Galleries: A | B | סע | F | G | H | IL | M | NR | S | טעלעוויזיע | WZ
וועגן די קאַנסטראַקשאַן
די קיט איז אַן אָריגינעל מעלדונג פון די מאָנאָגראַם F-80, געקויפט בשעת איך איז געווען נאָך מאָדעלינג אין 1:72 וואָג. עס איז געזעסן אין די סטאַש ביז 2005. סקריבינג איז געטאן דורך פליסנדיק אַ #16 Xacto בלייד קאַפּויער נאָך די אויפשטיין טאַפליע שורות, ניצן אַ פלעקסאַבאַל גלייַך ברעג אָדער פרעעהאַנד. א בלאַקקבאָקס קאַקפּיט איז געניצט, מיט פיל סעקשאַנז צו פּאַסיק און זיין פּאַזישאַנד לויט צייכענונג און פאָוטאַגראַפיק באַווייַזן. די ביקס בוכטע איז געווען ריווערקט צו עפענען עס אַרויף פֿאַר רעאַליזם, ניצן עטלעכע אַלט סמאָלע .50 קאַליבער באַראַלז איך געהאט ליגנעריש אַרום מיט פּשוט בריטשיז פון קראַצן.
Alclad 2 איז געווען געניצט פֿאַר נאַטירלעך מעטאַל ענדיקן, מיקסינג שיידז צו דיפערענשיייט די פּאַנאַלז - דאָס איז געווען מיין ערשטער דערפאַרונג מיט Alclad און אַרגיואַבלי די מערסט געראָטן ביז אַהער. די יקסטיריער איז פּריימד מיט קרילאָן סאַנדאַבלע ווייַס אָנפאַנגער; די דעקאַלז זענען געווענדט גלייַך אויף די אַלקלאַד, מיט אַ פלאַך לאַקער אַירברושט פרעעהאַנד אויף די דעקאַל ייבערפלאַך - אָוווערספּריי איז נישט קלאָר ווי דער טאָג.
דעקאַלז זענען אַעראָמאַסטער, 48-630, שאָאָטינג שטערן איבער קארעע PT.II. דער בעסטער רעפֿערענץ איך געהאט פֿאַר ביידע דעטאַילס און פאָוטאַגראַפס פון די פאַקטיש ערקראַפט איז געווען Osprey Frontline קאָליר #5, "F-80 שאָאָטינג שטערן וניץ איבער קארעע".
דער מאָדעל וואַן גאָלד אין די ראַקי Mountain מאָדעלערס קלוב ווייַזן, קאַלגאַרי, אַלבערטאַ, קאַנאַדע, 2006.
האָפענונג איר ווי עס, דעניס ד.
בעסטער וויל, Sertac B.
דער מאָדעל איז געבויט כּמעט לעגאַמרע אויס פון די קעסטל, חוץ פֿאַר די דעקאַלז וואָס קומען פון אַ אַפטערמאַרקיט סאַפּלייער. 'זילבער' איז אַלקלאַד ניצן פאַרשידענע טאָנעס פון זייער קייט.
יישר כח James V.
איך געבויט דעם ינווענטאַר וועגן 3 יאָר צוריק צו פּרובירן Gunze Aqueous פּיינט. דאָס איז געווען דער ערשטער מאָל איך געוויינט אַקריליק פּיינץ.
דער מאָדעל איז געווען אַ פאַקטיש שנעל בויען אָן קיין מאָדיפיקאַטיאָנס, אַחוץ אַ פאָטאָעטטש קיילע טאַפליע איך געפֿונען אין מיין ספּער קעסטל.
איך אַירברושט די קאַמאַפלאַזש איבער אַ שוואַרץ פאַר-שאָטן. נאָך דעם איך האט עטלעכע פּאָסטן-שיידינג מיט לייטער פארבן.
א וואַש פון Mig Productions איז געניצט, נאכגעגאנגען דורך אַ מאַנטל פון טעסטאָרס פלאַך מאַנטל.
דאַנקען פֿאַר קוקן, René van der Hart
(למשל דייטשישע עף-84'ס האבן געדינט אונטערן נאמען "ק" אין די טערקיש לופט פארס)
קיין אַפטערמאַרקיט פּראָדוקטן געניצט.
איך בין אַ מיטגליד פון דער פּלאַץ פֿאַר 1 יאָר און עס איז נוציק. גרוס פון טערקיי.
