רעצענזיע פון ניל פּעפּער און ביל קורטיס
אונדזער דאַנקען צו די גייז פון בלו קאַט מאָדעלס פֿאַר סאַפּלייינג אונדזער רעצענזיע מוסטער. אנטשולדיגט עס איז גענומען אַ בשעת צו באַקומען דעם אין SMN, אָבער מיר וועלן אויך ברענגען איר עטלעכע בויען שאַץ און עטלעכע פון ניל ס פאַרטיק מאָדעל. איר קענען באַקומען דעם מאָדעל דאָ איצט בייַ בלוי קאַץ מאָדעלס
די סד.כפז. 10 (Sonderkraftfahrzeug – ספעציעלע מאטאריזירטע פאָרמיטל) איז געווען אַ דייַטש האַלב-שפּיל וואָס האָט געזען זייער ברייט נוצן אין דער צווייטער וועלט מלחמה. זיין הויפּט ראָלע איז געווען ווי אַ הויפּט מאָווער פֿאַר קליין טאָוד גאַנז אַזאַ ווי די 2 סענטימעטער פלאַק 30, די 7.5 סענטימעטער לעיג אָדער די 3.7 סענטימעטער פּאַק 36 אַנטי-טאַנק ביקס. עס קען פירן אַכט טרופּס אין אַדישאַן צו שלעפּן אַ ביקס אָדער טריילער.
די גרונט אינזשעניריע פֿאַר אַלע די דייַטש האַלב-טראַקס איז דעוועלאָפּעד בעשאַס די Weimar טקופע דורך די Reichswehr ס מיליטער אַוטאָמאָטיווע דעפּאַרטמענט, אָבער לעצט פּלאַן און טעסטינג איז פאַרמד אויס צו געשעפט פירמס מיט די פארשטאנד אַז פּראָדוקציע וואָלט זיין שערד מיט קייפל קאָמפּאַניעס. דעמאַג איז אויסדערוויילט צו אַנטוויקלען די קלענסטער פון די דייַטש האַלב-טראַקס און פארבראכט די יאָרן צווישן 1934 און 1938 פּערפעקטינג די פּלאַן דורך אַ סעריע פון פּראָוטאַטייפּס.
דער שאסי האט געשאפן די יסוד פאר די סד.כפז. 250 ליכט אַרמערד פּערסאַנעל טרעגער. בעערעך 14,000 זענען געשאפן צווישן 1938 און 1945, מאכן עס איינער פון די מערסט וויידלי געשאפן דייַטש טאַקטיש וועהיקלעס פון דער מלחמה. זי האָט זיך באַטייליקט אין דער אינוואַזיע פֿון פּוילן, דער שלאַכט פֿון פֿראַנקרײַך, דער באַלקאַן־קאַמפּאַין און האָט געקעמפֿט סײַ אויפֿן מערב־פראָנט, סײַ אינעם מזרח־פראָנט, אין צפון אפריקע און אין איטאליע.
די סד.כפז. 10 איז געווען יינציק צווישן דייַטש האַלב-שפּור דיזיינז ווייַל עס געוויינט אַ כאַל אלא ווי אַ ראַם. מאַכט איז צוגעשטעלט דורך אַ מייַבאַך 6-צילינדער, וואַסער-קולד, 3.791 ליטער (231.3 קו אין) NL 38 TRKM גאַזאָלין מאָטאָר פון 90 כאָרספּאַוער (91 פּס). עס האט אַ האַלב-אָטאַמאַטיק מייַבאַטש וואַריאָרעקס טראַנסמיסיע SRG 102128H (Schaltreglergetriebe 102128H) מיט זיבן פאָרויס און דריי פאַרקערט גירז. דער שאָפער האָט אויסגעקליבן די געבעטן גאַנג און ינישיייטיד די יבעררוק דורך דרינגלעך די קלאַטש. עס קען דערגרייכן 75 קילאמעטער / ה (47 מ.פ.ש), אָבער דער שאָפער איז געווען וואָרענען נישט צו יקסיד 65 קילאמעטער / ה (40 מ.פ.ש). אין 1942 די לופטוואַפפע לימיטעד זייַן וועהיקלעס צו אַ ניט-טאַקטיש גיכקייַט פון בלויז 30 קילאמעטער / ה (19 מ.פ.ש) צו פאַרברייטערן די לעבן פון די גומע שפּור פּאַדס (גומיפּאָלסטער).
סײַ די שינעס און סײַ רעדער זענען גענוצט געוואָרן פֿאַר סטירינג. די סטירינג סיסטעם איז געווען באַשטימט אַזוי אַז פּליטקע טורנס נוצן בלויז די רעדער, אָבער בראַקעס וואָלט זיין געווענדט צו די טראַקס ווי ווייַטער די סטירינג ראָד איז געווען אויסגעדרייט. די פאָר ספּראָקקעט האט די שפּור-שפּאָרן אָבער מער קאָמפּליצירט ראָולערז אלא ווי די מער פּראָסט ציין. די דערציען סאַספּענשאַן קאָנסיסטעד פון פינף טאָפּל וועג ווילז מאָונטעד אויף מאַך געווער ספּרינג דורך טאָרסיאָן באַרס. א ליידיק ראָד, מאָונטעד אין די הינטן פון די פאָרמיטל, איז געניצט צו קאָנטראָלירן די שפּור שפּאַנונג. די פראָנט ווילז האָבן טראַנזווערסלי מאָונטעד בלאַט ספּרינגס און קלאַפּ אַבזאָרבערז, די בלויז אָנעס אויף די פאָרמיטל, צו דאַמפּען ימפּאַקס.
דער אויבערשטער קערפּער האט געהאט אַ באַגאַזש אָפּטייל וואָס צעשיידט דעם שאָפער 'ס אָפּטייל פון די קאָמאַנדע אָפּטייל. באַנק סיץ אויף די זייטן פון די פאָרמיטל, מיט אונטער-אַוועקזעצן סטאָרידזש, קען אַקאַמאַדייט זעקס מענטשן. די ווינטשויב קען פאַרלייגן פאָרויס און איז אויך רימווואַבאַל. א קאַנווערטאַבאַל לייַוונט שפּיץ איז מאָונטעד אין דער אויבערשטער טייל פון די דערציען גוף. עס פאַסאַנד צו די ווינטשויב ווען ערעקטעד. פיר זייַט ברעקלעך קען זיין מאָונטעד צו באַשיצן די קאָמאַנדע פון די וועטער.
אויף צו די קיט ...
מיר באַקומען דעם קיט ווי אַ מוסטער אָן קעסטל אָבער אין אַ זעקל ווי די אַלט אַירפיקס קיץ (עס געבראכט עטלעכע גליקלעך מעמעריז) איך קען זען אַ פּלאַץ פון זייער פייַן דעטאַל און אַלע קוקט זייער קרוכלע.