Galleries: A | B | סע | F | G | H | IL | M | NR | S | טעלעוויזיע | WZ
פאָקער ד.VII
רודאָלף סטאַרק
דוד גל
יוסף יעקבס פאקער דר.1
אַוויאַטטיק דיקאַלז
פּראָפּערפּלאַנע פּראַפּ
פּיקס איבער יקספּאָוזד צו ווייַזן די שטאָף ווירקונג.
מענג 1:32
דוד ג ליין
צוגעלייגט פילע ביסל דעטאַל ביטן און קיט איז אַלע האַנט פּיינטיד, אַרייַנגערעכנט מאַרקינגז. אַוועקזעצן דנאָ איז פאַקטיש לעדער.
איך האף אז דו גלייכסט עס
מארק ר.
Fokker Eindecker E.ll 37/15
מאַקס אימעלמאַן
פעלדפלייגער אבטיילונג 62
אקטאבער-נאוועמבער 1915 (15 נצחונות)
טאַמייאַ אַקריליק
גאַספּאַטטש דרייַ באַקאַלז מיט Uschi פאָדעם
פּראַפּ אַקריליק באַרשט פּיינטיד דעמאָלט אָילס איבער די שפּיץ.
דוד גל.
די כוונה איז געווען צו מאַכן דעם 1:48 מאָדעל פון די דראַגאָן קיט מיט אַ נאָרמאַל קאַמאַפלאַזש מוסטער, מיט מינערווערטיק וועדערינג וואָס ווייַזן די אָריגינעל האָלץ.
איך בין ינקעראַדזשד דורך אַ פרייַנד פון מייַן (כּמעט ווייל טשאַלאַדזשד) איך געמאכט אַ פיקשאַנאַל ווערסיע פון די טאַ154, ווו די ערקראַפט וואָלט נישט האָבן געווען פּיינטיד איידער געגאנגען אין אָפּעראַציע. בלויז עטלעכע יקערדיק טיילן זענען פּיינטיד דורך זייַן אייגן קאָמאַנדע.
דער מאָלער פּראָצעס איז געווען לאַנג. די באַזע פאַרב (נאָך Vallejo ס אָנפאַנגער) איז געווען ניטראָסעללולאָסע לאַקער צו געבן די גרונט קאָליר פון די ווודאַן באָרדז. עטלעכע פּאַנאַלז האָבן אַ ביסל געביטן טאָן מיט רעק פון אנדערע פארבן, אָבער אַלץ צווישן אָטשער און בייזש. אַלץ איז געווען לאַקערד מיט ניטראָסעללולאָסע וואַרניש אויך. די מאַסקס זענען געמאכט, טאַפליע דורך טאַפליע און אַפּלייינג אַ שאָטן פון ייל פּיינט מיט פלאַך באַרשט, שטענדיק וועריינג שיידז צווישן די פּאַנאַלז. די בוימל פאַרב נעמט אַ לאַנג צייַט צו טרוקן (אַ ביסל טעג). מעטאַל טיילן זענען פּיינטיד מיט אַ ביסל שיידז פון Alclad II. טײ ל טײל ן זײנע ן געװע ן פארשװארצ ט מי ט ביטומאן . איך געוויינט פיוטשער (Johnson's Klear) אויף די גאנצע מאָדעל און געוויינט אַ מאַט אַקריליק וואַרניש צו ענדיקן.
גינאָ מ.
דאָס איז איינער פון די נייַע ווונדער קיץ פון IBG, וואָס טאַקע ווארפט ער אַראָפּ די גאַונטלעט פֿאַר אנדערע קאָמפּאַניעס צו נאָכפאָלגן. עס האט כבוד אָבער ריסטריינד ריוואַט און טאַפליע דעטאַל. איר קענען זען די הינטן פון די מאָטאָר ווען איר קוק אין די אַנדערקאַרידזש בוכטע.
מייַן בלויז געראַנגל איז געווען מיט די מעש מיט די קיט אין די אַנדערקאַרידזש בוכטע. די באַראַלז זענען פון מאַסטער. די מאַרקינגז זענען פון די ינווענטאַר פֿאַר JG.54 אין דעצעמבער 1944, איך טראַכטן דער ערשטער אַפּאַראַט צו אַרבעטן די ערקראַפט.