ערען ערדאָגאַן
דאָס איז טראַמפּיטער ס 1:48 F-100F סופּער סייבער, וואָס טראָגן די מאַרקינגז פון די 48 ליבערטי פליגל סטיישאַנד אין RAF Lakenheath, וק אין 1969.
א ביסל נערוועז ווען איך סטאַרטעד די פאַרב אויף דעם איין, מעטאַל פינישעס יבערשרעקן מיר צו טויט, אָבער איך אַקטשאַוואַלי ינדזשויד עס, ספּעציעל די היץ סטיינינג אַרום די מאָטאָר.
אַלע אין אַלע, אַ שיינע קוקן ערקראַפט איך טראַכטן.
מארטין א.
טרומפּעטער 1:48 מיט סמאָלע קאַקפּיט און מאָטאָר ויסמאַטערן. קאַסטאַמייזד דיקאַלז.
פ100ד 54-2163 פון 1/11, אין טול אין יוני 1972. קאָל. YF, Escadron de Chasse 1/11 'Roussillon'.
דאָס איז די טראַמפּיטער 1:48 F-100C מיט אַמס קערעקטאַד ינטייק, בעל פּיטאָט רער, סופּערסקאַלע דיקאַלז און AK Xtreme מעטאַל פאַרב.
דאַנק
גראַם ל.
זי איז אַן אָאָב בויען באַזונדער פון די קיט ס פּלאַסטיק פּיטאָט וואָס איז געווען ריפּלייסט מיט אַ שטיק פון ניקאַל / זילבער דראָט שנייַדן צו לענג. די קיט-אַרויסגעבן דיקאַלז זענען געניצט און געטאן בישליימעס מיט בלויז מיקראָ סאָל געניצט.
זי איז געווען פּיינטיד און פאַרטיק מיט אַ מישן פון הומבראָל און קסטרקאָלאָר ינאַמאַל און אַטלעס וואַרניש. א קלאַסיש קיט און אַ קלאַסיש ריין ענדיקן. איך צוגעגעבן כאָוממייד פּלאַסטיקאַרד ינטייק קאָווערס ווי אַ לעצט פאַרבינדן.
אויפשטיין דעטאַילס און נישט ווי הויך-טעק ווי רובֿ מאָדערן קיץ פון הייַנט, אָבער איינער איך געפֿונען זייער מאָדעל-פרייַנדלעך און אַן אַבסאָלוט פאַרגעניגן צו בויען.
איך האָפֿן איר הנאה וויוינג און דאַנקען דיר פֿאַר טאן אַזוי.
בעסטער גרוס,
פאולוס א.
ווייַל איך איז געווען טשיקאַווע וועגן דעם נייַ קינעטיק מעלדונג, איך באַשלאָסן צו בויען עס ווי באַלד ווי עס געפאלן אויף די מאַטע. דער מאָדעל דיפּיקס אַ JASDF אַגרעסער, מאַשין נומ. 46-8648 פון די 204 היקאָטאַי, 5 קאָקודאַן באזירט אין צויקי לופט באַסע אין די שפּעט 1970 ס.
די דעקאַלז איך האָבן געוויינט זענען פֿון Xtradecal און אַ Fündekals שאַבלאָן שטעלן. איך צוגעלייגט עטלעכע וויירינג צו די אַוויאָניקס בוכטע און איך געוויינט אַ קיילע טאַפליע פון אַ Aires שטעלן צו מאַכן די קאַקפּיט אַ ביסל מער טשיקאַווע. די קיט איז נישט אַזוי גוט ווי די באריכטן געמאכט מיר גלויבן, אָבער אַלע אין אַלע עס איז געווען אַ גאַנץ ענדזשויאַבאַל, כאָטש לאַנג בויען. די מעטאַלס זענען אַלע Alclad2 און די פארבן זענען פון Mr. Paint און Gunze.
וואָס איך ווי רובֿ וועגן דעם איינער איז אַז עס איז געווען אַ גאַנץ 180 גראַד קער פון מיין נאָרמאַל קאַמאַפלאַזש מעשוגאַס. אין די סוף איך טראַכטן עס איז געווען גאַנץ פייַן.
Jeroen B.
