מער פון די אַמייזינג ערקראַפט פון אונדזער אבאנענטן: S
Galleries: A | B | ב-קסנומקס | C | D | F | G | H | IL | M | NR | S | טעלעוויזיע | WZ
יעדער סאַבמישאַן האט אַ 'גאַלערי' פון טהומבנאַילס וואָס איר קענען גיט אויף צו זען אַ פארגרעסערטע בילד און לייענען די קורץ טעקסט דיסקרייבינג די מאָדעל - הנאה!
דאָס קען אינטערעסירן עטלעכע ...
ניין, עס איז נישט "אן אנדער אַירפיקס 1:24", עס איז אַן Eduard 1:48 מיט זייער איצט אַלט סמאָלע מאָטאָר. איך זאָגן אַז ווייַל זייער נייַע שטאָפּן איז 3 ד געדרוקט און פיל בעסער. דאָס איז אויף אַ פּאַר מיט די אַלט Aires סמאָלע טיילן, אַזוי דאַרף אַ ביסל געדולד און אַ פּלאַץ פון טרוקן-פּאַסן. עס איז אַ גרויס הילף ווען די מאָדעל זיך איז געשאפן דורך די זעלבע מענטשן וואָס מאַכן די מאָטאָר.
פּאַינץ זענען אַלע MRP אַרייַנגערעכנט די ד-טאָג מלקות
trolly acc איז אַן אַלט רעוועלל טייל פון זייער דיסקאַנטיניוד אַירפילד שטעלן
די גראָז איז אַז סטאַטיק שטאָפּן וואָס שטייט אַרויף - די סאָרט וואָס זיי נוצן אויף מאָדעל ריילווייז און אַ ביסל פון אַ ערשטער פֿאַר מיר, אַרבעט גוט.
פאדי ב.
קען איך פאָרשטעלן צו איר מיין 1:48 וואָג בויען פון די SAAB 'AJ-37' Viggen.
דאָס איז די ספּעציעלע כאַבי קיט און געבויט אויס פון די קעסטל באַזונדער פון אַ אַפטערמאַרקיט פּיטאָט זאָנד (האר) און דעקאַל בלאַט (מאָסע רעפובליק).
די קיט האט וואוילגעפעלן ריסעסט ייבערפלאַך דעטאַילס און איך געפֿונען עס צו זיין אַ ענדזשויאַבאַל בויען דערפאַרונג און איך קען נישט געפֿינען קיין געביטן פון הויפּט אַרויסגעבן בעשאַס דעם פּראָצעס. עס אַוואַדע קאַפּטשערז די קוק פון די Viggen צו אַ טי אין מיין בוך.
איך פּריימד די מאָדעל אין מר.סורפאַסער 1500 גריי געמישט 50:50 מיט לעוועלינג טינער און געענדיקט די פאַרב סכעמע מיט מר.האָבי אַקוועאָוס אַקריליק, ווידער געמישט אין דער זעלביקער פאַרהעלטעניש מיט לעוועלינג טינער. איך באַרשט אַ מאַנטל פון Klear / Pledge צו פּלאָמבע די פאַרב ייבערפלאַך אין גרייטקייַט פֿאַר די דיקאַלינג בינע. די מוס רעפובליק דיקאַלז ריספּאַנד בישליימעס מיט בלויז מיקראָ סאָל. איך אַוווידיד ניצן מיקראָ סעט ווייַל איך געוואלט צו מאַכן זיכער אַז איך האָבן גענוג אַרבעט צייט צו שטעלן די עק מאַרקינגז צופֿרידן.
אַן אַירברושט מאַנטל פון מר כאַבי קלאָר האַלב-גלאָס איז געווען געווענדט קוילעלדיק איידער די לעצט פֿאַרזאַמלונג. טאַמייאַ וועדערינג פּאַסטעלז זענען געניצט פֿאַר די לעצט פאַרבינדן.
איך ווינטשן צו לייגן אַז דאָס בויען איז געווען מיין ערשטער ערנסט פּרווון צו וועדערינג אַ מאָדעל און איך מוזן דאַנקען Geoff און SMN פֿאַר מיין לערנען און כאַפּן מיין בטחון צו פּרווון וואָס איז איצט געווארן אַ בינע וואָס איך האָב זייער הנאה און הנאה פון אַלע מיין סאַבסאַקוואַנט פּראַדזשעקס. .
איך האָפֿן איר הנאה וויוינג און דאַנקען דיר פֿאַר טאן אַזוי.
אלעס גוטס,
פאולוס. א
עס איז געבויט פון די 1:72 אַירפיקס ינווענטאַר, אַפטערמאַרקיט ינקלודעד פּאַוולאַ אַוועקזעצן און ווהעעלס אויך געוויינט מאָדעלדעקאַל בלאַט.
דזשאן מ.
איך האט ערידזשנאַלי בדעה צו גער די מאָדעל צו אַ "בלוי גאַנדז" באַפֿעלן ערקראַפט און נוצן די גלענצנדיק דעקאַלז פֿאַר אנדערע פּראַדזשעקס. (צו טאָג איך האָבן געניצט די פּוינטער דאָג ינסיגניאַ פון סקאַוטינג סקוואַדראָן צוויי אויף אַ דאַונטלעסס. זיי קוקן, צו מאַטבייע אַ פראַזע פון די טאָג "נאָר דאַנדי"). ווען איך לעסאָף געדאַנק וועגן סטאַרטינג דעם מאָדעל, Lukgraph האט שוין געמאכט אַ בלו גאַנדז וואַריאַנט, אַזוי איך טשיינדזשד ריכטונג און געבויט אַ ווערסיע פון די ערקראַפט אַוועק פון פראָנט ליניע פליכט אין NAS Penascola וווּ די מערהייט פון SBU-1 ערקראַפט זענען סטיישאַנד אין רעזערוו דורך דעצעמבער 1941. דער איינער איז אַסיינד צו די נאַווי פאָטאָגראַפיק סערוויס און איז באזירט אויף אַ בילד פון וויליאם ט לאַרקינס "יו. עס. נאַווי ערקראַפט 1921 -41"
איך בין נישט אַווער פון קיין גרויס פֿילם קאַמעראַס וואָס זענען פיטאַד צו די SBU-1 אין פאַקטיש לעבן, אָבער ביישפילן זענען יקוויפּט צו ערקראַפט אין האָלליוואָאָד, דער הויפּט אין די פילמינג פון די Howard Hughes Epic "Hells Angels". גרויס און שווער מאַפּינג קאַמעראַס זענען באָלטיד צו USN ערקראַפט אין פּענאַסקאָלאַ כאָטש, דער הויפּט, Fairchild K סעריע. איך האָב גענומען די פרייהייט צו פאַרבייַטן די פאַרטיידיקונג מאַשין ביקס פון די ערקראַפט, וואָס אַוואַדע וואָלט קיינמאָל האָבן געווען געניצט אין כּעס. דער אַפּאַראַט פיטאַד דאָ איז אַ קראַצן-געבויט מיטטשעלל 16 מם. עס איז דער קלאַסיש האָלליוואָאָד אַפּאַראַט פון דער תקופה, געוויינט וויידלי פֿאַר פילמינג שטערן אַזאַ ווי Humphrey Bogart, Cary Grant און Carole Lombard. עס איז געווען אַ אַפּאַראַט באשטימט געניצט דורך די USN, אָבער עפשער נישט ווי מאָדעלעד דאָ. עס איז געבויט פון ביטן פון די ברעקל קעסטל, און איך האָפֿן איך האָבן קאַפּטשערד די געפיל פון דעם כעפטי שטיק פון אַפּאַראַט.
די רעשט פון די פלאַך איז פון די קעסטל, אַחוץ די גלאַסשאָוס פראַמינג, וואָס איך ריפּלייסט מיט ווייַס פּאַראַלעל שורות דיקאַלז פון Hannants. אנדערע Hannants דיקאַלז זענען געניצט פֿאַר די "פאָטאָגראַפיק" ינסיגניאַ אויף די זייַט פון די פוסעלידזש. איך געוויינט פילע שיידז פון ווייַס פון פאַרשידן פאַרב סאַפּלייערז צו באַקומען אַ רעפּריזענאַטיוו ווירקונג אויף די פאַרשידענע פּאַנאַלז.
אַלאַן ר.
