קיט רעפערענץ: נאָ.קסנומקס
קורץ שטריך אַרטיקל מיט Tim Haynes
הינטערגרונט
זינט איך געבויט טאַקאָם ס 1:35 וו 2 קרבן די אנדערע יאָר איך האָבן קונה אַ ביסל ראַקאַץ, רובֿ פון וואָס וווינען אין די סטאַש. אָבער, איך באקומען דעם Atlas ICBM דורך האָריזאָן מאָדעלס לעצטנס, ווייַל די קעסטל קונסט טאַקע געכאפט מיין אויג, און די פּרייַז איך באַצאָלט איז געווען "זייער גלייַך". דאָס איז געווארן אַ קליין פּרויעקט אין פּאַראַלעל צו די Tamiya Suzuki GSX-RR וואָס איך האָבן לעצטנס פאַרטיק, און רעכט צו דער נידעריק פּאַרץ ציילן און לעפיערעך שנעל בויען צייט איז געווען אַ אָנגענעם דיסטראַקשאַן.
דאָס איז נאָר אַ קורץ אַרטיקל פון וואָס איז געווען אַ פּשוט בויען ...
די פּלאַן
עס זענען דריי ווערסיעס בנימצא צו בויען אין דעם באָקסינג, וואָס אַלע רעפּראַזענץ פּרובירן וועהיקלעס מיט אַ ביסל אַנדערש קאַנפיגיעריישאַנז / פּיילאָודז. איך געגאנגען פֿאַר די 2nd אָפּציע, וואָס איז די לעצטע (אין טערמינען פון קראַנאַלאַדזשי), Atlas 101D S/N 58-7096, ווייַל דאָס רעפּראַזענץ די ערשט אַפּעריישאַנאַל קאַנפיגיעריישאַן פון די אַטלאַס ICBM (ינטערקאַנטאַנענטאַל באַליסטיק מיסאַל).
רעפֿערענצן
איך האָב לייענען עטלעכע בויען באריכטן אויף דער אינטערנעץ איידער איך אָנהייבן פֿאַרזאַמלונג, אָבער חוץ אַז עס איז געווען נאָר די קעסטל קונסט און ינסטראַקשאַנז.
הויפּט גוף
דער ערשטער שריט איז צו ידענטיפיצירן און בויער אויס קיין פיקסיר האָלעס אין די הויפּט ראַקעט גוף וואָס אַפּלייז פֿאַר די אויסדערוויילטע סכעמע. דעם אַלאַוז די ריכטיק פונדרויסנדיק רער פיטמענט. א ביסל צייט איז נייטיק צו באַשטעטיקן פראָנט און דערציען כאַווז אין צוגרייטונג פֿאַר די אָרט האָלעס, און דעמאָלט האַלטן די ריכטיק אָריענטירונג פֿאַר די געדויער פון די בויען.
דער הויפּט גוף איז געבויט פון צוויי אויבערשטער (די הויפּט גוף) און צוויי נידעריקער (דער פעריד נידעריקער אָפּטיילונג) כאַווז, פּלוס אַ ריסעסט באַזע אויף וואָס די ויסמאַטערן נאַזאַלז / מאָטאָר בעלז זענען מאָונטעד שפּעטער.
איך האב פארזאמלט די צוויי סעקשאַנז, אָבער זיי געהאלטן באַזונדער צו מאַכן געמעל סימפּלער שפּעטער ווי זיי דאַרפן באַזונדער מעטאַל שיידז, און דאָס אַוווידז די נויט צו מאַסקע זיי. אַליינמאַנט פון די צוויי אויבערשטער כאַווז ריקווייערז זאָרג, אָבער עס איז נאָך אַ נויט פֿאַר נעט ריין אַרויף ווייַל זיי זענען נישט אַ גאנץ פּאַסיק. דאָס איז נישט צו שווער ווייַל טייל פון די סימז זענען באדעקט דורך פאַירינגז.
דערנאָך עס איז נאָר אַ פאַל פון ניצן אַ קייט פון סאַנדינג סטיקס (זאָרגן נישט צו פלאַטאַן די פּראָפיל) צו מינאַמייז קיין סטעפּס, נאכגעגאנגען דורך די נוצן פון פיללער ווי צונעמען צו האַנדלען מיט קיין ריזידזשואַל גאַפּס. ווי דאָס וועט האָבן אַ ומבאַפלעקט שטאָל ענדיקן, קיין סאַנדינג (און נעט) מאַרקס דאַרפֿן צו זיין אַוועקגענומען ווייַל זיי וועלן זיין קענטיק אַנדערש. די נידעריקער סעקשאַנז זענען גרינגער צו באַקומען אַ גוט ענדיקן ווי די סימז זענען קירצער און אויף פלאַך סערפאַסיז.
איך צוגעגעבן די צונעמען זייַט פאַירינגז צו די הויפּט אויבערשטער גוף איידער געמעל.
געמעל
איך האָב פּריפּערד די ביסל אנדערע סאַב-אַסעמבאַלז, ניימלי די ראַקעט נאַזאַלז / ענדזשאַנז און פּיילאָוד (נאָז שישקע), אַזוי אַז אַלע פּריימינג קען זיין געטאן אין דער זעלביקער צייט.