ווי מיט Dave Coward ס פּרעכטיק לעצטע בויען פון דער זעלביקער ינווענטאַר, איך האָבן געוויינט די עדואַרד סמאָלע ווילז און די פּיטאָט זאָנד פון האר מאָדעלס. אָבער, די אַוועקזעצן איז די ינווענטאַר סאַפּלייד מיט Eduard ס פּע כאַרניס און פירינג כאַנדאַלז. אין דערצו, איך אויך צוגעגעבן אַ קראַצן געבויט דראָג ביקס און אַ פּאַראַשוט ווידדראָאַל שורה פעלנדיק פון די אַוועקזעצן. די הויפּט קיילע טאַפליע איז ריפּלייסט מיט איינער פון Eduard ס קוק קייט וואָס איך קערפאַלי ריפּיינטיד צו גלייַכן מיין ינטערפּריטיישאַן פון די קאַקפּיט קאָליר.
די אַוויאָניקס בוכטע איז געווען סופּער-דיטיילד מיט פאַרשידן געדיכטקייַט פון פירן דראָט צו פאָרשטעלן די קאַבלע מיט פּלאַקאַטז פון די ספּער קעסטל. די AS 34 Kormoran 1 און Sidewinder AIM-9B מיסאַלז זענען פֿון Eduards Brassin קייט. די נעם איידער פלי (RBF) טאַגס זענען ווידער פֿון Eduard.
צום סוף, איך רעפּריזענטיד די פליגל לידינג ברעג שוץ קאָווערס קאַמאַנלי געזען אויף די F104 פֿון וויינאַל טובינג שפּאַלט אַראָפּ אויף איין זייַט, פּיינטיד רויט און דעמאָלט סליפּט איבער די פראָנט סלאַץ. די אַק איז געווען פּיינטיד ניצן פארבן פון Hataka ס אָראַנדזש קייט, ד"ה לאַקערז. די געגאנגען אויף ביוטאַפלי, דרייינג זייער געשווינד.
איך בין זייער כאַרטאַד מסכים מיט דייוו קאַוואַרד, דאָס איז באשטימט דער בעסטער F-104 אין קיין וואָג.
מארק ר.
יישר כח, Andy B.
איך געדאַנק די F-104G פארדינט אַ באַזע צו זיצן אויף אַזוי פּיינטיד אַ שטיק פון MDF און האט אַ זייער שנעל פּראָסט פאָטאָשאָפּעד הינטערגרונט אין איינער פון די פּיקס. איך וואָלט האָבן צו זאָגן די סטאַרפיגהטער איז די סעקסיעסט פּלאַן פון קיין ערקראַפט טאָמיד, בייסיקלי אַ מיסאַל מיט אַ בלאָק געזעסן אין די פראָנט סוף.
מייַן מאָדעל איז געמאכט פון די Hasegawa 1:48 וואָג מאָדעל.
ראָבין יו.
די Hasegawa ינווענטאַר איז עפּעס אַלט אָבער די דיסקרעטע טאַפליע שורות זענען צווייטנס. צום באַדויערן, די פוסעלידזש איז צעטיילט אין נאָז און הויפּט גוף צו לאָזן די פאַבריקאַנט לייכט האָבן אַ צווילינג אַוועקזעצן מאָדעל. מייטינג די צוויי כאַווז בישליימעס איז כּמעט אוממעגלעך.
דער מאָדעל האט Eduard PE און אַ האר פּיטאָט רער. די קיט איז נאָך סאָלד און קענען זיין פּיקט זיך זייער ביליק.
האָפֿן איר ווי עס?
גרוס ענדרו י.
דאָס איז איין גרויס קיט איבער 18 אינטשעס לאַנג און אַ חזיר צו שעפּן! עס איז ביוטאַפלי מאָולדיד, פּינטלעך און האט אַ אָסאַם מענגע פון סטאָרז! איך געוויינט אַ שווארצע באָקס קאַקפּיט וואָס איז פּרעכטיק, צוויי באָב דעקאַלז און אַ יקערדיק מעטאַל אַנדערקאַרידזש פון סאַק .... איך ליב געהאט דעם ינווענטאַר, אַזוי אויב איר זענט אַ 105 פאָכער ... ... ווער איז נישט? … דערנאָך בויען עס!