געבויט אין 2011, קליין ימפּרווומאַנץ זענען געמאכט אין עטלעכע געביטן אַזאַ ווי מאָטאָר קייסינג, קאַקפּיט קאַנסטראַקשאַן, פלאַפּס.
איך האף די האסט עס ליב.
גיאניס א.
איך געוויינט אַ סמאָלע ייל קולער, גאַנז, און יגזיסץ און אַ געמיש פון קיט דעקאַלז מיט קסטראַדעקאַל ראַונדאַלז.
יישר כח דייוו פּ.
- די קיט איז אַ נייַע מעלדונג און זייער נייסלי דיטיילד און פאַרטיק און רעמאַניסאַנט פון די פריער FR 46/47 קיץ
- די בויען קוואַליטעט איז ענלעך צו זייער MK.XII Spitfire
- די קיט אָפפערס דרייַ סקימז
- איך נאָר צוגעגעבן סיטבעלץ
- איך געוויינט Xtracolor פּיינץ און די קיט דעקאַלז וואָס זענען פון גוט קוואַליטעט און גיין אַראָפּ זייער גוט
- דער מאָדעל איז געווען פאַרטיק מיט אַ מאַנטל פון Humbrol Matt Cote.
די יקערדיק ינווענטאַר איז די Revell קרבן פון די Hasegawa מכשירים מאַדאַפייד צו פאָרשטעלן אַ Sea King HAR 3A. צו דערגרייכן דעם איך געוויינט די Flightpath Sea King קאַנווערזשאַן שטעלן און עטלעכע פערזענלעכע אַדזשאַסטמאַנץ וואָס זענען נישט צוגעשטעלט אין די קיץ. איך אויך באַקומען די זאַמד פילטער פֿון Flightpath ווי אַן עקסטרע. דאָס איז געווען מיין ערשטער פּרווון צו אַירברושינג ווי געזונט ווי עטשט מעש, וועדערינג און קאַנווערזשאַן. דאָס איז אַלע דער רעזולטאַט פון וואָס איך געלערנט ביי ביידע SLAM (IPMS South Lincolnshire Association of Modelers) און Cranwell קלאַבז, וואָס געהאָלפֿן צו דערגרייכן זיין צווייט אָרט אַוואָרד אין די Newark ווייַזן.
די יקערדיק ינווענטאַר איז די Revell קרבן פון די Hasegawa מכשירים מאַדאַפייד צו פאָרשטעלן אַ Sea King HAR 3A. צו דערגרייכן דעם איך געוויינט די Flightpath Sea King קאַנווערזשאַן שטעלן און עטלעכע פערזענלעכע אַדזשאַסטמאַנץ וואָס זענען נישט צוגעשטעלט אין די קיץ. איך אויך באַקומען די זאַמד פילטער פֿון Flightpath ווי אַן עקסטרע. דאָס איז געווען מיין ערשטער פּרווון צו אַירברושינג ווי געזונט ווי עטשט מעש, וועדערינג און קאַנווערזשאַן. דאָס איז אַלע דער רעזולטאַט פון וואָס איך געלערנט ביי ביידע SLAM (IPMS South Lincolnshire Association of Modelers) און Cranwell קלאַבז, וואָס געהאָלפֿן צו דערגרייכן זיין צווייט אָרט אַוואָרד אין די Newark ווייַזן.
דער בויען איז געווען נאָך איך פארעפנטלעכט בילדער פון מיין Sea King ASaC7 ווען אַ וועלש באָכער לעבעדיק אין סלאָוואַקיאַ האט מיר עטלעכע גרויס באַמערקונגען און איך געזאגט אַז איך האָבן אן אנדער קיט אין די סטאַש, אַן HAS3. מיר דעמאָלט פארבראכט עטלעכע מאָל צו דיסקוטירן וואָס פארבן עס זאָל זיין אין און מסכים אַז עס וואָלט קוקן פייַן ווי אַ רויאַל נאַווי ראַטעווען פויגל. עס איז אַזוי געשען אַז מייק אָונז דריי פאַקטיש ים קינגס, אַן HU5, HAS3 און אַן HC4. גאַנץ געשווינד איך מסכים צו בויען עס ווי זיין HU5 ווי אַ קאָמיסיע. מייק און די ים קינג קהל צוגעשטעלט פילע ויסגעצייכנט רעפֿערענץ מאַטעריאַל און הילף בעשאַס די 65 שעה בויען.
די האַסעגאַוואַ קיץ האָבן קיין דעטאַל אין די דערציען קאַבינע און די טירן זענען מאָולדיד פארמאכט, אַזוי ערשטער זאַך איז געווען צו עפענען די טירן. איך דעמאָלט געבויט די ראַדאַר קאַנסאָול פון קראַצן. פילע אַפטערמאַרקיט איז געניצט אין דעם בויען, די הויפּט יקסטיריער קאַנווערזשאַן קומט פֿון Whirlybird, וואָס איז געווען אַ פֿאַרבעסערונג איבער די Flightpath קאַנווערזשאַן געוויינט אויף די ASaC7, אָבער עטלעכע קאַמפּאָונאַנץ זענען ווייך און קיט פּאַרץ און פּאַרץ וואָס זענען איבער פון די ASaC7 קאַנווערזשאַן זענען אויך געניצט. . אנדערע פּאַרץ געקומען פֿון עדואַרד, מאַנטעקס, קוויקקבאָאָסט און רעסקיט. די יקסטיריער איז פּיינטיד מיט MRP לאַקערז.
דוד ב.
- ווייַס מעטאַל ו.ק
- פליגל פאַרלייגן: scalewarship.com
- פּאַינץ:
- מר קאָליר, אַלקלאַד2, טאַמייאַ,
- קאַקפּיט ינלענדיש - Eduard PE
- אָנפאַנגער: מר סורפאַסער 1500 גרוי
- טאַמייאַ פויליש פֿאַר קלאָר טיילן
בעסטער וויל, Imran A.
דאָ איז מיין קורץ סטירלינג Mk.III, אַ גוט אַלט אַירפיקס ינווענטאַר מיט מער רעאַליסטיש סערפאַסיז ווי די Italeri איינער ...
די פראָנט און דערציען טעראַץ זענען ימפּרוווד מיט פּלאַסטיק סטריפּס און ראַדז. עס איז נישט טאַקע די פּינטלעך ינלענדיש אָרדענונג פון די טעראַץ אָבער דורך די קלאָר פּאַרץ, עס גיט אַ גוט רושם.
די ערקראַפט (LJ522) האט געזען דינסט מיט 218 (גאָלד קאָוסט) סקוואַדראָן אין Woolfox Lodge. דעם 6טן יוני 1944, האָט זי זיך באַטייליקט אין אָפּעראַציע "גלימער", וואָס האָט אַראָפּגעוואָרפן פענצטערלעך איבער די פּאַס-דע-קאַלע, כּדי צו צעמישן די דײַטשישע ראַדאַרס.
ווילי ש.
די קיט איז די אַלט אַירפיקס 1:72 וואָג מאָדעל ... אַ קורץ געשיכטע צו דעם דיאָראַמאַ ... ..
דער דיאָראַמאַ איז פאקטיש מאָדעלעד פֿון אַ גראָב פאָטאָגראַפיע גענומען אין דער צייט. דעם באַזונדער ערקראַפט איז אנגעקומען פון אלעקסאנדריע פֿאַר אַ טעכניש און ברענוואַרג האַלטן אין מאַלטאַ. עס האט מאָטאָר דורכפאַל אויף די טייך אַוועק אין קאַלאַפראַנאַ ים באַסע. די מאטאר טויש איז געמאכט געווארן אויפן סליפוויי (וואס שטייט נאך ביזן היינטיגן טאג) צו ארויסברענגען די עראפלאן פון מאלטא אזוי שנעל ווי מעגליך, ווייל די לופט אנפאלן זענען געווארן טייערער און אָפטער.
איך בין פֿון מאַלטאַ און מיר טאַקע גענומען אַ פּאַונדינג און האט עס זייער שלעכט ... סיסילי וואָס איז טייל פון אַקס געהאלטן טעריטאָריע זייַענדיק בלויז 60 מייל אַוועק!
לוי סי.
עס איז עפּעס ספּעציעל וועגן מאכן אַלט שולע קיץ שייַנען ווי דיימאַנדז. מייַן זון, @mann.made.models האט אַ סמאַשינג אַרבעט אויף מיין ריגינג! קוק אים אויס!
