ברוכים הבאים צו אַ נייַע אַבאָנענט גאַלעריע - פֿאַר ניט-מיליטעריש וועהיקלעס
יעדער סאַבמישאַן האט אַ 'גאַלערי' פון טהומבנאַילס וואָס איר קענען גיט אויף צו זען אַ ענלאַרגעד בילד צוזאמען מיט עטלעכע קורץ טעקסט דיסקרייבינג די מאָדעל - הנאה!
דער בעסטער וועג צו גיין! פירמע: Revell
וואָג: 1: 24
מאָדעל: 1913 Ford ה ראָאַדסטער
דו זאלסט נישט קוקן אין די מדרגה פון שוועריקייט אין די קעסטל, ווער עס יז קענען טאָן עס. זייער שיין, שיין מאָדעל. באַמערקן די דעקאַלז אין די מוטנע פעלדער ... עס זענען שורות אויף די אַרויס דעטאַל, איך פּיינטיד זיי. אבער די דעקאַלז בלייַבן אין די שורות. מייַן השתדלות ווייסטאַד אין אַרויסגעוואָרפן ....
יזעט סי.
עס זענען פילע פּאַרץ צו עס. אַז איז אַ סמאָלע גוף און דזשיב, אַלומיניום לאַדערז, קראָום אַקסעסעריז, דזשעוועלעד לייץ, גומע טירעס און פּייפּס, מעש עטש און ווייַס מעטאַל טיילן.
און מיט אַ פול ליווערי דעקאַל שיץ.
עס האָט מיר גענומען וועגן אַ יאָר צו מאַכן, ווייַל איך האט נישט קאַמיש עס. אָבער אַ רייזע ניט אָן אַ סך אומגליקן
קענען זיין אַ ביסל שוואַך אָבער זייער סאַטיספייינג צו אַקשלי דערגרייכן די סוף פון די בויען.
פּונקט פאַרטיק דעם מאָדעל, די Alfa Romeo 6C Mille Miglia 1930. געמאכט פון די אַירפיקס 1:24 וואָג קיט - האָפֿן איר ווי עס?
בעסטער וויל, Lou C.
קיט: יטאַלערי 1:12 וואָג
דאָס איז מיין בויען / ינטערפּריטיישאַן פון די Italeri Alfa 8C
איך קען נישט געפֿינען קיין קאָליר בילדער פון די פאַקטיש זאַך און סערווייווערז זענען אַלע פאַרשידענע פארבן, אַזוי אין סדר צו מאַכן אַן עכט 'קוקן' קאָליר איך געגאנגען מיט מאַט טאַמייאַ כאַל רויט און געגעבן עס אַ מאַנטל פון זייער האַלב-גלאָס.
איך צוגעגעבן עטלעכע סקרוז און שטאָף צאַפּן פירט אָבער ניט ענלעך די אנדערע Italeri אַלט סעריע קאַרס, דאָס איז נישט אַ פּלאַסטיק ווערסיע פון די אַלט פּראָטאַר מאָולדז און איז פיל בעסער פֿאַר אים.
די מערסט טריקי טייל (אָבער ניט נייטיק) איז געווען רימוווינג די מאָולדיד אין סקרוז אַרום די פּאַנאַלז. אויף די אָריגינאַלס, דאָס איז געווען אַלע שלאָס-ווייערד און די קליין קיט פּראָטרוסיאָנס זענען ינאַדאַקוואַט. איך האב געזען אנדערע בויען ווו מענטשן האָבן 3 ד געדרוקט ריפּלייסמאַנץ, אָבער איך לעבן נאָך אין די 1970 ס, אַזוי איך געוויינט 16BA קעז קאָפּ סקרוז און פליעד די סלאָץ, געלייגט די שלאָס דראָט אין די שפּעלטל און צוגעגעבן אַ קאַפּ פון סופּער קליי איידער געמעל. דאָס איז געווען צו טאָן די טריק.