דערווייַל דער בעסטער קיט פון די F-111 אין דעם וואָג. די קיט האט אַ זייער דיטיילד ייבערפלאַך, געזונט דיטיילד ראָד בייס און גאָר עקסטענדעד פלאַפּס און סלאַץ. אפילו די צוויי ECM פּאָדס אונטער די פוסעלידזש אַרייַנגערעכנט זייער פּיילאַנז זענען אַרייַנגערעכנט אין די ינווענטאַר (אָבער ניט דערמאנט אין די ינסטראַקשאַנז).
די קאַנסטראַקשאַן איז סטרייטפאָרווערד מיט בלויז אַ ביסל קיט דארף דאָ און דאָרט. בלויז די קאַקפּיט צעבער אַרייַנגערעכנט סיץ געקומען פֿון בלאַקקבאָקס (ינסטרומענט טאַפליע פון די קיט) און די נאַזאַלז זענען פֿון ResKit. ספּעציעל די ResKit שטעלן איז אַ וואַסט פֿאַרבעסערונג איבער די קיט טיילן און איז העכסט רעקאַמענדיד פֿאַר קיין F-111 אין וואָג 48.
איך קלייַבן צו בויען אַ פויגל פון אָפּעראַציע קאַמבאַט לאַנסער, די דיזאַסטראַס ערשטער אַפּעריישאַנז רייַזע פון די F-111 אין וויעטנאַם אין 1968 אין אַ "הויך סאַקאָנע מאַסע" מיט צוויי מער (מיט 12 מק.82 באָמבס) און צוויי עקם פּאָדס. מאַרקינגז געקומען פון די קאַראַקאַל שטעלן 48139, פֿאַר די סטענסילס איך געוויינט די ברייט קיט דעקאַלז.
יורגען י.
די מענטשן פון האָביבאָסס קען האָבן געדאַנק אַלע די "א" האָבן אַ ינטייק מיט אַ ספּליטטער טעלער? פאַלש, אָבער צו שפּעט פֿאַר מיר ווען איך איינגעזען עס נאָך בנין די פויגל לויט די ינסטראַקשאַנז בעשאַס מיין זומער לאָזן קיין געהעריק דאַקיומענטיישאַן בנימצא.
פֿאַר עטלעכע מאָומאַנץ איך געדאַנק צו ענדיקן עס ווי אַ F-111 C, אָבער נאָך לאַנג שטודיום אין אַלע מיין ביכער און מאַגאַזינז איך געפֿונען אן אנדער לייזונג. נו, דער פּראָוטאַטייפּ איז געווען די איין און בלויז FB-111 א מיט אַ טריפּלע פּלאַו 1 ינטייק ווי געלערנט דורך די ינווענטאַר און דאָס איז וואָס איך ענדיקט זיך מיט. און עס איז איינער פון די ווייניק F-111 ס אין FS 16440.
אַנדערש די בויען איז געווען סטרייטפאָרווערד און די SAC באַנד איז מיין ערשטער זיך-געדרוקט דעקאַל! גערעדט וועגן דעקאַלז ... די וואָקוויי דיקאַלז אין די קיט זענען די אומרעכט וועג. די "וואָקוויי" און "קיין שריט" ינסקריפּשאַנז זענען סוויטשט.
איך איינגעזען אַז רגע גליטש אויך צו שפּעט אין די מיטן פון אַפּלייינג די דעקאַלז. איך האב עס איבערגעלאזט אזוי ווי עס איז געווען און ביז יעצט רעכן איך אז נאר איין בחור אין קמ"ק אין מאל/בעלגיע האט עס באמערקט. ער האָט גענומען עטלעכע דעטאַל פאָטאָס פון די (ניט) וואָקוויי דעקאַלז ווי ארויס אויף די KMK פּלאַץ.
HobbyBoss….. זיי אַרבעטן שווער אויף אַ שעם ווייַל די ינסטראַקשאַנז אויף זייער SU-24 אויך האָבן אַ גליטש!
איך האָפֿן איר ווי עס.
אלעקסאנדער פּ.
די ינווענטאַר טאַקע ווייזט זיין עלטער (נישט דער בעסטער פון Tamiya) מיט עטלעכע פּאַסיק פּראָבלעמס מיט די פוסעלידזש כאַווז און אַ ביסל אויפשטיין פּאַנאַלז. אָבער, ווען עס איז סאַלווד, אַלע די מנוחה גייט גאַנץ גוט. איך האט פּלאַננעד מערסטנס אַ בויען אויס-פון-דעם-קעסטל צוגאַנג, מיט בלויז איין אַרויסוואַרף אַוועקזעצן שטעלן, אָבער באַלד טשיינדזשד מיין מיינונג. דער סוף מיט עדואַרד ס 48328 דעטאַל שטעלן, Aces II 4144 אַרויסוואַרף אַוועקזעצן און Reskit RS48-002 ווילז שטעלן, פּלוס עטלעכע קליין קראַצן דעטאַילס זענען געווען און דאָרט.