איך האָב אַ פּלאַץ פון שפּאַס מיט דעם קיט! איך האף אז איר האט אזוי הנאה פון איר ווי איך האב.
דאָנאַלד בין
Camel F.1, Eduard 1:48, מאָדעל דיטיילד צו ווייַזן די פוסעלידזש און פליגל ינערלעך סטרוקטור, אַלע די דעטאַילס זענען געמאכט דורך ניצן קראַצן בויען פּאַרץ, די מאַטעריאַלס זענען עווערגרין סעקשאַנז און ראַדז. בעסטער וויל, וואַן ווילאַלבאַ
די קיץ אָנהייבן מיט די ינלענדיש, מיט מאַנלי ווודאַן קאַנסטראַקשאַן אויף דער אָריגינעל ערקראַפט, עטלעכע האָלץ ווירקונג געמעל טעקניקס זענען פארלאנגט. עטלעכע אָפּציעס זענען בנימצא, מיין בילכער ברירה איז ייל פּיינט דראַגד איבער די פּלאַסטיק צו געבן אַ שיין האָלץ קערל ווירקונג. די ינסטראַמאַנץ זענען געווענדט אין די פאָרעם פון באַזונדער דעקאַלז וואָס זענען סאַפּלייד מיט די קיט.
אַמאָל די פוסעלידזש כאַווז זענען דזשוינד, איר דאַרפֿן צו מאָלן די פוסעלידזש און צולייגן די דעקאַלז, ווי אַמאָל די פליגל און סטרוץ זענען פיטאַד, איר וואָלט האָבן לימיטעד אַקסעס. פֿאַר אַלע מיין ערשטער וועלט מלחמה בויען איך נוצן MRP פּיינט, זיי טאָן אַ גוט קייט פון ספּעציפיש פארבן פֿאַר די WW1 ערפּליינז.
פילע מאָדעללערס זענען אַוועקגענומען מאַלטי פליגל ערקראַפט, דאָס איז רעכט צו דער ריגינג. איך האט פּונקט דער זעלביקער מיינונג, וואָס איז געווען ביז איך געבויט מיין ערשטער ווינגנוט ווינגס קיט. דער פּראָצעס טאַקע איז נישט ווי שווער ווי פילע מענטשן גלויבן. פֿאַר די בריטיש ריגינג, וואָס איז געווען אַ פלאַך אַעראָדינאַמיק פּלאַן, איך נוצן נייען אין גומע, דאָס איז אויך פלאַך און זייער ביליק. האָלעס זענען אנגעצייכנט אויף די קיט מאָולדינגז פֿאַר די האָלעס, נאָר בויער די האָלעס אויס אַ ביסל און שטעלן די גומע ין מיט סופּערגלוע.
די מאַרקינגז זענען 10 סקוואַדראָן פון די רויאַל נאַוועל לופט סערוויס אין יאנואר 1918.
איך בין נישט פֿאַר איין מאָמענט זאָגן אַז די קיץ זענען גרינג און זאָל זיין דורכגעקאָכט דורך אָנהייבער מאָדעלערס, אָבער אויב איר האָט געבויט מאָדעלס פריער, איר וועט זיין סאַפּרייזד פון די נומער פון דעטאַל און סטאַנינג מאָדעלס וואָס די קיץ צושטעלן, יאָ, זיי זענען טייַער, אָבער קוואַליטעט קומט אין אַ פּרייַז.
ענדרו אַר
די ערקראַפט איז אַ טייל פון מיין מאָדעל קלאַבז טאַנגמערע 101 אַרויסווייַזן אין דעם מוזיי. קופּער שטאַט מאָדעלס סאָפּוויטה דעלפין פּרעמיע אַדישאַן איז סאַבליים, מיט פּע טיילן און אַ העכסט דיטיילד מאָטאָר. דעם באַזונדער ערקראַפט איז אין אַ פאָטאָ אין דער מוזיי, ספּעציעל אַרקייוו, געוויזן אין טאַנגמערע אין 1918 מיט אַ פּילאָט פון 29 סקן מיט אַ קוק איבער אים. אויב איר באמערקן אַז די פאַקטיש ערקראַפט האט נישט קיין סקוואַדראָן מאַרקינגז, דאָס איז ווייַל עס איז געווען ווארטן צו זיין טראַנספערד צו פֿראַנקרייַך ווו עס וואָלט זיין אַלאַקייטיד צו אַ סקוואַדראָן.
איך ליב געהאט בנין דעם ערקראַפט, איך געוויינט Vallejo Air פּיינץ מיט פּיגמאַנץ ערקראַפט און וואַשיז צו מאַכן עטלעכע סאַטאַל וועדערינג.
ווי איר קענען זען, עס קען אויך זיין געוויזן מיט די לעצטע RAF ערקראַפט די F35b, דאָס איז צו פייַערן 100 יאָר פון די RAF און איך קען נישט טראַכטן פון צוויי מער פּאַסיק ערקראַפט: די דעלפין איבערגעגעבן אין 1918 און די F35b איבערגעגעבן אין 2018.
ריטשארד ס.
Wingnut Wings האט אַן ימפּרעסיוו קייט פון 1:32 WWI ערקראַפט (סאַדלי אויפהערן טריידינג אין 2021).
די ינלענדיש איז די סטאַרטינג פונט, ווי מיט רובֿ בריטיש ערקראַפט פון WW1 מיר געפֿינען אַ ים פון ווודאַן פּאַנאַלז און באַטאַנז. עס איז אַ גוטע געדאַנק צו באַקומען אַלע די ווודאַן געביטן ערשטער פּיינטיד, ווייַל די ייל פאַרב נעמט עטלעכע טעג צו טרוקן, איידער עס איז אַ קלאָר מאַנטל. מיט די בוימל פּיינט טרוקן און קלאָר מאַנטל געווענדט, דער ווייַטער שריט איז געמעל אַלע די מעש דיטיילינג, פּאַסן די קיילע דעקאַלז און אַסעמבאַל די קאַקפּיט פֿאַרזאַמלונג, עטלעכע זייַט טאַפליע ריגינג און די אַדישאַן פון עטלעכע פלי קאָנטראָל קייבאַלז איז דארף.
מיט די פיוסאַלאַדזש פּיינטיד ין, מיר איצט פאַרבינדן די צוויי זייטן צוזאַמען, אַ פייַן מייל שטיין צו דערגרייכן.
איך'ד באַשלאָסן צו פאַרענדיקן מיין בויען ווי N-4653, דעם ערקראַפט געזען דינסט אויף HMS Furious, און שפּעטער ווי אַ טערט-לאַנטשט ערקראַפט, עמבאַרקט אויף HMS Repulse, אַ גרויס מלחמה באַטטלעקרוזער. דאָס פארלאנגט אַ דאָפּט לתונט פוסעלידזש מיט אַ גרין אויבערשטער אָפּטיילונג, איך געוויינט מיין געפרואווט און טעסטעד MRP פּיינץ, וואָס האָבן אַ גוט סעלעקציע פון WW1 פארבן בנימצא.
מיט די פּיינטיד פוסעלידזש, אַ מאַנטל פון אַלקלאַד ליכט שין איז געווענדט צו דער גרין אָפּטיילונג, אין דעם בינע, די דעקאַלז זענען געווענדט און אַ מאַט מאַנטל איז ספּרייד צו די דאַפּט לתונט אָפּטיילונג.
די לעצט דעטאַילס זענען פּיינטיד און פיטאַד, אַרייַנגערעכנט די מאָטאָר און קאָוולינג, אַלע פּיינטיד מיט AK אמת מעטאַל. די עק אָפּטיילונג, און לאַנדינג גאַנג זענען אינסטאַלירן, די לעצטע נומער איז די פּראָפּעלער, וואָס איז ווידער פּיינטיד מיט ייל פּיינט, מיט אַ גלאָס מאַנטל געווענדט.
אויב איר האָט קיינמאָל געפרוווט אַ ווינגנוט ווינגס קיט, איך בעטן איר צו געבן עס אַ גיין, איר וועט זיין סאַפּרייזד ווי גוט זיי זענען, די פּאַסיק איז פּרעכטיק און די ריגינג איז טויגעוודיק. איך וואָלט זאָגן די Sopwith Pup וואָלט מאַכן אַ גוט ערשטער בויען, אויב איר קענען געפֿינען איינער.