Italeri נוצן סקרוז צו פאַרריכטן רובֿ פון דעם מאָדעל צוזאַמען. נאָרמאַללי איך קענען זען וואָס, פֿאַר בייַשפּיל, זייער Fiat 820 איז אַ דירעקט קאָפּיע פון די מעטאַל פּראָטאַר מאָדעל (Italeri געקויפט פּראָטאַר) און די פּלאַסטיק מאָולדינגז רעפּלאַקייט די זעלבע חסרונות ווי קען זיין געפֿונען אין זייער מעטאַל יקוויוואַלאַנץ. דאָך, דער זעלביקער טייל אין פּלאַסטיק אָבער טיילן וואָס זענען שטאַרק גענוג צו שרויף צוזאַמען אין מעטאַל זענען נישט שטענדיק שטאַרק גענוג צו טאָן דאָס אין פּלאַסטיק. אפילו ערגער איך געפֿונען אַז אויב איר האָט שרויף די טיילן צוזאַמען, אפילו מיט מינימום טייטנאַס אויב איר נוצן אַ וואַש וואָס איז געווען ווייַס גייסט באזירט ווי MIG, די פּלאַסטיק וואָלט זיין שווער צו צעשמעלצן זיי אַ ביסל טעג שפּעטער. פּאַרץ ווי די סטירינג מעקאַניזאַם זענען דיזיינד צו אַרבעטן אין מעטאַל און מיסטאָמע טאָן, אָבער אין פּלאַסטיק די סטירינג זייַל וועט נאָר דרייַ אַראָפּ זייַן לענג לאַנג איידער עפּעס אַנדערש באוועגט.
דער ענטפער איז צו קויפן עטלעכע פּלאַסטיק דאַועל אין די גרייס פון די סקרוז און נוצן דאָס ווי אַ פאַרבייַט און קליי ווי קיין אנדערע מאָדעל. דער צוגעלייגט באָנוס דאָ איז אַז איר וואָלט נישט האָבן אַ מאַסע פון שפּעלטל קאָפּ סקרוז אויך אויף די אַרויסווייַזן 😊 ווי פֿאַר וואָס אויף אַ מאָדעל ווי אַ נייַע פורעם, 2019 איך טראַכטן, זיי נאָך געגאנגען פֿאַר סקרוז איך האָבן קיין געדאַנק.
איך געפרואווט מיין בעסטער, אָבער איך קען נישט באַקומען די הייַבל צו פּאַסיק. אַז איך וועל שטעלן עס עפענען, עס טוט נישט טאַקע ענין.
פאדי ב.
פּונקט פאַרטיק דעם חיה לעסאָף - Alfa Romeo 8C 2300
Italeri 1:12 וואָג קאַנווערזשאַן פון רייסער צו ראָאַדסטער. דער מאָדעל איז וועגן 12 אינטשעס לאַנג און גענומען 5 חדשים צו פאַרענדיקן.
די פענדערס און כעדלאַמפּס און האָוסינג זענען צוגעגעבן, מאַדאַפייד פון די Bentley Airfix קיט. עס אויך האט אַ סקראַטטש-געבויט לאָך און קאַקפּיט ינלענדיש דעטאַילס. דער מאָטאָר איז דיטיילד און ריבילט, מיט אַ מאַדאַפייד פיירוואַל. די קאַלאָריפער איז מערסטנס קראַצן-געבויט מיט ויסמאַטערן מאַדאַפייד און עק ליכט צוגעגעבן.
דעקאַלז העפלעכקייט פון מיין זייער גוט פרייַנד Christopher Elllul ....צו דער ווייַטער ... דעם בלאַסטיד קאָוויד האלט מיר פאַרנומען ;)
לו סי.
דאָס איז מיין בענטליי בלאָווער אין 1:12 וואָג געמאכט פון די אַלט אַירפיקס ינווענטאַר.
איך האָבן צוגעלייגט אַ פּלאַץ פון סקראַטשבוילדינג און מאָדיפיקאַטיאָנס צו באַקומען די סוף רעזולטאַט איר זען דאָ - איך האָפֿן איר ווי עס.
לו סי.