דעקאַלז זענען פֿון די קיט און אַ ביסל היים געדרוקט פֿאַר די אַרמאַמאַנט און לייטער טיר. פּיינט אַרבעט און קלאָר מאַנטל איז געטאן מיט הער כאַבי און וועדערינג מיט קינסטלער אָילס.
וועגן די וועדערינג, איך האט געוואלט צו גיין אַ ביסל (אָבער נישט יגזאַדזשערייטיד) אָוווערבאָרד, קוקן פֿאַר אַ גאַנץ וואָרן-אויס ערקראַפט.
באַזונדער פון די דעטאַל סעץ דערמאנט פריער, איך אויך געמאכט עטלעכע קראַצן אין די ראָד וועלז געגנט, עטלעכע טאַפליע שייַעך-סקרייבינג און ריוואַטינג און רידיד די קאַנאָן. די אַפיש אויף די לייטער טיר איז געווען אַ פערזענלעכע פאַרבינדן צו פריילעכקייַט און געבן עטלעכע קאָליר צו די לעצט רעזולטאַט
טראָץ אַ ומרויק אָנהייב, עס ענדיקט זיך ווי אַ זייער סאַטיספייינג און שפּאַס בויען וואָס איך טאַקע לייקט.
האָפענונג איר ווי ווי פיל ווי איך האט.
מאַנועל מ.
דער עראפלאן איז אראפגעשאסן געווארן דורך Bf 109'ס, דעם 21/06/1940, איבער טעקסעל, האלאנד, וואו פעטרוס בוטטערווארט האט עס געמוזט צופאלן אויף א ברעג, ליידער איז דער אבזערוואטער, VJ Dyke, געשטארבן פון זיינע וואונדן פון די אטאקע, אבער וויירליס אָפּעראַטאָר / גאַנער RJ Jackson סערווייווד צוזאמען מיט פעטרוס. זיי ביידע זענען גענומען אַרעסטאַנט.
ווי סטייטיד, Peter Butterworth שפּעטער געפֿונען רום ווי אַ קאָמעדיע אַקטיאָר, און עטלעכע פון די אותיות וואָס ער פּלייַעד זענען געווען: 'Doc' (Carry On Cowboy), 'Detective Constable Slobotham' (Carry On Screaming), 'Citizen Bidet' (Carry On Don) 'ט פאַרלירן דיין קאָפּ), 'ברודער בעלטשער' (טראָגן אויף די כייבער), 'דזשאָש פידלער' (טראָגן אויף קעמפּינג) צווישן אנדערע. פעטרוס האָט אויך געשפילט ניט-קאָמעדיע ראָלעס אין פאַרשידן פילמס, אָבער איז געווען מערסט באַוווסט פֿאַר זיין "Carry On" אותיות.
ניל ב.
L5716 איז געווען אַטאַטשט צו נומער 24 באָמבינג, נאַוויגאַציע און גאַננערי שולע אין מאָפפאַט, ס רהאָדעסיאַ אין 1944. זי איז געווען פלאָון דורך מיין פאטער עטלעכע מאָל אויף שלעפּן פליכט. דער הינטערגרונט איז טאַקע עכט !! איך געגאנגען צו זימבאַבווע לעצטע יאָר און גענומען דעם שאָס פון די פעלד (אַ לאַנג וועג צו גיין פֿאַר איין בילד, אָבער דאָס איז דעדיקאַציע פֿאַר איר! :))
מאקס וו.
מאַזל - טאָוו פֿאַר אַלע איר טאָן מיט די וועבזייטל און געזעלשאַפטלעך מידיאַ. אין די צייט, עס איז אַ פאַקטיש גאָדסענד.
דאָ איז מיין Fairey Barracuda Mk II פון ספּעציעלע כאַבי, מיט די ברענגון אַפּגרייד. דער מאָדעל רעפּראַזענץ DP872, וואָס איז פאַרפאַלן מיט זיין קאָמאַנדע אין Maydown אין N ירעלאַנד אויף אַ טריינינג פלי פון מזרח האַווען אין סקאָטלאַנד אויף 29 אויגוסט 1944. .