ענדרו אַר
גאַלעריע צוויי
1:32 וואָג
Ray Collishaw שווארצע מאַריאַ סאָפּוויטה טריפּלאַנע
AIMS עראָו ריגינג
טַמְיָא מְצִיבִין
אָילס איבער אַקריליק פּראָפּ.
דוד ג ליין
גרוס, ענדרו זשאנסאן
עס זענען צוויי מאַרקינג אָפּציעס אין די קיט.
איינער איז אַ קוילעלדיק זילבער מאַשין פון די ינדיאַן לופט פאָרס. איך כאָשעד אַז די ערקראַפט וואָלט זיין פּיינטיד זילבער אלא ווי לינקס אין אַנפּיינטיד נאַטירלעך מעטאַל. פינישינג די מאָדעל אין דעם סכעמע מיט פאַרשידענע בונט פּאַנאַלז איז מיסטאָמע נישט צונעמען.
די אנדערע, וואָס איך אויסדערוויילט, איז פון נומער 60 סקוואַדראָן באזירט אין קואַלאַ לומפּור אין 1947. די מאַשין איז פאַרטיק אין די באַקאַנטע שפּעט מלחמה דאַרק גרין / אקעאן גריי / מיטל ים גריי סכעמע מיט עטלעכע שוואַרץ און געל באַנדס אַרום די נאָז וואָס לייגן אַ ביסל עקסטרע קאָליר.
דער קיט גיט נישט אַ אַוועקזעצן כאַרניס און אַזוי איך צוגעגעבן איינער פון אַן עדואַרד שטעלן פֿאַר שפּעט מלחמה RAF מאשינען וואָס איך טראַכטן איז אַנדערש פון די סאַטאַן כאַרניס געפֿונען אויף פרי מלחמה מאשינען.
די קוואַליטעט קאָנטראָל אויף מיין קיט לינקס עפּעס צו זיין געוואלט און עס איז געווען אַ גרויס פּלאַצן פליסנדיק פון די כופּע רעלס צו די מיטן פון איינער פון די פוסעלידזש כאַווז. איך האָב אַרײַנגעלאָפֿן אַ ביסל טאַמייאַ צעמענט אין די שפּאַלטן און עס פֿאַרשטאַרקן פֿון אינעווייניק מיט אַ שטיק שפּריץ. עס איז דעמאָלט קערפאַלי סאַנדיד מיט אַ פייַן סאַנדינג בלאָק וואָס ילימאַנייטאַד די פּראָבלעם.
די האַרט פּלאַסטיק פּאַנאַלז הינטער די קאַקפּיט (וואָס אויף די FR Mk. XIV קיט זענען קלאָר פֿענצטער פֿאַר די פוסעלידזש מאָונטעד קאַמעראַס) זענען נישט אַ ספּעציעל גוט פּאַסיק אין אַז זיי סוף אַרויף ריסעסט אונטער די ייבערפלאַך פון די פוסעלידזש. איך געדאַנק אַז דאָס וואָלט זיין ווייניקער באמערקט אונטער אָנפאַנגער און פאַרב, אָבער דאָס איז נישט. איך וואָלט רעקאָמענדירן צו שטיצן די פּאַרץ מיט דין קאָרט אָדער פילונג די סאַנגקאַן געגנט מיט Milliput און שייַעך-סקרייבינג די פּאַנאַלז.
טאָרמאָז קייבאַלז זענען צוגעגעבן צו די הויפּט אַנדערקאַרידזש לעגס פון ווייך 0.3 מם פירן דראָט. איך באמערקט נאָך דעם מאָדעל איז געווען געענדיקט אַז די שפּיץ פון די געזונט פֿאַר די ריטראַקטאַבאַל עק ראָד (D36) איז האַרט. איך נעם אז די עק ראד וואלט געדארפט צוריקציען אין עפעס, איך מיין אז אפשר זאל עס אפשר זיין פּוסט?
Airfix באמערקט אין זייער אינסטרוקציעס אַז ווען דעם באַזונדער ערקראַפט איז פאָוטאַגראַפט (נאָך אַ צונויפשטויס), די פּיינטווערק איז געווען אין אַ נעבעך צושטאַנד מיט עטלעכע ריפּיינטיד פּאַנאַלז. איך האט נישט וועלן מיין מאָדעל צו קוקן צו מעסי (די ערקראַפט מוזן האָבן געקוקט ריין און ציכטיק אין עטלעכע פונט!). איך דעריבער לימיטעד מיין 'דיסטרעסינג' צו ספּרייינג די סענטערס פון עטלעכע פון די פּאַנאַלז מיט אַ לייטאַנד ווערסיע פון די באַזע קאָליר צו פאָרשטעלן פאַדינג. איך אויך פּיינטיד די ליפט מיט אַ מיסמאַטשט קאַמאַפלאַזש מוסטער ווי געוויזן אין די ינסטראַקשאַנז צו פאָרשטעלן אַ פאַרבייַט טייל.
א אַריבערפירן איז צוגעשטעלט פֿאַר די שוואַרץ און געל באַנדס אַרום די נאָז. איך טאַקע האט נישט פאַנטאַזיע מיין גיכער צו באַקומען דעם צו קאַנפאָרם צו די קאָמפּלעקס שאַפּעס הינטער די פּראָפּעלער און אַזוי איך מאַסקט און פּיינטיד זיי.
די הימל באַנד אַרום די הינטן פון די פוסעלידזש איז אויך מאַסקט און ספּרייד וואָס מענט אַז אויף מיין מאָדעל עס איז ליידער אַ ביסל אַנדערש קאָליר פון די הימל-קאָלירט בריוו 'ב' פון די אַריבערפירן בלאַט. איך זאָל האָבן געזען אַז איינער קומען!
די טראַנספערס געטאן געזונט און האָבן אַ זייער דין טראַנספּאָרט פילם. אָבער, די לעגיטימאַציע נומערן אונטער די פליגל געפֿירט מיר אַ ביסל פראבלעמען. די טראַנספערס זענען גרויס מיט גרויס געביטן פון טרעגער פילם. זיי אַדכירד שטארק און געשווינד צו די ייבערפלאַך פון די מאָדעל און זענען דעמאָלט שווער צו רירן. נאָך סטראַגאַלינג אַ ביסל מיט דער ערשטער בילד איך שנייַדן די אַריבערפירן פֿאַר די אנדערע פליגל אין דריי סעקשאַנז און דאָס געמאכט די אַפּלאַקיישאַן פיל גרינגער.
באַמערקונג אַז איך מאַסקט און ספּרייד די שוואַרץ וואָקוויי מאַרקינגז נאָך די קאַמאַפלאַזש איז געווען געווענדט אלא ווי ניצן די טראַנספערס סאַפּלייד אין די קיט. דאָס איז געווען צו ויסמיידן די טראַנספערס און זייער טרעגער פילם איז קענטיק ווי אויפשטיין געביטן אונטער די פליגל ראַונדאַלז.
חוץ קוואַליטעט קאָנטראָל ישוז, איך ינדזשויד בנין דעם ינווענטאַר, כאָטש ווי דערמאנט אויבן, עס זענען געווען עטלעכע געביטן ווו דעטאַל קען זיין מוסיף און ווו זאָרג דארף צו זיין גענומען.
איך געפֿונען דעם אַרטיקל געשריבן דורך Rick Goodenough אויף Airfix ס Spitfire FR Mk. XIV קיט אין די פאַרטיק איצט אָפּטיילונג פון סקאַלע מאָדעלינג איצט צו זיין אַ זייער נוציק וועגווייַזער צו בויען די Mk. XVIII kit. די צוויי קיץ זענען כמעט יידעניקאַל לויט די הויפּט טיילן פון די ערקראַפט.
ווי געוויזן אין זיין אַרטיקל, עס זענען אַ ביסל אנדערע ישוז מיט די קיץ (אַזאַ ווי די קראַנק-פּאַסן דעקן איבער די ברענוואַרג טאַנק און די שוואַך רעפּריזענטיד רודער אַקטואַטאָר) וואָס דארף צו זיין גערעדט. איך געפּלאָנטערט די זעלבע פראבלעמען וואָס Rick האט און פאַרפעסטיקט זיי אויף מיין מאָדעל אין כּמעט די זעלבע וועג ווי ער האט געטאן.
