רעצענזיע פון Geoff Coughlin (יוני 2012)
אונדזער דאַנקען צו Airfix פֿאַר סאַפּלייינג אונדזער רעצענזיע מוסטער. באַקומען דעם ימפּרעסיוו דאָגפיגהט טאָפּל פּעקל דאָ איצט בייַ: www.airfix.com
דאָ ס עפּעס צו באַקומען איר אין די שטימונג ...
דערמאָנען
טשעק דיין SMN פאָטאָ רעפערענץ ביבליאָטעק, ווו איר וועט געפֿינען אַ גרויס דיטיילד גאַנג פון בילדער אַלע גענומען מיט די וואָג מאָדעלערס אין זינען - עטלעכע פאַנטאַסטיש נאָענט אַפּס פון אַלע די שווער צו באַקומען אין געביטן ווי די קאַקפּיט און אנדערע געביטן פון די Skyhawk. ערפריים.
פאַרטיק איצט - האט אַ קיט געבויט!
עס איז ווערט צו נעמען אַ גוט קוק בייַ פאַרטיק איצט ווי SMN האט בויען פון די פאַרשידן Airfix Harrier מאָדעלס - אַרייַנגערעכנט אַ נייַ-געצייג GR-7 - די מכשירים איז זייער ענלעך צו דעם נייַע FRS-1.
די ים האַרריער פרס.1 און פאַ.2
די בריטיש עראָספּאַסע ים האַרריער איז אַ נייוואַל VTOL/STOVL דזשעט פייטער, ריקאַנאַסאַנס און אַטאַק ערקראַפט, אַ אַנטוויקלונג פון די האַווקער סידעליי האַרריער. עס איז ערשטער אריין אין דינסט מיט די רויאַל נאַווי אין אפריל 1980 ווי די Sea Harrier FRS1 און איז געווארן ינפאָרמאַלי באַוווסט ווי די "שאַר". ומגעוויינטלעך אין אַן תקופה אין וואָס רובֿ נייוואַל און לאַנד-באזירט לופט העכערקייַט פייטערז זענען גרויס און סופּערסאַניק, די הויפּט ראָלע פון די סובסאַניק ים האַרריער איז לופט פאַרטיידיקונג פון רויאַל נאַווי ערקראַפט קאַריערז.
דער ים האריער האט געדינט אין דער פאלקלאנד קריג, סיי פון די גאלף מלחמות, סיי די באלקאן קאנפליקטן; אין אַלע מאל עס איז דער הויפּט אַפּערייטאַד פון ערקראַפט קאַריערז פּאַזישאַנד אין די קאָנפליקט זאָנע. זיין באַניץ אין די פאַלקלאַנדס מלחמה איז געווען זיין מערסט הויך פּראָפיל און וויכטיק הצלחה, ווו עס איז געווען דער בלויז פאַרפעסטיקט פליגל פייטער בנימצא צו באַשיצן די בריטיש טאַסק פאָרס. די ים האריערס האָבן אַראָפּגעשאָסן 20 פייַנט ערקראַפט בעשאַס דעם קאָנפליקט מיט איין אָנווער צו פייַנט ערד פייער. זיי זענען אויך געניצט צו קאַטער ערד אַטאַקס אין די זעלבע שטייגער ווי די האַרריערס אַפּערייטאַד דורך די רויאַל לופט פאָרס.
די ים האריער איז געווען מאַרקאַטיד פֿאַר פארקויפונג אין אויסלאנד, אָבער אין 1983 ינדיאַ איז געווען דער בלויז אָפּעראַטאָר אויסער בריטאַן נאָך פארקויפונג צו ארגענטינע און אויסטראַליע איז ניט געראָטן. א צווייטע, דערהייַנטיקט ווערסיע פֿאַר די רויאַל נאַווי איז געווען געמאכט אין 1993 ווי די Sea Harrier FA2, ימפּרוווינג זייַן לופט צו לופט אַבילאַטיז און וואָפן קאַמפּאַטאַבילאַטי, צוזאַמען מיט אַ מער שטאַרק מאָטאָר; די ווערסיע איז פארבליבן צו פּראָדוצירן ביז 1998. די ערקראַפט איז צוריקגעצויגן פרי פון רויאַל נאַווי דינסט מערץ 2006 און ריפּלייסט אין די קורץ טערמין דורך די Harrier GR9, איצט זיך ויסגעדינט, כאָטש די בדעה לאַנג טערמין פאַרבייַט איז לאָקקעעד מארטין ס F-35 בליץ וו. די ים האַרריער איז אין אַקטיוו נוצן אין די ינדיאַן נאַווי, כאָטש עס וועט יווענטשאַוואַלי זיין ריפּלייסט דורך די Mikoyan MiG-29K.