דאָס איז אַ נוי ס מיניאַטורע הענגער און פיגיערז זענען Gunthwaite RN ביקס קאָמאַנדע אין אָווועראָלז. זיי זענען געווען די ניראַסט איך קען באַקומען פֿאַר Luftwaffe 'schwarzmanner'. צו פּרובירן די טינגז איך געוויינט עטלעכע אָיל בראַשער פארבן פון AMMO צו טרוקן באַרשט די ויסמאַטערן און טראָגן אויף די פליגל, וואָס קען זיין גוט.
האָפֿן איר ווי די בילדער?
ענדרו י.
דעם קיט איז געווען אַרום זינט 2010 און טראָץ זיין עלטער איך טראַכטן אַז עס איז נאָך איינער פון די בעסטער קיץ פון די ערקראַפט אין דעם וואָג. די מעלדונג פון 2021 איז אַ 'וויקענד' אַדישאַן (כאָטש גוט גליק מיט דעם בנין און געמעל אין אַ אָפּרוטעג!).
די קיט קומט מיט פיר מאַרקינג אָפּציעס און ינקלודז טראַנספערס פֿאַר אַ זייער פאַרביק ערקראַפט פון די JV44 אַפּאַראַט וואָס איז געווען באפוילן מיט צושטעלן דעקן פֿאַר Me262 פייטערז. די פרי דזשעץ, בשעת זייער שנעל אין די לופט, זענען פּאַמעלעך בעשאַס טיי-אַוועק און לאַנדינג, מאכן זיי שפּירעוודיק צו די אַלליעד ערקראַפט טאַרגאַטינג דייַטש ערפילדז. די ערקראַפט פון JV44 זענען דעריבער פארלאנגט צו אָפאַלטן די אַטאַקס.
די ערקראַפט אין דעם אַפּאַראַט האט זייער אַנדערסיידז פּיינטיד העל רויט מיט ווייַס מלקות. דאָס איז געווען צו מאַכן זיי מער רעקאַגנייזאַבאַל צו איבער ינטוזיאַסטיק דייַטש אַנטי-ערקראַפט גאַנערז צו ויסמיידן 'פרייַנדלעך פייער' ינסאַדאַנץ.
די ינווענטאַר איז גאַנץ גרינג צו בויען כאָטש עס קומט נישט מיט די עטשט מעש שטעלן צוגעשטעלט אין די מער פולשטענדיק ריליסיז. דער מאָדעל וועט דעריבער דאַרפֿן צו געפֿינען אַ גאַנג פון אַוועקזעצן בעלץ פון אַ נאָך-מאַרק מקור אויב פארלאנגט. אויף די פּלוס זייַט די דערציען פון די מאָטאָר וואָס איז קענטיק דורך די עפענען שפּיץ פון די ראָד וועלז איז צוגעשטעלט. פּאַרץ זענען אויך צוגעשטעלט פֿאַר די מאַשין ביקס בוכטע אין דער אויבערשטער פראָנט פוסעלידזש און די קאַנאָן ביי אין די פליגל אויב די מאָדעלער וויל צו לאָזן די אַנקאַווערד.
דער בלויז פּראָבלעם וואָס איך געפֿונען מיט די קיט (אין פּראָסט מיט פילע ערקראַפט קיץ) איז געווען דער ריס צווישן די נידעריקער פליגל און פוסעלידזש וואָס דארף צו זיין אָנגעפילט מיט אַ שטיק פון דין קאָרט. אי ך הא ב אוי ך געפונע ן , א ז צושטעל ן ד י ארויסװארטונ ג פו ן ד י אמוניציע־שאכטע ר פא ר ד י רוםיש ע ביקס ן מי ט ד י עפענונגע ן אי ן דע ר אונטערשטע ר רוםלאגע ר אי ז געװע ן װײניקסטנס ׳ פאדליש .