ייטאַמז אַזאַ ווי פּייווערק און די קליין ווערניער פאַירינגז פֿאַר די מאַנוווערינג דזשעץ זענען אַלע דעלט מיט די פּאַרץ ראַם.
איך געוויינט Alclad Gloss Black Base אויף אַלץ אַחוץ די פּיילאָוד. דעם לעצטע נומער איך ספּרייד מיט מר סורפאַסער 1000 (גריי) געמישט 50/50 מיט מר לעוועלינג טינער, ווייַל דאָס ריקווייערז אַ גלאָס ווייַס ענדיקן.
אַמאָל געהיילט די הויפּט סעקשאַנז זענען פלאַטטיד צוריק מיט מיקראָמעש קלאָטס (8000 און 12000 גראַדעס) איידער אַפּלייינג די הויפּט שיידז. דאָס זענען געווען אַלקלאַד סטאַינלעסס סטיל אַלק115 און אַלקלאַד אַלומינום אַלק105, וואָס איך ספּרייד אין עטלעכע ליכט רעק. איך געוויינט אַ פאַרשיידנקייַט פון אנדערע שיידז פֿאַר די ויסמאַטערן נאַזאַלז / מאָטאָר בעלז און גרויס ויסגאַנג פּייפּס. פאַרשידן דעטאַילס זענען פּיקט אויס מיט אַ קייט פון ינאַמאַל שיידז מיט אַ באַרשט.
איך טראַכטן איך האָבן דערמאנט אין פריערדיקן אַרטיקלען אַז די Alclad 2 פּיינץ זענען איצט בנימצא אונטער די AMMO by MIG סאָרט, אַזוי איך בין נישט זיכער אויב די נומערינג סיסטעם איז נאָך די זעלבע.
די פּיילאָוד איז ספּרייד ניצן Humbrol Gloss White Enamel No.22, ווי געוויינטלעך געמישט 50/50 מיט זייער טינער.
הויפּט אַסעמבלי און דעקאַלז
דער ווייַטער שריט איז געווען צו אַסעמבאַל די אויבערשטער און נידעריקער גוף טיילן, וואָס זענען אַ פייַן פעסט פּאַסיק (איך האט טרוקן פיטאַד עטלעכע מאָל פריער צו מאַכן זיכער ..).
איך געגעבן די פֿאַרזאַמלונג אַ ביסל ליכט רעק פון Alclad Klear Kote Gloss ALC310-60 צו מינאַמייז קיין פּאָטענציעל פּראָבלעמס מיט די דעקאַלז.
דערנאָך עס איז געווען אַ פאַל פון אַפּלייינג די דעקאַלז צו די אויסגעקליבן סכעמע. רעכט צו דער ברייקדאַון פון די קיט, עטלעכע דעקאַלז דאַרפֿן צו לייגן איידער עטלעכע טיילן זענען פיטאַד, אָבער דאָס איז קלאָר אין די ינסטראַקשאַנז.
עס זענען אַ נומער פון אַפּשאַנאַל דעקאַלז צוגעשטעלט צו האַנדלען מיט די פּייפּס, וואָס לויפן אַרויף די זייטן, און אין עטלעכע קאַסעס אין פראָנט פון די הויפּט מאַרקינגז. די זענען אַ ביסל פידלי, אָבער אַרבעט געזונט מיט אַ ביסל געדולד.
פינישינג אַרויף
דער הויפּט ראַקעט גוף איז דאַן געגעבן אַ ליכט מאַנטל פון Alclad Klear Kote Light Sheen ALC311-60 צו פּלאָמבע די דעקאַלז, און צו פּרובירן צו עלימינירן אַ קליין סומע פון זילבערינג וואָס איז באמערקט אויף די "US AIRFORCE" מאַרקינגז. איך דעמאָלט געוויינט עטלעכע 12000 מיינונג מיקראָמעש שטאָף נאַס, צו לייגן אַ ביסל מער שייַנען אָן גאָר גלאָס.
צום סוף, עס איז נאָר אַ פאַל פון אַדינג די פּיילאָוד און ויסמאַטערן נאַזאַלז עטק און דערנאָך נוצן עטלעכע פון די ספּער דעקאַלז צו פאַרבעסערן די פּשוט שטיין.
קיצער
ווי אַ לעפיערעך שנעל בויען, דאָס איז געווען אַ פייַן קליין קיט פון אַ טשיקאַווע טעמע, אַלע זיין, אַ פול-אויף אַרמאַגעדדאָן ווערסיע פון די אַטלאַס בוסטער, אלא ווי אַ קאַטער פאָרמיטל פֿאַר די מערקורי פּראָגראַם.
אין אַ וואָג פון 1:72, דעם טעמע איז גרויס גענוג, אָבער עס וועט נישט פאַרשאַפן פּראָבלעמס צו געפֿינען אַ פּאַסיק ווערטיקאַל פּלאַץ צו ווייַזן עס.
דאַנקען פֿאַר איר זוכט
טים ה
פרעגן אַ קשיא אָדער לייגן באַמערקונגען:
איר מוזן זיין לאָגד אין צו פּאָסטן אַ באַמערקונג.