די דאָגפיגהט טאָפּל פּעקל
PIC 3 עס איז טאַקע פאַנטאַסטיש צו זען אַ צוריקקער פון די באַרימט Dogfight-Double סעריע פון Airfix - דאָס מאָל מיט נייַע קאַמבאַניישאַנז פון קעגנערס ווי די אַרגענטינע A-4 Skyhawk קעגן בריטיש ים האַרריער FRS-1 אין דער צענטער פון דער בינע.
ווי איר קענען זען, די קעסטל איז פול מיט די צוויי קיץ, דעקאַלז, ינסטראַקשאַנז און פּיינט טובז פּלוס קליי ווייַל דאָס איז אַ גיפט סעט.
A-4B (A-4P) Skyhawk - ערשט אַססעססמענט
ערשטער ימפּרעססיאָנס זענען גוט ווייַל דעם קיט איז אַ גאַנץ נייַ געצייַג און דאָס איז גוט נייַעס אין קיין צייט.
קוואַליטעט…
די ספּרוז זענען פול פון געזונט דיטיילד, אָפט זייער יידל טיילן וואָס קוקן זייער ימפּרעסיוו. די טאַפליע שורה דעטאַל איז גאַנץ פייַן, אפֿשר אַ ביסל שווער פֿאַר די וואָג אָבער זייער פּראַזענטאַבאַל און שאַרף. ינטערעסטינגלי די טאַפליע שורה דעטאַל איז אַ ביסל פיינער אויף דעם מכשירים ווי אפילו די Sea Harrier FRS-1 וואָס אַקאַמפּאַניז עס; דאָס איז אויך אַ לעצטע געצייַג, אָבער נאָר ווייַזן אַז Airfix איז געטינג בעסער און בעסער מיט פילע פון זייער לעצטע ריליסיז. קיין בליץ צו רעדן אַוועק קענטיק און פילע אָפּציעס פֿאַר לאָודינג פון פאַרשידענע סטאָרז; דאָס ווערט אַלע מאָל בעסער.
די ינקלוזשאַן פון IFR זאָנד, אַרעסטאָר דראָט עק פאַרטשעפּען און יידל אַנדערקאַרידזש, ניט צו דערמאָנען די דריי קאַפּ טאַנגקס אַלע גיין צו מאַכן אַ פּינטלעך-קוקן A-4 Skyhawk. די טירעס אין די Skyhawk קיט זענען נישט ווייטיד און דאָס איז מיסטאָמע אַ גוטע געדאַנק, דער הויפּט ווייַל זיי זענען געהאלטן ינפלייטיד צו הויך לופט פּרעשערז וואָס מאַכן קיין 'באַלדזשינג' שווער צו קלייַבן אויס אין עטלעכע בילדער.
די קאַקפּיט טוב האט דיקאַלז פֿאַר די הויפּט ינסטראַמאַנץ און דאָס איז ידעאַל אין דעם וואָג, מיט אַ אַרויסוואַרף אַוועקזעצן וואָס איז נישט שלעכט וואָס וועט זיין ימפּרוווד דורך די אַדישאַן פון אַ סקראַטשט אָדער עטשט אַוועקזעצן כאַרניס און אַרויסוואַרף כאַנדאַלז.
אָפּציעס פאָרזעצן מיט אַירבראַקעס עפענען אָדער פֿאַרמאַכט צוגעשטעלט און ווידער דאָס איז אַ פייַן פאַרבינדן.
דראַפּט פליגל לידינג ברעג סלאַץ ...
דאָס איז אַ באַטייטיק שטריך אויף רובֿ פּאַרקט Skyhawk ערקראַפט און עס איז גוט צו זען אַז Airfix האט צוגעשטעלט די ווי באַזונדער פּאַרץ. אפילו בעסער וואָלט האָבן געווען אַן אָפּציע פֿאַר דראַפּט פלאַפּס אויך, אָבער איר קענען נישט האָבן אַלץ! ספּעציעל אין 1:72 וואָג ...