די Fw190D איז משמעות געבויט דורך עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז אין די סוף פון די מלחמה מיט פאַרשידענע פאבריקן ניצן פאַרשידענע פּיינץ און קאָליר סקימז. איך געפֿונען עטלעכע קאָליר פּראָופיילז פון ערקראַפט פון דעם אַפּאַראַט וואָס ווייַזן די פוסעלידזש פּיינטיד מיט פארבן אַנדערש פון די געוויינט אויף די פליגל - כאָטש די פארבן געוויזן אין די פּראָופיילז סימד אַנדערש. איך רעכן אַז אין די לעצטע כאַאָטיש וואָכן פון דער מלחמה, אַ ערקראַפט קען זיין געדריקט אין דינסט פּיינטיד מיט די דווינדלינג סטאַקס פון פאַרב קען האָבן געווען בנימצא?
איך האָב דעריבער אויסדערוויילט צו נוצן אַ ביסל פּאָעטיש דערלויבעניש און מאָלן די פליגל און עלעוואַטאָרס אין רלמ 74/75 מיט די פוסעלידזש אין די שפּעטער מלחמה פארבן רמ"מ 81/82. אויף אָפּשפּיגלונג, טאָמער גרוי צוזאמען מיט איינער פון די שפּעטער מלחמה גרינז אַזאַ ווי RLM83 אויף די פליגל קען האָבן געווען מער צונעמען. איך קען נישט געפֿינען קיין קאָליר פאָטאָס פון ערקראַפט פון דעם אַפּאַראַט צו באַשטעטיקן די פארבן וואָס זענען פאקטיש געוויינט אָדער צי מיין אויסדערוויילטע ווערייישאַן איז פאקטיש ריכטיק.
די זייטן פון די פוסעלידזש זענען פּיינטיד מיט RLM76 און מאַטאַלד מיט די אויבערשטער פוסעלידזש פארבן, כאָטש איך רעכן עס איז מעגלעך אַז די אַננאַמבערד בלוי / גרין קאָליר געניצט אין אנדערע שפּעט-מלחמה Fw190s קען האָבן שוין געוויינט?
סייַ ווי סייַ, מיין אויסדערוויילטע סכעמע איז געווען גלייַך פֿאַר מיר און כאָטש עס קען זיין Luftwaffe קאַמאַפלאַזש עקספּערץ דאָרט טרערן זייער האָר און / אָדער רייזינג זייער קליידער אין דעם פונט, איך בין זיכער אַז מיר אַלע וועלן באַקומען איבער עס יווענטשאַוואַלי מיט די פארבליבן שטיצן פון אונדזער משפחות און פריינט.
איך פּיינטיד די מאָדעל מיט אַ געמיש פון הער כאַבי און טאַמייאַ אַקריליק פּיינץ. עס מיינט נישט צו זיין קיין פּראָבלעם מיט ספּרייינג איין טיפּ פון פאַרב איבער די אנדערע ווי עס קען פּאַסירן מיט אנדערע פּיינץ און די צוויי קענען אפילו זיין געמישט אָן קיין פראבלעמען.
די טראַנספערס פון די קיט געקוקט זייער גוט פֿאַר מיר, אָבער ווי אלץ איך געדאַנק עס קען האָבן געווען פּראָבלעמס מיט פּאָטענציעל זילבערינג פון די אַריבערפירן פילם, ספּעציעל מיט די עפענען קראָסיז אויף דער אויבערשטער פליגל. ד י נאציאנאל ע צײכענונגע ן או ן ד י פליגל־װעג ן זײנע ן דעריבע ר געװע ן פארשטעל ט או ן פארשפרײט . די טראַנספערס פון די קיט זענען געניצט פֿאַר די קלענערער מאַרקס און די סאַפּרייזינגלי גרויס נומער פון סטענסילס געפירט דורך די ערקראַפט.
עס זעט אויס אז די ערשטע ווערסיעס פון די ערקראַפט האבן געהאט א וואג צוגעטשעפעט צו די לופט דראָט, וואָס האָט עס געהאַלטן שטרענג ווען די קאַקפּיט כופּע איז געווען געעפנט. דא ס אי ז ניש ט געװע ן אוי ף ד י שפעטערדיק ע עראפלאנען , או ן ד י לײזע ר דראט ן הא ט אפטמא ל געמאכ ט שאדנס ן אי ן דע ר פארי ק אויפ ן הינט ן פו ן דע ר חופה . דאָס איז געווען רעפּליקייטיד ניצן אַלקלאַד אַלומינום ספּרייד אויף איידער די הויפּט קאַמאַפלאַזש און מאַסקט מיט מאַסקינג פליסיק דאַבד אויף מיט אַ שטיק פון טאָרן שוואָם.