בלאָווער נומ 2 איז געווען עמעס דאַמידזשד אַ פּאָר פון וואָכן פריער אין די אַלסטער גראַנד פּרי און פרווון צו פאַרריכטן עס ניט אַנדערש צו טרעפן די פראנצויזיש גראַנד פּרי טערמין. בלאָווער נומ 4 איז געשווינד סטריפּט און צוגעגרייט פֿאַר די ראַסע. דער צווייטער מיטאָס וואָס איז אָנגעקומען איז געווען אַז טים בירקין איז געווען דער איינציקער דרייווער – טאָמיד – וואָס האָט גענוצט דעם האָרן אין אַ 'פאָרמולע 1' בעת ער האָט איבערגעטראָגן אַן אַנדער דרייווער. נאָענט דורכקוק פון די רעפֿערענץ בילדער ווייַזן אַז די הערנער זענען סטריפּט פון די מאַשין איידער די ראַסע צוזאמען מיט די כעדלאַמפּס און די וויירינג טייפּט צו די שאַסי וואָס איך האָבן ריפּראַדוסט.
איך סטאַרטעד דעם קיט מיט צוויי יאר צוריק און פאַרטיק עס דריי טעג פריערדיק צו SMW 2015. עס איז קיין אַפטערמאַרקיט בנימצא פֿאַר דעם קיט וואָס ריזאַלטיד אין איבער 60 קראַצן געבויט פּאַרץ און קאַנווערזשאַנז, די הויפּט אָנעס זייַנען פירן בלאַט געניצט פֿאַר די טאָננעאַו דעקן, רי- ספּאָוקס ווילז, מעש בלאַט פּאַסאַזשיר טיר, שייַעך-אַפּלאָוסטערד סיץ מיט מילליפוט, היים מאַסטערד סמאָלע טירעס און אַ ווודאַן וואַניר שטאָק. פּיינץ געוויינט זענען נול און אַלקלאַד 2 מיט נס מאַסקס געניצט פֿאַר די נומערינג.
פעטרוס ב.
I also knocked up a base so its easier to handle as these Italeri vintage car models are extremely fragile.
Paints are all MRP, Cobbles are slate from a dolls house company, and no I don’t spend a lot of time hanging round the dolls house fraternity 😊
Anyway its basically OTB with a few bits of brass and copper tube added.
The model is slightly relevant at the moment as Italeri have just released a road going version of this car, basically the same with lights etc.
Paddy Barratt
1:24 Bugatti VGT פול סמאָלע קיט.
מער דעטאַל בילדער פֿאַר בלוי קאָליר ווערסיע. זען מער אין Alpha Model.
אַלף מ.
רער שורות, סקרוז, דעקאַלז, קלאָר טיילן און אַ פּלאַץ פון ספּרוע טיילן און אפילו אַ פאַקטיש פרילינג; די קוואַליטעט און שטאַט פון די קונסט פּראָדוצירן איז באמערקט אין דעם קיט. די פראָנט פאַרשטעלן איז נאָר האלטן אין דורך אַ גיט - ניט דאַרפֿן פֿאַר קליי. דער בלויז מאָד איך געמאכט איז צו בויער אויס אַלע די האָלעס אין די טאָרמאָז דיסקס.
איך האָב זייער הנאה צו מאַכן דעם קיט און קענען זאָגן אַז עס איז איינער פון די בעסטער קיץ וואָס איך האָבן געמאכט אין אַ לאַנג צייַט.
קריס אַדיס
געוויינט נול איטאַליעניש רויט מיט צוויי טייל קלאָר, און פּאַלישט.
שפּאַס בויען, קיין ישוז מיט פּאַסיק, כאָטש ריגרעטאַבלי פאַרפאַלן עטלעכע פּאַרץ, טראָץ טריינג צו ענשור אַז זיי זענען נישט געפלויגן אין די צימער ווען שנייַדן פון די ספּרוע.
געוויינט נול ווייסע פֿאַר ראַם און דער הויפּט Alclad 2 פּיינץ פֿאַר מאָטאָר עטק.