איך האָבן נישט ליסטעד זיי דאָ ווייַל דער אַרטיקל ווייַזן אין דעטאַל וואָס די ישוז זענען און ווי צו האַנדלען מיט זיי - אַזוי דאַנקען Rick!
Airfix Supermarine Spitfire FR Mk.XIV 1:48 - וואָג מאָדעלינג איצט
די פּלאַסטיק טיילן האָבן ויסגעצייכנט דעטאַל מיט עטלעכע זייער ימפּרעסיוו ריוואַט דעטאַל אויף די פוסעלידזש און פליגל. די טיילן פּאַסיק זייער גוט און די קיץ זענען זייער גרינג צו בויען. די בלויז ישוז וואָס איך געהאט מיט די קיץ זענען די צוויי-שטיק קאָווערס איבער די ענדזשאַנז און די טראַנספערס.
דזשוינינג די צוויי כאַווז פון די מאָטאָר דעקן וועט ינעוואַטאַבלי רעזולטאַט אין אַ גאַנץ באמערקט שלאָס אַראָפּ די צענטער וואָס ריקווייערז עטלעכע פילונג און סאַנדינג. דאָס דאַמידזשד עטלעכע פון די פייַן ייבערפלאַך דעטאַל וואָס איך געהאט צו ריינסטייט מיט אַ פּאַונס ראָד און עטלעכע מילד סקריבינג - ניט טאַקע אַ הויפּט פּראָבלעם. איך גלויבן אַז עס זענען איצט סמאָלע ריפּלייסמאַנץ פון עטלעכע נאָך-מאַרק מאַניאַפאַקטשערערז אויב איר טאָן ניט ליב די סקרייבינג אַרבעט.
די טראַנספערס זענען זייער דין און אַזוי זיי זענען זייער יידל און לייכט דאַמידזשד אויב איר טאָן ניט זאָרג ווען אַפּלייינג זיי צו די מאָדעל. זיי מוזן זיין געשטעלט זייער נאָענט צו זייער לעצט שטעלעס ווייַל זיי טאָן ניט רעאַגירן געזונט צו זיין אריבערגעפארן. אויף די פּלוס זייַט, זיי זענען אַזוי דין, זיי קאַנפאָרם זייער לייכט צו די ייבערפלאַך דעטאַל אויף די מאָדעל און איך געפֿונען אַז קיין באַשטעטיקן לייזונג איז פארלאנגט ווי עס קען האָבן געווען מיט טראַנספערס פון עטלעכע אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז.
אַלע אין אַלע, די קיץ זענען זייער ענדזשויאַבאַל פּראַדזשעקס און איך וועט מיסטאָמע בויען אַ פּאָר מער פון די אין דער צוקונפֿט, ווייַל עס זענען פילע פאַרביק קאַמאַפלאַזש סקימז צו קלייַבן פון און לאָזן אונדז פּנים עס, איך טאָן ניט טראַכטן עס איז קיין אַזאַ. זאַך ווי צו פילע ספּיטפירעס!
דיי וו.
דער מאָדעל איז געווען געבויט ווי אַ קאָמיסיע און געענדיקט אין מאַרקינגז פון דזשאָהני זשאנסאן. קיין עקסטרע שטעלט זענען געניצט, בלויז עטש און פאַרב מאַסקס סאַפּלייד אין קיט.
די פיגיערז זענען MB מאָדעלס (איך טראַכטן).
די באַזע איז אַ דין פּלאַסט פון ינלענדיש פּאָליפילער, וואָס ווען טרוקן איז קאָוטאַד מיט פּוואַ קליי און סטאַטיק גראָז. אַמאָל דאָס איז טרוקן, עס איז געווען אַירברושט און לעסאָף טרוקן-ברושט צו געבן די ווירקונג איר זען דאָ.
יאַן ר.
סקנ. Ldr Brian Lane DFC, אין דער עלטער פון 23, איז געווען דער קאַמאַנדער פון 19 סקוואַדראָן, Fowlmere, בעשאַס די לעצטע סטאַגעס פון די שלאַכט פון בריטאַן. ער איז געווען אַ מויז, מיט 5 ערקראַפט חרובֿ, 1 שערד חרובֿ, 3 פּראַבאַבאַל חרובֿ און 1 דאַמידזשד. אין סעפטעמבער 1942 האט ער באפוילן 167 סקוואדראן, א האלענדישע סקוואדראן און ביי א מיסיע דעם 13טן דעצעמבער 1942 האט מען אים לעצטענס געזען יאגן אן פוו-190 איבערן צפון ים.
ער האט זיך קיינמאל נישט צוריקגעקערט פון דער שליחות און איז באריכטעט געווארן אלס פעלנדיק אין אקציע.
- די קיט איז ארויס אַ ביסל יאָרן אָבער איז זייער פייַן
- איך האָבן צוגעלייגט סיטבעלץ און געוויינט סופּערסקאַלע דיקאַלז
- איך האב אויך צוגעפאסט אויסגאבעס פון א Tamiya Mk.I Spitfire
- איך געוויינט די Blu-Tack שטריקל אופֿן פֿאַר די קאַמאָו דימאַרקיישאַן און Xtracolor פּיינץ
- דער מאָדעל איז געווען פאַרטיק מיט אַ מאַנטל פון Humbrol Matt Cote.
די קיט איז איינער פון די שפּעטער ריליסיז און זייער נייסלי דיטיילד און פאַרטיק. איך נאָר צוגעגעבן סיטבעלץ. איך אויך געוויינט די Blu-Tack שטריקל אופֿן פֿאַר די קאַמאָו דימאַרקיישאַן און Xtracolor פּיינץ און די קיט דיקאַלז וואָס זענען פון גוט קוואַליטעט און פאַלן זייער גוט.
דער מאָדעל איז געווען פאַרטיק מיט אַ מאַנטל פון Humbrol Matt Cote.
איך פאקטיש געבויט דריי Airfix 1:48 'ספּיטפירעס' אין אַ רודערן, אַ שלאַכט פון בריטאַן Mk.I מיט סופּערסקאַלע דעקאַלז, די Mk.XII פון די קעסטל און אַ Seafire XVII פון די קעסטל. איך וועל די דאָזיקע אויך אַרײַנשיקן.
די סכעמע איך האָבן אויסדערוויילט איז אַז פון 714 NAS SX273 1947 - St Merryn, Cornwall Extra Dark Sea Grey, Dark Slate Grey, Sky.
די סכעמע טאַקע געשטאנען אויס צו מיר ווייַל פון די געל אַילעראַנז, עלאַווייטערז און פליגל-שפּיץ. אויך טאַקע לייקט די קאַמאָופלאַגע קאַמאָופלאַגע עקסטרע דאַרק ים גריי און דאַרק סלאַטע גריי.
געוויינט די אַמייזינג MRP פּאַינץ און האָבן אויסדערוויילט נישט צו גיין צו שווער אויף די וועדערינג מיט דעם.
פליגל זענען אַ ביסל וואָנקי אָבער איך טאָן נישט וועלן צו ריזיקירן דאַמידזשינג די קיט צו פאַרריכטן זיי.
קוילעלדיק צופרידן מיט די רעזולטאַט אָבער ווי געוויינטלעך פילע מיסטייקס וואָס אַלעווייַ וועט זיין ימפּרוווד אויף צוקונפֿט קיץ.
האָפענונג איר גייז ווי ...
אַנטאַני ב.
דאָס איז מיין Lockheed 'SR-71' Blackbird - Revell 1:48 וואָג בויען. א פאַנטאַסטיש טעמע און וואָס איך באַטראַכטן אַ פאַנטאַסטיש קיט.
זי איז אַן אָאָב בויען באַזונדער פון אַ אַפטערמאַרקיט פּיטאָט זאָנד (האר) און דעקאַלז (קאַראַקאַל). די קוואַליטעט און דעטאַל פון די קיט דעקאַלז זענען פּרעכטיק און אַפטערמאַרקיט איז בלויז אויסדערוויילט ווייַל פון די סכעמע אָפּציעס.