די מאַרקינגז זענען אַלע האַנט פּיינטיד / אַירברושט, צו פאָרשטעלן DP872 ווען עס איז פאַרפאַלן, ניצן מר פּאַינט אַירברוש פארבן. דער מאָדעל זיך געקעמפט מיר אַלע די וועג אָבער אין די סוף האט געשאפן אַ ווערטיק מאָדעל. פּאַרץ פּאַסיק איז געווען נעבעך, מיט אַ פעלן פון רעגיסטראַציע און אַליינמאַנט. ינטאַגרייטינג די ברענגון קאַקפּיט אויך גענומען אַ ביסל פון אַרבעט.
סטיווען וו.
דאָס איז AZ מאָדעלס 1:48 באָקסינג וואָג, נישט אַ שלעכט ינווענטאַר, ריסעסט טאַפליע שורות, סמאָלע פּאַרץ אין קאַקפּיץ.
איך געבויט עס עטלעכע יאָר צוריק איידער די נייַער קיץ פון טראַמפּיטער און אנדערע.
יאַן ר.
איך האב געדענקט בויען די Airfix איינער ווען איך בין געווען וועגן 12. (אַ לאַנג, לאַנג, צייט צוריק!!) איך געוואלט צו בויען די Airfix איינער, אָבער וויי, דאָס גייט פֿאַר נאַריש געלט. אַזוי איך פּיקט דעם אַרויף פֿאַר £ 15, פֿאַר דעם טאָג עס איז געווען זייער גוט דיטיילד מיט אַ פול ינלענדיש, אָבער איך איז נישט באַדערד מיט וואָס און אַזוי איך נאָר שטעלן אין די כאַטע שטאָק און סיץ, וואָס קענען זיין געזען אויב איר קאַנסאַנטרייט.
פּאַסיק איז געווען ווי איר וואָלט דערוואַרטן (שרעקלעך) און איך געהאט צו פּלאָמבירן יעדער ריס אויף די מאָדעל, אָבער טרעפן וואָס, איך ונ דורך ינדזשויד עס !!
לערי וו.
איך באַשלאָסן צו בויען די פלאָוטפּלאַן ווערסיע און קאַנסטראַקשאַן אנגעהויבן מיט די קראַצן בוילד פלאַץ. עס איז געווען מיין ערשטער אמת "סקראַטטשבוילד" פּרויעקט און האט דערלאנגט פילע פּראָבלעמס. די פלאַץ זענען קאַרווד אין האָלץ, סאָוקט אין סמאָלע און דעמאָלט מאָולדיד אין סיליקאָנע גומע פֿאַר די צוויי יידעניקאַל קאָפּיעס. אין דער צייט פון קאַנסטראַקשאַן איך האט נישט האָבן אַ פּלאַץ פון טעכניש סקילז און צונעמען מאַטעריאַלס קאַמאַנלי געניצט הייַנט, איך האט נישט אַפֿילו וויסן די עקזיסטענץ פון פּלאַסטיקאַרד!
קאַקפּיט קאַנסטראַקשאַן פארבליבן אָן קיין פראבלעמען מיט די ינלענדיש דעטאַל איז זייער קאָמפּליצירט קאַנסידערינג די וואָג פון די מאָדעל. די ברענוואַרג און אויל טאַנגקס זענען געבויט ניצן די זעלבע טעכניק פון די פלאַץ מיט טובולאַר סטרוקטור געמאכט פון עווערגרין.
די פליגל האָבן רעפּריזענטיד די פאַקטיש מאָדעלינג אַרויסרופן; די צוויי און צוואנציק בונד ראַדז, געמאכט מיט קאָאַקסיאַל קאַבלע זילבער, זענען געמאכט צו פאָרן דורך די פליגל דורך די מיקראָ האָלעס געמאכט דורך האַנט מיט אַ בויער פון 0.18 מם. די וידעפדיק פון די קאַבלע קומען אויס אין די שפּיץ און דנאָ פון די פליגל איז שנייַדן און דזשוינד מיט קליין אַמאַונץ פון סטאַקאָו.