די לופט דראָט איז געמאכט פון דין גומע ריגינג פאָדעם מיט די פירן אין דראָט געמאכט פון אַ שטיק פון פּאַסיק דין כירורגיש שטאָל דראָט. דאס איז געווען ראָולד גלייַך אונטער אַ שטאָל ווירע און געשטעלט אין אַ קליין פאַר-דרילד לאָך אין די דערציען פוסעלידזש. עס איז דעמאָלט דזשוינד צו די לופט דראָט מיט אַ פּונקט פון ווייַס קליי און פּיינטיד שוואַרץ צו גלייַכן.
אַלע אין אַלע, דאָס איז געווען אַ ענדזשויאַבאַל פּרויעקט, און דעם טשיקאַווע קאָליר סכעמע צוזאמען מיט די ספּרייינג פון די מאַרקינגז קענען זיין רעקאַמענדיד צו אַלע יענע מיט אַ טיף ליבע פון מאַסקינג - אַ פּלאַץ פון מאַסקינג!
דיי וו.
טאַקע ינדזשויד דעם איינער - אַ פאַנטאַסטיש ינווענטאַר וואָס איז טאַקע ניט מער שווער צו בויען ווי אין דער קלענערער וואָג 1:48. יגאַל פּאַרץ סמאָלע קאַקפּיט און עק ראָד; דעקאַלז: יגאַל סטרייק ראַמדזשאַגער טייל 2 (32062); Fabflight Fw 190A-8/R8 Rammjager סמאָלע קאַנווערזשאַן (DET 32006); עדואַרד עטשט פוו 190אַ-8 עקסטעריאָר סעט (32 132); עדואַרד עטשט Fw 190A לאַנדינג פלאַפּס (32 130). Xtracolor ינאַמאַל פּאַינץ אַירברושט מיט באַדזשער 200 און 150 אַירברושעס.
גראַם טי.
בייסיקלי, די מאָדעל איז שייַעך-סקרייבד, סקראַטשט ייטאַמז אין די קאַקפּיט, הויפּט גאַנג לעגס מאַדאַפייד צו מאַכן זיי ווייטיד און די דעקאַלז פון די Eagle Strike דעקאַל בלאַט פֿאַר די 'ד'.
קאַמאָ איז Xtracolor ינאַמאַל RLM 76 ספּרייד אויף די אונטער סערפאַסיז; טינד מיט סעליאַלאָוס טינערז צו פאַרקירצן די דרייינג צייַט. 74 און 75 ספּרייד מיט האַנט ניצן אַ באַדגער 150 אַירברוש (אין דער צייט). דער פאַרב גייט אויף ביוטאַפלי, דריינג צו אַ סופּער-גלאַט גלאָס ענדיקן - גרויס פֿאַר גענומען דעקאַלז. איידער דיקאַלינג כאָטש, די ווייַס סקוויגגלעס זענען צוגעגעבן, דאָס מאָל מיט Humbrol ווייַס (פֿאַר קיין אנדערע סיבה אַז עס איז שוין אָפֿן!). די ווייַס דאַרף זיין זייער גוט טינד צו אַ דין, מילקי קאָנסיסטענסי. איך נאָך געראטן צו באַקומען אַ ביסל פון איבער שפּריץ אויף די אַרומיק פּיינטוואָרק אָבער דאָס איז לייכט רימאַדיד ווען די ווייַס איז טרוקן. איך פשוט געקומען צוריק מיט יעדער פון די הויפּט קאַמאַפלאַזש פארבן, ספּרייינג נאָענט צו, אָבער נישט רעכט צו דער אָריגינעל דימאַרקיישאַן שורה. די ווייַס איבער שפּריץ פארשווינדט. עס איז וויכטיק ווען אַדינג די ווייַס צו בעקיוון אַ ביסל שפּריץ איבער עטלעכע עדזשאַז פון די מאַרקינגז ווי דעם ווייַס פאַרב איז געווען געווענדט אין דעם פעלד און עטלעכע מאַרקינגז זענען בעקיוון אָדער אַנדערש 'קליפּט' בעשאַס דעם פּראָצעס.