איין אַרויסגעבן מיט פראָנט ווייַס דעקאַל, טראָץ קאַטינג און נוצן פון מיקראָ סעט און סאָל דעקאַל סאָפאַנינג סאַלושאַנז, איך נאָר קען נישט באַקומען עס צו זיצן רעכט, אַזוי איך האָבן זיך און פשוט געוויינט די נומער 9.
אויך ערשטער מאָל געוויינט טשאַד פיברע דעקאַלז, אויף ווייַטער נוצן דאַרפֿן צו ויסמיידן אָוווערלאַפּ, ווייניקער מוחל ווי קיט דיקאַלז.
די קיט איז אַן אָריגינעל 1980 ס מעלדונג אַזוי איצט מער ווי 30 יאר אַלט אָבער אין אמת טאַמייאַ סטיל נאָך האלט זיין אייגן. מיט אַ לענג פון 380 מם, עס איז אַן ימפּרעסיוו בויען און מיט פול מאָטאָר, גירבאַקס און קאַקפּיט דעטאַל, עס איז אַ פאַנטאַסטיש רעפּליקע גלייך אויס פון די קעסטל. די בלויז אַפטערמאַרקיט פּאַרץ געניצט זענען געל רער צו פאַרבייַטן די קלאָר ברענוואַרג שורות צוגעשטעלט אין די ינווענטאַר און אַ גאַנג פון נייַ דעקאַלז רעכט צו דער עלטער פון יענע אין די קעסטל.
געמעל איז דורכגעקאָכט מיט Alclad II פּיינץ פֿאַר די מאָטאָר בלאָק און שאַסי מיט נול פּאַינץ 1980 ס Ferrari Red פֿאַר די באָדיוואָרק און נול קלירקאָאַט צו פּלאָמבע אין די דעקאַלז. די פליגל עלעמענטן זענען די קיט קראָום טיילן מיט אַ מאַנטל פון נול קלאָר.
די 12T312 איז דיקאַלד ווי די נומער 4 מאַשין געטריבן דורך Gilles Villeneuve, איינער פון טאַמייאַ ס בעסטער F1 קאַרס פול פון דעטאַל און אַ פרייד צו בויען.
יישר כח, Warren M.
דאָ איז מיין Ferrari 250 Testa Rossa אין 1:24 וואָג און געמאכט פון די Hasegawa ינווענטאַר.
האָפֿן איר ווי עס!
אַנטאָניאָ עף.
דאָס איז מיין פיאַט 806 גראַנד פּרי געמאכט פון די 1:16 וואָג Italeri קיט.
האָפֿן איר ווי עס!
לו סי.
דעם יטאַלערי ס 1:12 פיאַט מאַפיסטאָפעלע.
עס איז אַן אַלט קיט מיט מאַסיוו אַטאַטשמאַנט פונקטן און קרישלדיק פּלאַסטיק, זייער פיל פון די 1970 ס אָבער מיט זאָרג עס קען נאָך מאַכן אַ פייַן מאָדעל.
מאַסיוו אָוווערפּרייסט פֿאַר וואָס עס איז ווי אַ קיט אָבער ווערט די געלט ווי אַ ענדיקן מאָדעל אויף דער פּאָליצע.
עס איז שיין פיל אָטב אַחוץ פֿאַר די באַלסאַ האָלץ שטאָק אין די קאַקפּיט און איך פאַרבייַטן די קיט פאָר קייט פֿאַר אַ טאַמייאַ דעטאַל אַרויף נומער פֿאַר 1:6 מאָטאָרסיקלעס. (1:12 איז צו קליין).
אַ פּלאַץ פון אַלקלאַד קופּער און מעש פארלאנגט און איך אויך געמאכט אַ נייַ דאַשבאָרד פון צומיש בויגן ווייַל די קיט איז נישט צו פיל.
זיצט זייער גוט צוזאמען מיין אַירפיקס 1:12 בענטליי און יטאַלערי ס 1:12 אַלפאַ 2300
האָפֿן איר ווי.
בעסטע גרוסען
פאדי ב.
און איך קען זאָגן אַז די קליין חיה איז גרייט ...
דאָס איז מיין לינדבערג 1:12 וואָג פיאַט טאָפּאָלינאָ 1962 דראַגסטער מיט פילע מאָדיפיקאַטיאָנס.