די סטיינינג איז געווען באשאפן מיט מיין געוויינטלעך פארבן - הומבראָל, דיילוטאַד מיט טערפּאַנטיין און געווענדט מיט אַ אַירברוש. פּילינג און דריפּינג זשאַווער אָדער ייל זענען געפירט אויס מיט אַ באַרשט מיט הומבראָל פארבן דיילוטאַד צו '80% אָדער מיט ייל פּיינט.
דער פּרויעקט איז געווען ריוואָרדינג אָבער אויך זייער טשאַלאַנדזשינג.
סטעפאַנאָ די ר.
זען מער פון Stefano ס ימפּרעסיוו אַרבעט דאָ
דער מאָדעל איז גאָר קראַצן-געבויט, ניצן (סקיילד-אַרויף 1:72) פּלאַנז ארויס אין דעם בוך 'בריטיש עקספּערימענטאַל דזשעט ערקראַפט' דורך Barrie Hygate. אין דערצו, פאַרשידן אנדערע ביכער, מאַגאַזינז, אָנליין אַרטיקלען און פאָוטאַגראַפס זענען געניצט פֿאַר רעפֿערענץ. איך אויך באַצאָלט וויזיץ צו ביידע די אפגעהיט ערקראַפט - WG777 אין די RAF מוזיי אין Cosford און WG774 (אין BAC 221 גייז) אין די רויאַל נאַווי פליט לופט אָרעם מוזיי אין Yeovilton.
דער מאָדעל איז קאַנסטראַקטאַד בפֿרט פון פּלאַסטיק קאָרט מיט די הויפט פוסעלידזש איז געשאפן אַרום אַ אָפּטיילונג פון פּלאַסטיק וואַסער רער. אַלומינום בויגן איז געניצט פֿאַר עטלעכע פון די קאַמפּאָונאַנץ - למשל נאָז שישקע, כופּע און עק פלוספעדער - און דער מאָדעל איז "סקינד" אין ליטאָגראַפיק טעלער (זייער דין אַלומינום בויגן געניצט אין די דרוק האַנדל), רעפּליקייטינג די ערקראַפט ס נאַטירלעך מעטאַל ענדיקן.
עטלעכע יסודות פון די מאָדעל אַרבעט. די אַרייַננעמען:
· די 'דרופּינג' נאָז אָפּטיילונג (מיקראָ מאַגנאַץ שלאָס עס אין די 'אַרויף' שטעלע);
· מאָווינג קאָנטראָל סערפאַסיז - אַילעראָנס (אין אָפּאָזיציע) און עלאַווייטערז (אין יוניסאַן);
· ווהעעלס דרייען, אַנדערקאַרידזש לעגס פאַרברייטערן ווען 'ונוועיגהטעד' און נאָסעוויל סטירז;
· כופּע כינדזשד.
דער מאָדעל וואַן אַ גאָלד אין סקאַלע מאָדעל וועלט 2017, צוזאַמען מיט די IPMS Staffordshire Moorlands טראָופי פֿאַר בעסטער קראַצן-געבויט מאָדעל - אַ זייער וואוילגעפעלן רעזולטאַט, ספּעציעל ווי דאָס איז געווען מיין ערשטער קראַצן-בויען!
האָפענונג איר ווי,
ניק ה.
"איך האָבן געהאט דריי באָקסעס מיט ביטן פון פירעפלי נאָך איך געענדיקט איינער עטלעכע יאָר צוריק. דאָ איז אַ מישן פון גראַנד פיניקס, PP. אַעראָפּאַרץ און Flightpath. איך מוזן זאָגן איך איז געווען ניט מאַכן די אַרבעט גרינג פֿאַר זיך צו טאָן דאָס, אָבער, יעדער קיט האט אַ ביסל וואָס איך לייקט. די מערהייַט קומט פון די גפּ קיט מיט ינלענדיש פּראַפּס און ווילז פון די אנדערע. איך געמאכט דעם פֿאַר אַ רן פּילאָט וואס פלו די אין '45/46 און איך סטאַק צו זיין קורץ ווי ווייַט ווי מאַרקינג זענען זארגן. איך בין נישט זיכער צי ער איז רעכט וועגן די קאָליר פון די אותיות וואָס איך טראַכטן זאָל זיין ווייַס ווי געוויינטלעך, די געמעל איז שפּאַס דעם מאָל מיט כּמעט קיין פאַר-שיידינג. ד י עראפלאנע ן זײנע ן געװע ן שוי ן געװע ן פארװארפ ן אי ן דע ר צײט , װא ם ז ײ האב ן פארבראכ ט מאנא ט אויפ ן ים . איך בין נישט זיכער וואָס די דעקאַלז זענען געווען - זיי זענען געווען פֿון מיין סטאַש און אין פאַקט געווען גאַנץ שווער, אָבער די פּרויעקט איז נאָך געזונט.
