Ref: אַקסנומקסאַ
פּרייַז אַרום: 14.99 GBP (מערץ 2014)
איבערבליק דורך Geoff Coughlin
אונדזער דאַנקען צו Airfix פֿאַר סאַפּלייינג אונדזער רעצענזיע מוסטער. באַקומען דעם קיט דאָ איצט בייַ: www.airfix.com
הקדמה
צוויי טינגז איידער מיר באַקומען אין דעם רעצענזיע - ערשטער, קומען אויף, ווער געדענקט צו בויען עס ערשטער מאָל אַרום? איך אַוואַדע טאָן און די פּרעכטיק קעסטל קונסט פיטשערינג אַז לופטהאַנסאַ 737 מיט קראָום-ווי נאַטירלעך מעטאַל אַנדערסיידז געקוקט סטאַנינג. דער בויען האט קיינמאל נישט געהאט אזויפיל פארגעניגן ווי די באינג 727; איך מיינען די 727 האט ארבעטן דערציען טריט! אַז איך בין זיכער איז געווען אַלע נאָר פּערזענלעך געשמאַק. איצט, ביידע פון די קיץ זענען איצט ריליסיז נאָך פילע יאָרן.
די צווייטע זאַך איר קען זיין וואַנדערינג איז וואָס אָפּשאַצן וואָס איז יסענשאַלי אַ יידל ערליינער אין SMN - אַ מיליטעריש זשורנאַל? נו, דאָס איז ווייַל אַ נומער פון לופט פאָרסעס אַרום די וועלט האָבן געוויינט דעם טיפּ איבער די יאָרן אין אַלע מינים פון ראָלעס, אַזוי די באָעינג 737 און די 727 וואָס איז אויך פּונקט באפרייט, גיין אין SMN.
א ביסל וועגן די באָעינג 737
די באָעינג 737 איז אַ קורץ-צו מיטל-קייט טווינגעט שמאָל-גוף ערליינער. ערידזשנאַלי דעוועלאָפּעד ווי אַ קירצער, נידעריק-קאָסטן צווילינג מאָטאָר ערליינער דערייווד פון באָעינג ס 707 און 727, די 737 האט דעוועלאָפּעד אין אַ משפּחה פון נייַן פּאַסאַזשיר מאָדעלס מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 85 צו 215 פּאַסאַנדזשערז. די 737 איז באָעינג'ס איינציקע שמאָל-גוף ערליינער אין פראדוקציע, מיט די -600, -700, -800 און -900ER וועריאַנץ וואָס זענען איצט געבויט. א שייַעך-ענדזשאַנז און רידיזיינד ווערסיע, די 737 MAX, איז באַשטימט צו דעבוט אין 2017.
ערידזשנאַלי ענוויזשאַנד אין 1964, דער ערשט 737-100 פלו אין 1967 און אריין ערליין דינסט אין פעברואר 1968. ווייַטער, די לענגטאַנד 737-200 איז אריין אין דינסט אין אפריל 1968. אין די 1980 ס באָעינג לאָנטשט די -300, -400 און -500 מאָדעלס , דערנאָך ריפערד צו ווי די באָעינג 737 קלאַסיק סעריע. די 737 קלאַסיקס צוגעגעבן קאַפּאַציטעט און ינקאָרפּערייטיד און CFM56 טורבאָפאַן ענדזשאַנז צוזאמען מיט פליגל ימפּרווומאַנץ.
אין די 1990 ס באָעינג באַקענענ די 737 ווייַטער דור מיט קייפל ענדערונגען אַרייַנגערעכנט אַ רידיזיינד פליגל, אַפּגריידיד קאַקפּיט און נייַ ינלענדיש. די 737 ווייַטער דור קאַמפּרייזיז די פיר -600, -700, -800, און -900ER מאָדעלס, ריינדזשינג פון 102 ft (31.09 עם) צו 138 ft (42.06 עם) אין לענג. באָעינג ביזנעס דזשעט ווערסיעס פון די 737 ווייַטער דור זענען אויך געשאפן.