איך קען העכסט רעקאָמענדירן דעם קיט און טראָץ זיין פּרייַז קוויטל איך גלויבן אַז עס רעפּראַזענץ אַ ויסגעצייכנט ווערט פֿאַר געלט. די ריזיק קעסטל כּולל אַ ריזיק סומע פון קיט.
די סערפאַסיז זענען געזונט-ענדזשאַנירד מיט זייער פייַן ריסעסט דעטאַל. ווי אַ פּריקאָשאַן און אַלאַוינג אַלע די געמעל און וועדערינג סטאַגעס, איך באַשלאָסן צו לייטלי נוצן די שרייבער צו ווייַטער דעפינירן די ריסעסאַז. אַן גרינג און פערלי שנעל אַרבעט און איינער איך רעקאָמענדירן.
די פּאַסיק פון פּאַרץ איז געווען זייער וואוילגעפעלן קאַנסידערינג זייער לויטער גרייס און איך האָב זייער ינדזשויד די בויען.
איך פּריימד די מאָדעל מיט Mr.Surfacer 1500 שווארצע און דערנאָך געוויינט Mr.Hobby Aqueous Acrylics (NATO שווארצע; ראַבער שווארצע; נאַווי בלוי; מיטן ברוין און מיטן גריי) פֿאַר די הויפּט געמעל. אַלע פּיינץ זענען געמישט 50:50 מיט לעוועלינג טינער. די פּיינטווערק איז געווען געחתמעט אונטער אַ באַרשט-געווענדט מאַנטל פון Klear / Pledge ביידע פריערדיק און נאָך די דיקאַלינג בינע.
דער מאָדעל דעמאָלט באקומען אַ ליכט מיסטינג פון מר.סופּערקלעאַר האַלב-גלאָס אַקריליק לאַקער וואַרניש. די קרייַד ווירקונג זענען לעסאָף צוגעגעבן מיט ערד פּאַסטעל.
דאָ ס מיין געענדיקט מאָדעל און איך האָפֿן איר הנאה וויוינג. דאַנקען דיר.
בעסטער גרוס,
פאולוס א.
איך געוויינט Aires סמאָלע דערהייַנטיקונגען אין קאַקפּיט, מאָטאָר ויסמאַטערן און אַנדערקאַרידזש בייז, אָבער טאַקע די קיט ביישפילן זענען בישליימעס גוט. דאָס איז פֿאַר אַ קאָלעגע וואָס האָט געוואלט די דערהייַנטיקונגען אינסטאַלירן.
די ערקראַפט איז באַשטימט בעשאַס די צייט פון רוסיש פאַך פון אַפגהאַניסטאַן אין 1980 ס.
יאַן ר.
1:72 וואָג
האָפֿן איר ווי עס!
Censu C.
די קיט קומט מיט אַ נומער פון פאַרשידענע סטיילז פון כופּע און ווינדסקרעען. עס אויך סאַפּלייז צוויי און דריי בלייד פּראַפּעלערז וואָס לאָזן עטלעכע סאַב-וועריאַנץ פון די Mk. 1 צו זיין מאָדעלעד. דריי מאַרקינג אָפּציעס זענען צוגעשטעלט אין די קיט אַרייַנגערעכנט די פאַר-מלחמה ווערסיע וואָס איך אויסדערוויילט צו מאָדעל.
איך געפֿונען דעם קיט גאַנץ גרינג צו בויען, כאָטש פֿאַר עטלעכע סיבה די קאַקפּיט צו פּאַסיק אין די פוסעלידזש פּרוווד צו זיין עפּעס פון אַ אַרויסרופן (עפּעס וואָס איז געווען באמערקט אין אַ פּאָר פון באריכטן פון דעם קיט וואָס איך האָבן געזען אָנליין). די זייטן פון די קאַקפּיט טוב דארף צו זיין טריממעד צו באַקומען זיי צו פּאַסיק.
אַטאַטשינג די אַנדערקאַרידזש לעגס אויך דארף זאָרגן. די אַטאַטשמאַנט פונקטן זענען נישט דער הויפּט positive, און איך געפֿונען עס שווער צו ייַנרייען זיי ריכטיק. זיי זענען אויך נישט דער הויפּט זיכער און אַזוי איך ענדיקט זיך ריינפאָרסינג זיי מיט דין מעש דראָט.
די בלויז זאכן וואָס איך פּעלץ דארף צו זיין צוגעגעבן דורך די מאָדעלער זענען אַ אַוועקזעצן כאַרניס (איך אויסדערוויילט אַ סאַטאַן כאַרניס פון אַ עדואַרד עטשט שטעלן) און אַ לופט דראָט (געמאכט פון דין גומע ריגינג פאָדעם). די IFF ווירעס פליסנדיק פון די פוסעלידזש זייטן צו די עלאַווייטערז טאָן ניט ויסקומען צו זיין פיטאַד צו די פרי מאשינען, אַזוי קיינער איז נישט צוגעגעבן צו מיין מאָדעל.
די געמעל איז דורכגעקאָכט מיט אַ סעלעקציע פון הער כאַבי און טאַמייאַ פּיינץ.
ווי געוויינטלעך מיט די ספּיטפירע מאָדעלס וואָס איך מאַכן, איך אויסדערוויילט צו מאַסקע און שפּריץ די שוואַרץ וואָקוויי מאַרקינגז אלא ווי ניצן די טראַנספערס פון די קיט. דאָס איז געווען צו ויסמיידן די טראַנספערס צוזאמען מיט זייער טרעגער פילם איז קענטיק ווי אויפשטיין געביטן אונטער די פליגל ראַונדאַלז.
באַמערקונג אַז די רויט שטאָף פּאַטשאַז געניצט צו האַלטן שמוץ אויס פון די ביקס פּאָרץ זענען נישט קענטיק אויף די פאָטאָס וואָס איך קען געפֿינען פון פאַר-מלחמה ספּיטפירעס און אַזוי זיי זענען נישט געוויינט אויף די מאָדעל.
פּעריאָד פאָטאָס פון פאַר-מלחמה ספּיטפירעס געוויזן אַז זיי זענען נישט אונטערטעניק צו שווער וועדערינג און האָבן נישט ווייַזן ברייט ויסמאַטערן סטיינינג. דאָס איז מאַשמאָעס ווייַל די ערד קרוז האָבן צייַט צו האַלטן די מאשינען ריין און ציכטיק - אַ לוקסוס טאָמער ניט בנימצא בעשאַס די מלחמה. איך דעריבער לימיטעד וועדערינג צו עטלעכע טונקל ברוין פּאַסטעל טשאַקס געווענדט אַרום די ביקס פּאָרץ און אַקסעס פּאַנאַלז און עטלעכע ליכט טשיפּינג אויף די לינקס פליגל וואָרצל פון אַ שאַרף זילבער בלייַער.
דיי וו.
אן אנדער איינער פון אַ בשעת צוריק און איך שטענדיק ליב געהאט דעם בויען - עס טיפּאַפייז Tamiya 1:48 פייטער ערקראַפט אין זייער קייט: ביוטאַפלי ענדזשאַנירד, גוט דעטאַל לעוועלס, גרינג צו בויען און פּינטלעך רעפּראַזאַנטיישאַנז פון דעם טיפּ.
די בעלץ זענען סקראַטשט אויף דעם מיט די ווייַס קאָודז זענען ספּרייד איבער שנייַדן מאַסקס געמאכט פון קלאָר זיך-קלעפּיק פילם.
פּשוט וועדערינג און עטלעכע יקערדיק טשיפּינג - דארף טאַקע פֿאַר טריינג צו שאַפֿן אַ מאָדעל וואָס ריזאַנאַבלי רעפּראַזענץ אַ ערקראַפט וואָס אַפּערייטאַד אין האַרב, פעסטער-ווי טנאָים אין צפון אפריקע.
האָפענונג איר ווי עס ...
Geoff C.
אי ך הא ב געװאל ט פארשטעל ן א ן אײנפאכ ע סצענע , א מאמענ ט פו ן אפרוען , אײדע ר אי ך פארלאז ן זײ ן פליכט .
די שוואַרץ אָנפאַנגער און די אַקריליק פּיינץ קומען פון אַממאָ דורך MIG Jimenez.
נאָך די גרונט געמעל איז געווען פאַרטיק, איך געווענדט אַ שוואַרץ וואַש, בלויז אין די ריסעסאַז. דערנאָך עטלעכע יידזשינג און טוישן פון כיו איז געמאכט מיט טרוקן פּאַסטעלז. עטלעכע פייַן טשיפּינג געמאכט מיט באַרשט 3 × 000.
