד בויען. איך געזאמלט צוזאַמען עטלעכע אַפטערמאַרקיט גודיז און זאכן פון די ספּער קעסטל און שטעלן אויך מיט אַ וועט.