דאָס איז מיין לעצטע בויען פון 2020 - וואָס אַ יאָר פֿאַר אונדז אַלע! דאַנק צו COVID.
איך געבויט עס אין 2 חדשים פלאַך. דעקאַלז העפלעכקייַט מר Chris Ellul - דאַנקען באַדי :)
לו סי.
בלויז אַ ומגעלומפּערט ינקערשאַן אין מאַשין מאָדעלינג: 1:24 Ford מאָדעל ה - "פיירעטרוק", ICM קיט.
איך האָב זייער הנאה צו מאַכן דעם מאָדעל. האָפֿן איר ווי עס אויך.
Paulo Lopes.
מוסטאַנג 1965 געמאכט פון די אַמט קיט און איז 1:16 וואָג
דער מאָדעל שילדערט די בארג פון David און Rob Fenn בעשאַס אַ קלאַסיש ספּאָרט מאַשין ראַסע.
מנהג דעקאַלז געמאכט דורך מיין גוט פרייַנד Chris Ellu
לאָודז פון מאָדיפיקאַטיאָנס ... קראַצן-בנין און דיטיילינג געטאן צו דעם מאָדעל.
האָפענונג איר ווי עס פריינט?
לו סי.
דאָ איז די Zvezda GAZ M1 'Emka' וואָס איך געענדיקט מיט אַ חודש אָדער אַזוי צוריק. איך האָבן צו זאָגן אַז דאָס איז דער בעסטער ווייך-הויט ינווענטאַר וואָס איך קען געדענקען אין אַ לאַנג צייַט! זיי האָבן די וואָג פון דעטאַל און בילדאַביליטי אָרט אויף. די רעדער זענען סמאָלע פון מיינער.
די Gaz M1 מאַשין איז געווען אַ דערלויבעניש געבויט ווערסיע פון די 1934 Ford מאָדעל ב מאַשין. פּאַוערד דורך אַ 49 הפּ 3.3 4 צילינדער מאָטאָר. די רוסן האָבן אַפּגריידיד די פאָרמיטל מיט שטארקער סאַספּענשאַן און ווילז צו קאָפּע מיט 'סטאַלינס אַספאָלט'. פּריוואַט מאָוטעראַסץ האָבן נישט עקסיסטירט אין רוסלאַנד פון דער צייט, אַזוי זיי זענען געווען פֿאַר די באאמטע, די מיליטעריש און די נאָוטאָריאַס נקווד.
גרוס
ענדרו י.
דאָס איז די 1:35 מיניאַרט פּעטראָל פּאָמפּע שטעלן און אַ קראַצן געבויט 1930 ס וואָג פּעטראָול סטאַנציע געמאכט פון האָלץ, באַלסאַ און פּלאַסטיק. עס איז געווען ווייערד צו לאָזן עס צו זיין גאָר ילומאַנייטאַד, פרעגן מיר צו באַשטימען עס! לעונאַ בענזין איז געווען אַ פּעטראָול געשאפן סינטעטיש פון קוילן דורך IG Farben. די פראדוקציע איז געווען סובסידירט דורך די וויימאר רעפובליק צו פארמינערן די קאסטן פארבונדן מיט אויל אימפארט. די פּראָדוקציע האָט זיך אָנגעהויבן אין 1927 אין דער "לעונאַווערקע" ריפיינערי. פארקויפונג איז דורכגעקאָכט דורך די IG סאַבסידיערי גאַזאָלין, וואָס אין 1939 האט אַרום 4000 פילונג סטיישאַנז איבער דייַטשלאַנד.