די פיגיערין קומט פון Reedoak און איז אויך פּיינטיד מיט אַקריליק.
דיין באמת ...
קריסטאָף וו.
איך געפֿונען דעם מאָטאָר אַ גאַנץ שווער אַפּגרייד צו נוצן רעכט צו עטלעכע זייער יידל און פידלי פּאַרץ, אָבער אַלעווייַ עס איז געווען אָוקיי? די ביקס בייס זענען אַ ביסל גרינגער פּאַסיק אָבער זענען נאָך נישט פּשוט און גענומען אַ ביסל אַרבעט אָבער אַלע ישוז מיט ביידע פּאַרץ קען געזונט אַלע זיין אַראָפּ צו מיר!
די קיט איז פּיינטיד מיט הער קאָליר און די פיגיערז מיט אַ מישן פון וואַללעדזשאָ און רעוועלל אַקוואַ קאָליר.
דניאל בי
דער מאָדעל איז פֿון די קעסטל מיט די ויסנעם פון HGW סעאַטבעלץ, ווייַל די קיט זענען טאַקע די בלויז דאַונסייד - צו דיק אין מאָולדיד פּלאַסטיק. איך געוויינט די ויסגעצייכנט קאַרטאָגראַף דעקאַלז פון די קיט פֿאַר סטענסילס און פליגל ראַונדאַלז. די מנוחה זענען Xtradecals (שטעלן X24004) דיפּיקטינג אַ RCAF ערקראַפט אין קאָרסיקאַ אין 1944. די סכעמע אינטערעסירט מיר אין אַז עס איז געווען מיטל ים גריי איבער פּרו בלוי, אָבער עס איז נישט אַ רעסע ערקראַפט. די קאַמאַפלאַזש איז געניצט ווייַל די סקוואַדראָן האט ינטערסעפּטינג הויך מדרגה און די סכעמע איז פּאַסיק פֿאַר זיין מיסיע.
די ינווענטאַר טאַקע דאַרף זייער קליין צו מאַכן אַ שיין מאָדעל, און די ינסטאַלירונג פון די מאָטאָר איז פאַלש. די פּאַסיק אויף עטלעכע טיילן פון די מאָטאָר ביטן און באָבס קענען זיין ווייג און עטלעכע פון די פֿאַרזאַמלונג איז טאָמבאַנק ינטואַטיוו. די אַנדערקאַרידזש פּאַסן איז גוט אָבער פארזאמלט אין לעגאַמרע די פאַלש סיקוואַנס. עס דאַרף קאַמפּלישאַן איידער דזשוינינג.
דאס זענען ניגגלעס; גאָרנישט מער און איך אויסן צו בויען בייַ מינדסטער איינער מער פון די בעאַוטיעס ווי עס קוקט גלענצנדיק אין מיין קאַבינעט.
Les V.
דאָס איז די אַירפיקס קיט פון אַלע-נייַ 1:24 טה וואָג.
איך איז געווען געבעטן צו בויען דעם מאָדעל פֿאַר אַ פרייַנד, עס איז געווען געבויט כּמעט אויס פון די קעסטל מיט בלויז אַ ביסל אַדישאַנז אַזאַ ווי אַפטערמאַרקיט אַוועקזעצן כאַרנאַסיז, אָפּענעד די באַטאַרייע אָפּטייל הינטער קאַקפּיט און ער געוואלט די אָלטערנאַטיוו עק פּאַסן.
איך האָפֿן איר ווי עס.
יאַן ר.
עס איז זייער קליין צו זאָגן וועגן Eduard ס 1:48 Spitfire IX משפּחה, אנדערע ווי זיי זענען גאַנץ פשוט סטאַנינג. די דעטאַל איז סופּערלאַטיוו און די פּאַסיק איז גאָרנישט קורץ פון פּערפעקשאַן. איך ליבע די 43 סקוואַדראָן פארבן מיט די רויט קאָודז און טשעקקערבאָרד עק מאַרקינגז אויף די טויער וועכטער אין די RAF מוזיי אין לאָנדאָן און דאָס איז געווען די קלאָוסאַסט דעקאַל בלאַט איך קען מקור, אַזוי עס האט צו זיין געוויינט!
טאַמייאַ ס RAF WWII אַקריליק פארבן (דאַרק גרין / אָקעאַן גריי / מיטל ים גריי) זענען געניצט און די אַנדערסיידז באקומען עטלעכע מאַק און סטיינינג פון די קלאַסיש טאַמייאַ רויט ברוין / שווארצע מישן. אויב איר האָט נישט געבויט איינער, באַטראַכטן איר באַקומען איינער!
קריס דזשאָנעס
דאָ ס ווו איר קענען באַקומען די סמאָלע קאַטאַפּאַלט שטעלן.
Geoff C (מיט Gordon U.)
עס איז אַ גאַנץ בויען אַרטיקל פון דעם קיט דורך Dave Coward אין די פאַרטיק איצט אָפּטיילונג פון סקאַלע מאָדעלינג איצט וואָס ווייַזן אין טיף ווי צו בויען דעם מאָדעל. איך אויסדערוויילט צו מאָדעל אַ אַנדערש ערקראַפט פון די איין אין דייוו ס אַרטיקל. א בילד פון די מלחמה צייט פון (וואָס איך טראַכטן איז) דעם באַזונדער ערקראַפט געוויזן אַז עס האט נישט האָבן די כאַפּן ריילז צוזאמען זיין זייטן, און עס איז נישט געווען די פּראַטעקטיוו פאַירינגז אין פראָנט פון די זייַט פֿענצטער וואָס דייוו צוגעגעבן צו זיין מאָדעל.
איך געוויינט אַ געמיש פון הער כאַבי און טאַמייאַ פּאַינץ אויף די מאָדעל, און דער אויבערשטער ייבערפלאַך פארבן זענען ספּרייד פרייכאַנד אין דין רעק אַלאַוינג עטלעכע פון די אַנדערלייינג גרוי אָנפאַנגער צו ווייַזן דורך געבן אַ פיידיד וואָרן אויסזען.
די בלויז פראבלעמען וואָס איך געהאט מיט די קיט זענען די טראַנספערס וואָס אפגעזאגט צו אָפּטיילן פון זייער באַקינג בלאַט. זיי זענען יווענטשאַוואַלי קאָוקסיד אַוועק די בויגן נאָך זיי זענען סאָוקט פֿאַר אַרום 10 מינוט! זיי דעמאָלט וועלדעד זיך צו די מאָדעל ווי באַלד ווי זיי גערירט די ייבערפלאַך און אפגעזאגט צו רירן. איך טראַכטן אַז דאָס קען האָבן געווען אַן אפגעזונדערט פּראָבלעם מיט מיין קיט ווייַל איך האָבן קיינמאָל געהאט פּראָבלעמס מיט Airfix ס טראַנספערס פריער. אנדערע מענטשן מיט וואָס איך האָב גערעדט טאָן ניט ויסקומען צו האָבן פּראָבלעמס מיט דעם באַזונדער קיט.
מען דאַרף זאָרגן מיט די קליינטשיק שפּור מאַרקינגז, ווייַל אַירפיקס גיט די פּינטלעך נומער דארף אָן ספּער!
איך האב נישט געהאט מיינע שאנסן צו באקומען די ווינקלדיקע וואקוויי-צייכנונגען אויף די אונטערשטע פליגלן אן זיי פארזילווערן און אזוי זענען די דאזיקע געווען מאסקירט און פארשפרייט.
פאָטאָס פון אפגעהיט מאשינען סאַגדזשעסטיד צו מיר אַז די וואָלרוס האט ריגינג ווירעס מיט אַ פלאַטאַנד / סטרימליינד קרייַז אָפּטיילונג. ווייַל פון דעם EZ Line איז געניצט פֿאַר די ריגינג. דאס האט אַ ביסל פלאַטאַנד קרייַז אָפּטיילונג און דאָס איז אפגעהיט אפילו ווען די שורה איז אויסגעשטרעקט אַ ביסל. טראָץ מיין בעסטער ינטענטשאַנז איך געפונען עס שווער צו האַלטן די ריגינג שורות טוויסטינג בשעת אַטאַטשינג זיי. איך געדאַנק אַז דער סוף רעזולטאַט געקוקט אַ ביסל ומנאַטירלעך אויף די פאַרטיק מאָדעל.
