Ref: אַקסנומקסאַ
איבערבליק דורך Geoff Coughlin (אויגוסט 2014)
פּרייַז: אַרום £ 7.99 GBP
אונדזער דאַנקען צו Airfix פֿאַר סאַפּלייינג אונדזער רעצענזיע מוסטער. באַקומען דעם קיט דאָ איצט אויף www.airfix.com
די מעססערשמיט בף 109, אמאל אומרעכט גערופן די Me 109 (רובֿ אָפט דורך אַלליעד פּיילאַץ און ערקראַפט), איז געווען אַ דייַטש וועלט מלחמה צווייטער פייטער ערקראַפט דיזיינד דורך ווילי מעססערשמיט און ראבערט לוסער בעשאַס די פרי צו מיטן 1930 ס. עס איז געווען איינער פון די ערשטער באמת מאָדערן פייטערז פון דער תקופה, אַרייַנגערעכנט אַזאַ פֿעיִקייטן ווי אַלע-מעטאַל מאָנאָקאָקווע קאַנסטראַקשאַן, אַ פארמאכט כופּע, אַ ריטראַקטאַבאַל לאַנדינג גאַנג און איז געווען פּאַוערד דורך אַ פליסיק-קולד, ינווערטיד-V12 עראָו מאָטאָר.
די Bf 109 האט ערשט געזען אַפּעריישאַנאַל דינסט בעשאַס די שפּאַניש סיוויל מלחמה און איז געווען נאָך אין דינסט אין די פאַרטאָג פון די דזשעט עלטער אין די סוף פון וועלט קריג צווייטער, אין וואָס מאָל עס איז געווען די באַקבאָון פון די לופטוואַפע ס פייטער קראַפט. פון סוף 1941 איז דער Bf 109 צוגעלייגט געוואָרן מיט דער Focke-Wulf Fw 190.
אָריגינאַללי קאַנסיווד ווי אַ ינטערסעפּטאָר, שפּעטער מאָדעלס זענען דעוועלאָפּעד צו מקיים קייפל טאַסקס, געדינט ווי באָמבער באַגלייטן, פייטער-באָמבער, טאָג-, נאַכט-, אַלע-וועטער פייטער, ערד-אַטאַק ערקראַפט, און ווי ריקאַנאַסאַנס ערקראַפט. עס איז געווען צוגעשטעלט צו און אַפּערייטאַד דורך עטלעכע שטאַטן בעשאַס די צווייטע וועלט מלחמה, און געדינט מיט עטלעכע לענדער פֿאַר פילע יאָרן נאָך דער מלחמה. די Bf 109 איז געווען די מערסט געשאפן פייטער ערקראַפט אין געשיכטע, מיט אַ גאַנץ פון 33,984 ערפראַמעס געשאפן פון 1936 ביז אפריל 1945.
די Bf 109 איז געווען געפלויגן דורך די דריי העכסט-סקאָרינג דייַטש פייטער ייסיז פון דער צווייטער וועלט מלחמה, וואָס קליימד 928 נצחון צווישן זיי בשעת פליענדיק מיט Jagdgeschwader 52, דער הויפּט אויף די מזרח פראָנט, ווי געזונט ווי דורך האַנס-Joachim Marseille, די העכסטן סקאָרינג דייַטש מויז אין די צפון אפריקאנער קאַמפּיין, סקאָרינג 158 וויקטאָריעס. עס איז אויך געפלויגן דורך עטלעכע אנדערע ייסיז פון דייטשלאנד ס אַלייז, דער הויפּט Finn Ilmari Juutilainen, די העכסטן סקאָרינג ניט-דייַטש מויז אויף דעם טיפּ מיט 58 וויקטאָריעס פליענדיק די Bf 109G פּיילאַץ פון איטאליע, רומעניע, קראָאַטיאַ, בולגאַריאַ און אונגארן. דורך קעסיידערדיק אַנטוויקלונג, די Bf 109 פארבליבן קאַמפּעטיטיוו מיט די לעצטע אַלליעד פייטער ערקראַפט ביז דעם סוף פון דער צווייטער וועלט מלחמה.
קורץ הינטערגרונט - די 'G-סעריע' ...
די G סעריע, אָדער "גוסטאַוו", איז באַקענענ אין מיטן 1942. זיין ערשט וועריאַנץ (G-1 דורך G-4) זענען דיפערד בלויז אין מינערווערטיק דעטאַילס פון די Bf 109F, דער הויפּט אין די מער שטאַרק 1475 PS (1,455 הפּ) DB 605 מאָטאָר. מאָדנע געציילט וועריאַנץ זענען געבויט ווי הויך-הייך פייטערז מיט אַ פּרעשערייזד קאַקפּיט און GM-1 בוסט, בשעת אפילו געציילט וועריאַנץ זענען ניט-פּרעססוריזעד, לופט העכערקייַט פייטערז און פייטער-באָמבערס. לאנג-קייט פאָטאָ-ריקאַנאַסאַנס וועריאַנץ אויך עקסיסטירט. די שפּעטער G סעריע (G-5 ביז G-14) איז געשאפן אין אַ פּלאַץ פון וועריאַנץ, מיט אַפּרייט אַרמאַמאַנט און טנייַ פֿאַר אַ נומער פון קיץ פון פאַר-פּאַקידזשד, בכלל פאַבריק-ינסטאַללעד פּאַרץ באקאנט ווי Umrüst-Bausätze (יוזשאַוואַלי קאָנטראַקטעד צו Umbau) און אַדינג אַ "/ ו" סאַפיקס צו די ערקראַפט באַצייכענונג ווען אינסטאַלירן. פעלד קיץ באקאנט ווי Rüstsätze זענען אויך בנימצא פֿאַר די G-סעריע אָבער די האט נישט טוישן די ערקראַפט באַצייכענונג.) אין פרי 1944 טאַקטיש רעקווירעמענץ ריזאַלטיד אין די אַדישאַן פון MW-50 וואַסער ינדזשעקשאַן בוסט און הויך-פאָרשטעלונג סופּערטשאַרדזשערז, בוסטינג מאָטאָר פּראָדוקציע צו 1,800 -2,000 פּס (1,775-1,973 הפּ). פון פרי 1944 אַ נומער פון G-2s, G-3s, G-4s און G-6s זענען קאָנווערטעד צו צוויי אַוועקזעצן טריינערז, באקאנט ווי די G-12. הינטער דער אָריגינעל קאַקפּיט איז צוגעגעבן אַ ינסטראַקטער קאַקפּיט און ביידע זענען באדעקט דורך אַ ילאָנגגייטאַד, גלייזד כופּע. די אַזוי גערופענע Rüstsätze פעלד מאָדיפיקאַטיאָן קיץ און Umrüst-Bausätze פאַבריק קאַנווערזשאַן קיץ זענען טייל פון אַ סיסטעם פּראָמאַלגייטאַד דורך די RLM ווי אַ גאַנץ, איבער די דייַטש מיליטעריש ייווייישאַן אינדוסטריע, מיט יעדער ערפראַמע טיפּ נומער מיט זיין אייגענע גאַנג פון "/ ר" און / אָדער "/ ו" געציילט דעזיגניישאַנז פֿאַר אַזאַ אַפּגרייד פּאַקאַדזשאַז.