איך געוואלט צו האָבן אַ פּאַסיק באַזע פֿאַר די כיינעוודיק מיניאַרט מערסעדעס 170 וו. דאָס האָט געדויערט אַ ביסל מער ווי דערוואַרט! ווען בנין איר האָבן צו טאָן עס אין סטאַגעס צו העלפן מיט די וויירינג, סטאַרטינג מיט די פּאָמפּע לייטינג, די דאַך לייטינג און לעסאָף די פון די סטאַנציע בנין ינלענדיש. איך ווינטשן איך קען זאָגן איך געפֿונען סאַדערינג גרינג, אָבער טהאַנקפוללי איר קענען נישט זען מיין נעבעכדיק אַרבעט! איך געלערנט פילע ווידיאס פון אַמייזינג באַן מאָדעלערס און זייער לייטיד בנינים וואָס אַלע געמאכט עס אַזוי גרינג סאַדערינג די רעסיסטאָר צו די געפירט לאָמפּ.
איך געפונען פילע פאָטאָס פון פּעטראָול סטיישאַנז פון דער תקופה און געמאכט מיין בעסטער השתדלות צו נאָכקרימען אַ פּראָסט סטיל. איך ווי צו טראַכטן איך איז געווען ינספּייערד אַ ביסל דורך די אמעריקאנער קינסטלער עדוואַרד כאַפּער מיט זיין באַרימט עלנט נאַכט-סקאַפּעס אַזאַ ווי 'נייטהאַווקס'
האָפֿן איר ווי עס?
גרוס
ענדרו י.
מיניאַרט 38023 דייַטש טראַק ל1500 ס מיט לאַסט טריילער
א טיפּיש מיניאַרט קיט. א קעסטל פול פון ספּרוז און גורל פון טאַקע פייַן דעטאַל - עטלעכע אויך פייַן און שווער צו באַזייַטיקן פון די ספּרוז. דאָס איז געוויינטלעך פֿאַר מיניאַרט, ווען פֿאַר רובֿ קיץ 2 אָדער 3 פּאַרץ וועט טאָן אין די, איר קען האָבן 10+ אַרייַנגערעכנט באַזונדער פליגל ניסלעך עטק.
ינסטראַקשאַנז זענען בכלל קלאָר און גרינג צו נאָכפאָלגן מיט גוט געמעל אינפֿאָרמאַציע.
קריטיש, איר מוזן מאַכן זיכער אַז די שאַסי איז גאַנץ קוואַדראַט, אַנדערש די פראבלעמען וועלן נאָכפאָלגן!!! א גאָר דיטיילד מאָטאָר איז ינקלודעד מיט די אָפּציעס צו עפענען די מאָטאָר קאַולינגז. דער עמעס פּראָבלעם מיט די מאָטאָר איז צו ענשור אַז עס זיצט ריכטיק אויף די שאַסי ווייַל עס האט בלויז צוויי זייער קליין מאַונטינג פונקטן בלויז אין די פראָנט. די קאַב און דערציען דעק בויען געזונט און פּאַסיק נייסלי. די ווהעעלס זענען אַ פּראָבלעם, די פראָנט פּאָר טאָן ניט האָבן אַן אַקס שטופּ צו פּאַסיק אַנטו אָבער באַט שלאָס אַנטו אַ קליין געגנט.
דער טריילער איז אַ לעפיערעך גרינג בויען אנדערע ווי די ווילז וואָס זענען געבויט פון באַזונדער טרעד סעקשאַנז, אַ טיפּיש שטריך פון מיניאַרט. די מאַסע איז אַ נומער פון ביר באַראַלז פון פאַרשידן סיזעס וואָס בויען געזונט און האָבן אָפּציעס פֿאַר פאַס ענדס און ספּאַוץ.
יוזשאַוואַלי איך אַירברוש אָבער אין דעם בייַשפּיל איך געהאט צו נוצן אַ באַרשט ווייַל מיין אַירברוש איז געווען מיסביכייווד. די פּיינץ זענען אַירפיקס ינאַמאַל מיט עטלעכע דיילוטאַד רעק צו בויען די ענדיקן. איך וועדערד די האָלץ סעקשאַנז דורך ערשטער געמעל די האָלץ סעקשאַנז אין אַ האָלץ ענדיקן, דעמאָלט דער שפּיץ מאַנטל איז בראַשט איבער עטלעכע געביטן און אנדערע האָבן אַ טרוקן-בראַשט מאַנטל צו ווייַזן טראָגן און טרער.
סטעפאן ב.