איך טראַכטן אַז איך וועל נוצן אַ אַנדערש מאַטעריאַל אַזאַ ווי די גומע פאָדעם פון Uschi Van Der Rosten אויף מיין ווייַטער בייפּלאַנע פּרויעקט. דאָס מיינט פיל פיינער, און איך טראַכטן עס אויך האט אַ קייַלעכיק קרייַז אָפּטיילונג - אפֿשר נישט פּראָוטאַטיפּיקאַל, אָבער דער סוף רעזולטאַט קען קוקן ניטער.
איך געוויינט ייעלעץ פון Bob's Buckles צו צוטשעפּען די ריגינג ווירעס. איך טראַכטן אַז די ביסט ויסגעצייכנט און אַ פאַקטיש צייט ויסלייזער ווייַל איך טראַכטן לעבן איז וועג צו קורץ צו מאַכן זיי זיך. איך אויך באַטראַכט ניצן זיין פאַר-שנייַדן מעש רער צו פאָרשטעלן טורנבוקאַלז. אָבער, פאָטאָס פון אפגעהיט מאשינען פֿאָרשלאָגן אַז עס זענען קיין טורנבוקאַלז פאָרשטעלן אַזוי איך נאָר געוויינט די ייעלעץ.
איך געדאַנק אַז דאָס איז געווען אַ ויסגעצייכנט ינווענטאַר וואָס איז פאקטיש זייער גרינג צו בויען ווייַל פון די קאַמפּלעקסיטי פון דער אָריגינעל ערקראַפט. די פּאַסיק פון די טיילן איז געווען ויסגעצייכנט און איך געפֿונען די ינסטראַקשאַנז קלאָר און גרינג צו נאָכפאָלגן.
אַלע אין אַלע, דאָס איז געווען אַ ענדזשויאַבאַל פּרויעקט (אַחוץ די מאָדנע נאַטור פון די טראַנספערס) און איך געדאַנק אַז דער סוף רעזולטאַט איז געווען אַ סאַפּרייזינגלי גרויס און גאַנץ אַטראַקטיוו מאָדעל - אפילו מיין פרוי לייקט עס!
דיי וו.
אויב עס איז גוט, איך געדאַנק איך וואָלט שיקן איר עטלעכע פאָטאָס אויף מיין לעצטע בילד פֿאַר דיין אבאנענטן 'גאַלערי. עס איז די שיינע אַירפיקס 1:48 וואָלרוס. איך האב אויך געניצט די ביג עד שטעלן און סמאָלע ווילז. די דעקאַלז געקומען פון די Xtradecal בויגן און איך פּיינטיד עס מיט אַ מישן פון טאַמייאַ זילבער און ליכט גרוי. ריגינג איז פון פלאַך נייען גומע.
איך האב געוואלט געבן איר אַ פּיינטיד אויף זילבער טופּען קוק וואָס איז נישט צו זילבערן מיט אַ געפיל פון זייַענדיק אויס אין די עלעמענטן.
די ווודאַן טישן זענען טאַמייאַ דעק בעזש, ראַ אומבער ייל פאַרשפּרייטן מיט שוואָם און אַ ליכט שפּריץ פון טאַמייאַ קלאָר מאַראַנץ. ינלענדיש איז אַ מישן פון טאַמייאַ גרינז (נאָר וואָס איך געהאט אין די שופלאָד).
סייַ ווי סייַ איך האָפֿן איר ווי די פאָטאָס.
גרוס
מיכאל סקאַט.
איך געבויט אַ 1:72, מאַטטשבאָקס קיט און עס איז געווען אַ שיין; אָבער צו קליין פֿאַר מיין לייקינג. איך האָב דערנאָך געפֿונען אַז Airfix האט געמאכט אַ ווונדערלעך דיטיילד 1:48 ווערסיע און עס האט צו זיין מייַן. איך געגאנגען פול אויס אויף די עקסטראַז מיט פול פאָטאָ עטשט און אַרייַנגערעכנט יימז מעטאַל ריגינג צו מאַכן עס שטיין אויס.
די קיט איז צוזאַמען גלענצנדיק און מיט זייער מינימאַל פיללער. איך האָב געטראַכט צו טאָן איר אין איר טראדיציאנעלן רויאַל נאַווי פארבן מערסט אָפט געזען, אָבער דעמאָלט סטאַמבאַלד אויף איריש קאָרס מאַרקינגז און געוואוסט אַז איך האָבן צו ענדיקן איר דעם וועג.
אַזוי מיט אַ גוט סומע פון מאַסקינג און זוכן פֿאַר געהעריק פארבן, איך טאָן איר גוט.
איך האָב אַ פּלאַץ פון שפּאַס צו בויען דעם קיט און עס האט אָנגעפילט מיין לייַדנשאַפט פֿאַר אַמפיביאַס פּליינז און אפֿשר דייַן.
דאנק איר פֿאַר טשעק איר אויס.
דאָנאַלד יי מאַן
דאָ איז מיין OEZ Su-22 אין 1:48 טה וואָג. גונזע פּיינץ, אַקלאַד מעטאַלס און רעק (אַקוואַ גלאָס און קלאָר קאָטע מאַט). Eduard Photo-Etch (PE) שטעלט און לייטער און אַ קראַצן-געבויט אַממאָ לאָודער. די קאַקפּיט איז פֿון איירעס און די מיסאַלז Eduard Brassin.
האָפֿן איר ווי עס!
Jeroen B.
איך וואָלט נישט נאָרמאַלי פאָרלייגן אַ קאָפּיע פון עמעצער ס בויען אָבער ווי דייוו געוויינט די איין זיצפּלאַץ פלאַנקער מיט פּיינט מאַסקס פֿאַר די קאַמאַפלאַזש צו בויען אַ אוקרייניש ערקראַפט, איך געדאַנק די נייַער GWH מעלדונג מיט די 2 אַוועקזעצן ווערסיע און קריטיש, דעקאַלז אַרייַנגערעכנט מיט די קיט פֿאַר די דיגיטאַל קאַמאָו, איז ווערט אַ פּאָר פון בילדער ווי אַ פאַרגלייַך פֿאַר מענטשן מיט אַ מורא פון פּיינט מאַסקס אויף אַ גרויס וואָג.
איך געוויינט MRP פּאַינץ ווייַל זיי געבן אַ הינטער-גלאַט ייבערפלאַך אַזוי ניט דאַרפֿן צו גלאָס מאַנטל פֿאַר די דעקאַלז. די דעקאַלז זענען פּרעכטיק, עס איז קיין טרעגער פילם צו זילבער אַזוי די ברעג פון די קאָליר איז די ברעג פון די דעקאַל. איך קען נישט רעדן הויך גענוג פון די דעקאַלז. זיי זיצן אַראָפּ בישליימעס מיט אַ ביסל מיקראָ סאָל און זענען שטאַרק אַזוי גרויס געביטן דזשוינד דורך קליין סעקשאַנז טאָן ניט ברעכן, ווי געזונט ווי זייער דין.
לאַדדערס זענען Flightpath מעש און טיקער ווי די געוויינטלעך יסטער אייראפעישער אָפרינגז וואָס איז אַ גוטע זאַך אין דעם פאַל.
דער מאָדעל איז באזירט אויף די אָפט געזען אין די מערב לופט ווייַזן אַרויסווייַזן ערקראַפט אַזוי האט קיין וועפּאַנז אָדער פּיילאַנז אין די קעסטל וואָס איז אַ שאָד.
אנטשולדיגט די פאָטאָס זענען נישט לויט דיין זייטלעך געוויינטלעך הויך סטאַנדאַרדס אָבער איך לעבן אין אַ צפון פייסינג פלאַך און ליכט איז שטענדיק אַ פּראָבלעם סייַ ווי סייַ, איך האָבן געשיקט אַ סעלעקציע און אפֿשר איר קענען געפֿינען אַ פּאָר צו באַווייַזן די דעקאַלז אַפּאָוזד צו די פאַרב מאַסקס.
בעסטע גרוסען
פאדי ב.
Galleries: A | B | ב-קסנומקס | C | D | F | G | H | IL | M | NR | S | טעלעוויזיע | WZ