戴夫·科沃德的专题文章
在我们开始之前,让我们来看看这个结果如何......
背景
Geoff 对这个套件进行了非常深入的审查,几乎是开箱即用的——只是一些划痕的细节。我的这个构建是在几周后完成的,当时一些售后市场可用,我已将其合并到我的构建中。我还选择了 HAS.1 版本,因为这与我的海军海盗非常相配。
1961 年服役时,海王号是世界上同类飞机中最先进的,为美国海军提供了当时最灵活的航空平台之一。在英国,Westland Helicopters 和西科斯基之间在英国建造直升机的现有许可协议在原型机首次飞行后不久就被扩展至包括 SH-3 海王,因为即使在早期阶段,其令人难以置信的潜力这种新型直升机的用途很明确,英国想要拥有自己的海王。
从外部看,韦斯特兰制造的海王直升机具有与美国原始设计相同的经典线条,但在内部,它们是非常不同的机器,进行了许多针对英国军事用途的修改。英国皇家海军选择韦斯特兰海王来满足他们对反潜战直升机的需求,取代了历史悠久的韦塞克斯号,并于 60 年夏天订购了 1966 架飞机。
第一架 Westland 制造的海王 HAS.1 于 7 年 1969 月 700 日从他们位于约维尔的工厂起飞,同年晚些时候,第一批皇家海军机器交付给位于约维尔顿皇家海军航空站的第 XNUMX 海军航空中队 (OEU)。随着“海王”号在皇家海军服役,它很快就展现出了自己的作战能力和高度适应性,并注定不仅在舰队航空兵,而且在皇家空军中拥有漫长而辉煌的职业生涯。
售后附加服务
艺术比例面具 200-M48181
Eduard HAS.1 驾驶舱内部和外部细节 491394
爱德华 HAS.1 客舱内部 491404。