האָבן אַ פייַן איינער!
Jeroen B.
אַדוואַנטאַגעס: קריספּ מאָולדינגז. פייַן קאַקפּיט און ראָד געזונט דעטאַל. גרויס דעקאַלז. גוט פּאַסיק, פולשטענדיק און יקסעפּשאַנאַל ווערט פֿאַר געלט.
דיסאַדוואַנטידזשיז: די דעקאַלז זענען גאָר דין און שווער צו שעפּן
קיצער: שווערד זאָל זיין קאַנגראַטשאַלייטיד פֿאַר פּראַדוסינג אַ ערשטער-קורס מאָדעל צו אַ מעציע פּרייַז און איך רעקאָמענדירן צו מאָדעללערס מיט אַ ביסל דערפאַרונג.
איך איז געווען אַ ביסל דיסאַפּויניד אַז די כופּע איז איין שטיק אַזוי קענען ניט זיין געשטעלט עפענען. איך בין צופרידן צו זען אַז זיי האָבן אַנטקעגנשטעלנ די נסיון צו צעוויקלען די פלאַפּס, ניט ענלעך רעוועלל וואָס האָט עס גאָר פאַלש. איך איז געווען צופרידן צו זען אַז די ייבערפלאַך פון די ערקראַפט אַקיעראַטלי רעפּלאַקייט די אָוווערלייינג פּלאַטעס און פּאַנאַלז וואָס רעזולטאַט אין לאַמפּס און באַמפּס אומעטום אלא ווי אַנאָדינע ריסעסט טאַפליע שורות.
די קאַקפּיט איז אַדאַקוואַטלי דיטיילד מיט די כאַרנאַסיז צוגעשטעלט אויף די פּ / E פרעט. זיי זענען אַנפּיינטיד (ווי קאַליע מיר האָבן ווערן ...) אָבער פייַן פונדעסטוועגן. די קיילע טאַפליע איז אויך אויף די פּ / E פרעט פּלוס פילם ינסטראַמאַנץ, אַזוי בעסער ווי אַ דעקאַל, כאָטש די קאַקפּיט איז קליין, די כופּע איז פארמאכט אַזוי קליין קענען זיין געזען. אַלץ פיץ מיט כידעשדיק פּינטלעכקייַט.
ראַדזשער ה.
עס זענען געווען צוויי שיינע בילדער פון Airfix ס נייַ געצייַג Gannet דערלאנגט אין SMN לעצטנס. איך טאַקע האָבן גאָרנישט צו לייגן צו די אַרטיקלען וועגן די בויען אַחוץ צו זאָגן די קיט איז צוזאַמען אָן קיין פראבלעמען.
ביידע די בויען זענען געווען פון די ערקראַפט מיט זיין פליגל פאָולדיד - איך טראַכטן רובֿ מאָדעללערס וואָס בויען דעם וועט טאָן די זעלבע ווייַל פון די גאַננעט ס ימפּרעסיוו פליגל פאַרלייגן סיסטעם.
אַזוי צו זיין אַנדערש, דאָ איז מיין גאַנעט מיט די פליגל פאַרשפּרייטן!
רוב ר.
ברייאַן שטיוול.
גרעג פּ.
איך צוגעגעבן טאַפליע שורות, ריוואַץ און עטלעכע אנדערע דעטאַילס. די קאַקפּיט איז פֿון נעאָמעגאַ.
קאַמאָ איז געווען פּיינטיד מיט Gunze פּיינץ. דער מאַראַנץ איז פֿון מאָדעל האר. די דעקאַלז זענען פֿון די קיט און פֿון Peddinghause. ביידע זענען נישט די בעסטער דעקאַלז אויף דעם מאַרק.
איך בין צופרידן מיט די סוף רעזולטאַט כאָטש. René vd H.
Galleries: A | B | סע | F | G | H | IL | M | NR | S | טעלעוויזיע | WZ