די טאַפליע שורות זענען ימפּרוווד מיט זשאַווער טינט פון סיטאַדעל קאָליר און די לעצט ענדיקן איז אַטשיווד מיט פּאַלי סקאַלע סאַטין וואַרניש. פיל פון די פּיינט טשיפּינג איז באשאפן מיט אַ פייַן באַרשט און RLM 02. שטיוול סקאַפס און אנדערע 'מעטאַלליק' טשיפּינג מיט אַ פּראָסט גראַפייט הב בלייַער שפּיץ.
ווי צו זיין דערוואַרט מיט Eduard קיץ, די ינזשעניעריע פון דעם פּרעכטיק אָבער קען זיין אַ ביסל קאָמפּליצירט אין עטלעכע געביטן. צו שילדערן די ביקס ביי פארמאכט גענומען אַ מינערווערטיק סומע פון פעטלינג אָבער דאָס איז געזונט ילאַסטרייטיד אין די ינסטראַקשאַנז. דער געגנט הינטער די מאָטאָר, קענטיק דורך די ראָד וועלז, איז געזונט קייטערד פֿאַר אָבער קען זיין אַ ביסל פידלי.
וואַללעדזשאָ מאָדעל לופט אַקריליקס זענען געניצט איבער, און ספּרייד ביוטאַפלי צו לאָזן מיר צו פאַרענדיקן מיין ערשטער פּרווון צו מאָטטלינג. קאַרטאָגראַף דיקאַלז ביכייווד ווי איר וואָלט דערוואַרטן זיי - פלאָלאַסלי. וועאַטהערינג קאָנסיסטעד פון טינטינג פון די באַזע פארבן און אַ טאַפליע וואַש. א דין שוואַרץ / ברוין מישן איז געניצט צו פאָרשטעלן ויסמאַטערן און ביקס גאַז סטיינינג. די לויז לופט דראָט איז אַ פייַן קופּער דראָט גענומען פון אַ מאַשין ראָד גיכקייַט סענסער - קיינמאָל וואַרפן אַוועק שטאָפּן ווי דאָס!
דעם קיט איז געווען שפּאַס צו מאַכן און איך ינדזשויד יעדער שריט פון עס, ספּעציעל ווען מיין מאָטטלינג איז געווען ווי געזונט ווי עס. איך האָפֿן איר אויך הנאה די פאַרטיק פּראָדוקט.
אַנדי ג
די האַנגאַר שטאָק, שטיין, בלאַקס און לייטער זענען געמאכט פון סטירענע; פּיינטיד אין טאַמייאַ אַקריליק און סטיינד מיט שוואַרץ ייל פּיינט. איך פאַרטיק מיט וועדערינג פּראָדוקטן פון AK ינטעראַקטיווע, Humbrol פּיינץ און ייל פּיינט. די שמוציקע שמאטעם זענען געמאכט געווארן פון פּאַפּיראָס. די פאַרב פלעקן אויף די שטאָק זענען אין יעדער קאָליר געניצט דורך די באַרימט פליענדיק סירקוס און אויב איר פאַרבינדן זיי מיט אַ שורה, איר באַקומען בעערעך די סילאַוועט פון אַ Albatros D.III.