די 737 סעריע איז דער בעסטער-סעלינג דזשעט ערליינער אין דער געשיכטע פון ייווייישאַן. די 737 איז קעסיידער מאַניאַפאַקטשערד דורך באָעינג זינט 1967 מיט 7,865 ערקראַפט איבערגעגעבן און 3,680 אָרדערס נאָך צו זיין מקיים זינט דעצעמבער 2013. 737 פֿאַרזאַמלונג איז סענטערד אין די באָעינג רענטאָן פאַקטאָרי אין רענטאָן, וואַשינגטאָן. פילע 737 ס דינען מארקפלעצער ביז אַהער אָנגעפילט מיט 707, 727, 757, DC-9, און MD-80/MD-90 ערליינערז, און די ערקראַפט איצט קאַמפּאַטישאַנז בפֿרט מיט די אַירבוס אַ320 משפּחה. עס זענען 1,250 באָעינג 737 ס אַערבאָרן אין קיין געגעבן צייט אין דורכשניטלעך, מיט צוויי דיפּאַרטינג אָדער לאַנדינג ערגעץ יעדער פינף סעקונדעס זינט 2006.
מיליטער באָעינג 737 ס
דער ערשט מאָדעל איז געווען די 737-100. עס איז געווען לאָנטשט אין 1968. די -100 איז ראָולד אויס אויף 17 יאנואר 1967 און אריין אין דינסט מיט לופטהאַנסאַ אין 1968. די ערקראַפט איז דער קלענסטער וואַריאַנט פון די 737. בלויז 30 737-100 ס זענען אָרדערד און איבערגעגעבן, און קיין 737-100 ס בלייַבן אין דינסט הייַנט. דער אָריגינעל באָעינג פּראָוטאַטייפּ, לעצטע אַפּערייטאַד דורך נאַסאַ און ויסגעדינט מער ווי 30 יאָר נאָך זיין מיידל פלי, איז אויף ויסשטעלונג אין דער מוזיי פון פלי אין Seattle.
איין 737-200 ס זענען געניצט צו באַן ערקראַפט נאַוויגאַטאָרס פֿאַר די יו. עס. לופט פאָרס, דעזיגנייטיד ט-43. עטלעכע זענען מאַדאַפייד אין CT-43s, וואָס זענען געניצט צו אַריבערפירן פּאַסאַנדזשערז, און איינער איז מאַדאַפייד ווי די NT-43A ראַדאַר טעסט בעט. דער ערשטער איז איבערגעגעבן געווארן דעם 31טן יולי 1973 און די לעצטע דעם 19טן יולי 1974. די אינדאנעזישע לופט פארס האט באפוילן דריי מאדיפיצירטע 737-200 ס, באצייכנט באאינג 737-2×9 סורוועיללער. זיי זענען געניצט ווי מאַריטימע ריקאַנאַסאַנס (MPA) / אַריבערפירן ערקראַפט, יקוויפּט מיט SLAMMAR (זייַט-קוקן מולטי-מיסיע אַירבאָרנע ראַדאַר). די ערקראַפט זענען איבערגעגעבן צווישן מאי 1982 און אקטאבער 1983
די 737-700C איז אַ קאַנווערטאַבאַל ווערסיע אין וואָס די סיץ קענען זיין אַוועקגענומען פון די ערקראַפט צו פירן לאַסט. עס איז אַ גרויס טיר אויף די לינקס זייַט פון די ערקראַפט. די יו. עס. נאַווי איז געווען דער קאַטער קונה פֿאַר די 737-700C, דעזיגנייטיד C-40A Clipper דורך די יו. די C-40B און C-40C זענען געניצט דורך די יו. עס. לופט פאָרס פֿאַר אַריבערפירן פון גענעראַלס און אנדערע עלטער פירער. די באָעינג 737 AEW&C איז אַ 737-700IGW בעערעך ענלעך צו די 737-700ER. דאָס איז אַן אַירבאָרנע פרי ווארענונג און קאָנטראָל (AEW&C) ווערסיע פון די 737NG. אויסטראַליע איז דער ערשטער קונה (ווי Project Wedgetail), נאכגעגאנגען דורך טערקיי און דרום קארעע.