ראבערט בלאקקער
דעם קיט איז די וויקענד אַדישאַן פון די Eduard 1:48 Fokker Dr. 1. דעם מאָדעל רעפּראַזענץ נאָך אן אנדער פון מיין יקספּעראַמאַנץ. דאָס מאָל איך געפרוווט צו נוצן ייל פּיינט צו רעפּלאַקייט די סטריקט קאַמאַפלאַזש געווענדט צו די מאשינען. די פאַרב סימז צו זיין געווענדט דייאַגאַנאַלי אַריבער די פליגל און אין 90 דיגריז צו די שורה פון פלי אַריבער און אַראָפּ די זייטן פון די פוסעלידזש. די ייל פאַרב איז געווען געווענדט מיט אַן אַלט שייגעץ באַרשט איבער אַ גלאָס וואַרנישעד אַקריליק באַזע מאַנטל. איך גלויבן אַז עס איז עטלעכע דעבאַטע צי די באַזע מאַנטל אויף די אויבערשטער סערפאַסיז איז געווען בליטשד לתונט אָדער די זעלבע טערקווויז בלוי געווענדט צו דער נידעריקער סערפאַסיז. אין דעם פאַל איך געוויינט אַ בלעאַטשעד לתונט אַנדערמאַנטל - דאָס קען זיין פאַלש אָבער.
איך מוזן אַרייַנלאָזן אַז כאָטש איך געפֿינען ריגינג 1:32 וואָג WW1 ערקראַפט לעפיערעך גרינג (אויב אַ ביסל טידיאַס) ניצן קאמערשעל בנימצא טערנבאַקאַלז און גומע פאָדעם, איך בין פיל ווייניקער זיכער ווען ריגינג 1:48 סאַבדזשעקץ. דאָ איך האָבן פּשוט געניצט שטאָל דראָט ראָולד גלייַך אונטער אַ שטאָל ווירע אויף שפּיץ פון עטלעכע געדיכטקייַט פון דרוקער פּאַפּיר און סטאַק צו די באַסעס פון די סטרוץ מיט ווייַס קליי. דער פאָקער ד״ר 1 האָט געטראָגן בלויז עטלעכע ברייקינג ווירעס און קאָנטראָל ווירעס, אַזוי איך פּעלץ איך קען באַקומען אַוועק מיט דעם. איך טאָן ניט טראַכטן אַז דאָס וועט זיין גענוג פֿאַר מאָדעלס מיט מער קאָמפּליצירט ריגינג - ספּעציעל עטלעכע פון די גאַנץ טעראַפייינג ערקראַפט מיט צוויי אָדער דריי בייס פון סטרוץ אָדער עטלעכע בריטיש סאַבדזשעקץ מיט דאַבאַלד ברייסינג / פליענדיק ווירעס. איך טראַכטן אַז אַ ביסל מער עקספּערימענטאַטיאָן וועט זיין גערופֿן דאָ איידער איך קוק ווידער אויף מיין בריסטאָל פייטער אָדער אַ DH2 !!
ריגינג איז דורכגעקאָכט מיט GasPatch טורנבוקאַלז און EZ שורה, און די סיטבעלץ זענען פֿון HGW. די פליגל זענען האַרט סלאַבז פון פּלאַסטיק און זענען שיין שווער, אַזוי זיי בייגן ווען אינסטאַלירן. איך האט נישט וועלן צו פּרובירן צו פאַרריכטן אַז מיט די ריגינג, אַזוי איך קערפאַלי בייגן די מאַונטינג טאַבס וואָס אַרייַנלייגן אין די פוסעלידזש. דאָס איז טאַקע אַ שפּאַס מאָדעל צו בויען און איך וואָלט רעקאָמענדירן עס צו אַלע.
דזשים סי.
1:72 Fokker E.III איז Eduard #7022 ניט פּראָפיפּאַקק ווערסיע.
איך געוואלט צו רינדערנס עס אַ ביסל, אָבער ווי איר קענען זען די זאכן באַקומען אויס פון האַנט. א ביסל, אין פאַקט, רובֿ דיטיילינג איז ריין אַלט שניט קראַצן-בנין. בלויז דראָט ווילז, טריט און ספּאַנדאַו רעקל איז עטש; ספּערז לינקס אויס פון פריער פּרויעקט.
טעפּעך פאַרזעעניש גענומען אָריגינעל ספּאַנדאַו קעסטל-ווי דערזען אַזוי איך האט צו מאַכן נייַ איינער פון בויגן מעטאַל. פּיינץ געניצט זענען מערסטנס טאַמייאַ אַקריליק אַירברושט אָבער אויף וועדערינג איך געוויינט אויך טינער / וואַסער מיקסאַבאַל ייל פּיינץ.
בילדער פון די בויען אין פּראָגרעס: