Gino Marcomini 的短篇专题文章
杰夫的一封信……
当我看到 Gino 这个令人印象深刻的模型时,我不得不请求允许在 SMN 中展示它。 这只是我认为正确的那些严重风化的模型之一 - 考虑到该类型在二战中在俄罗斯武装部队中使用的实际情况。
因此,这只是一篇简短的专题文章,但正如 Gino 所说,该模型的构建非常简单,因此他将大部分话都集中在他如何创建完成上。
有趣的是,Gino 使用了多种风化技术,例如“Hairspray”方法等,您可以在您的 SMN 技术银行 - 模型老化和整理技术.
这里有一点关于俄罗斯服役的 P-40
苏联 Voyenno-Vozdushnye Sily(VVS;“军事空军”)和 Morskaya Aviatsiya(MA;“海军航空服务”)也将 P-40 称为“战斧”和“小鹰”。 事实上,柯蒂斯 P-40 Tomahawk / Kittyhawk 是根据租借协议提供给苏联的第一架盟军战斗机。 苏联部队在 247 年至 40 年间收到了 2,178 架 P-40B/C(相当于英国皇家空军服役的战斧 IIA/B)和 1941 架 P-1944E、K、L 和 N 型号。战斧从英国运来,直接从美国,其中许多到达不完整,缺少机枪,甚至发动机罩的下半部分。 1941 年 48 月下旬,首批 40 架 P-XNUMX 在苏联组装和检查。
试飞显示了一些制造缺陷:发电机和油泵齿轮以及发电机轴反复失效,导致紧急着陆。 测试报告表明,战斧在速度和爬升率方面不如苏联 M-105P 动力量产战斗机。 然而,它具有良好的短场性能、水平机动性、射程和续航能力。 尽管如此,战斧和小鹰还是被用来对付德国人。 在西线和加里宁前线作战的第 126 IAP 是第一个接收 P-40 的单位。 该团于 12 年 1941 月 15 日开始行动。到 1941 年 17 月 40 日,该部队击落了 50 架德国飞机。 然而,中尉(SG)斯米尔诺夫指出,P-100 武器足以扫射敌方阵线,但在空战中效果不佳。 另一名飞行员 SG Ridnyy(苏联英雄)表示,他必须在 164-339 米(XNUMX-XNUMX 英尺)处射出一半弹药才能击落敌机。
1942 年 198 月,飞行了大约 334 架次飞机(11 飞行小时),进行了 109 次空中交战,其中 88 架 Bf 111、109 架 Ju 18 和 1942 架 He 109 被击落。 这些统计数据揭示了一个令人惊讶的事实:事实证明,战斧完全有能力与 Bf 22 进行成功的空战。飞行员关于交战情况的报告证实了这一事实。 13 年 109 月 XNUMX 日,SV Levin 中尉和 IP Levsha 中尉(成对)与 XNUMX 架 Bf XNUMX 交战并击落其中两架而无损失。 XNUMX 月 XNUMX 日,由 EE Lozov 中尉率领的三架飞机与 XNUMX 架敌机交战并击落了两架 Bf XNUMXE,再次没有损失。 XNUMX 月份,总共有两架战斧战斧丢失。 一架被德国高射炮击落,一架被梅塞施密特击落。
苏联人在战斗中显着减少了他们的 P-40,例如在许多情况下完全拆除了 P-40B/C 类型的机翼炮。 苏联空军报告称,他们喜欢 P-40 的航程和燃料容量,这优于大多数苏联战斗机,但他们仍然更喜欢 P-39。 苏联飞行员 Nikolai G. Golodnikov 回忆说:“驾驶舱又大又高。 起初,坐在齐腰高的玻璃中感觉不舒服,因为机身边缘几乎在腰部水平。 但是防弹玻璃和装甲座椅很坚固,能见度很好。 收音机也不错。 它功能强大、可靠,但仅限于 HF(高频)。 美国的收音机没有手持麦克风,而是喉咙麦克风。 这些是优秀的喉部麦克风:小巧、轻便且舒适。 一些苏联飞行员最大的抱怨是爬升率低和维修问题,尤其是发动机烧坏。 VVS 飞行员通常在战斗中以战争紧急动力设置驾驶 P-40,使加速和速度性能更接近他们的德国竞争对手,但可能会在几周内烧毁发动机。 他们还难以应对艾里逊发动机对燃油质量和机油纯度的更高要求。 相当多的烧毁的 P-40 用苏联的克里莫夫发动机重新安装了发动机,但这些发动机的性能相对较差,并被降级为后方使用。
P-40 在 1942 年和 1943 年初在苏联手中被使用最多。阿拉斯加-西伯利亚 ALSIB 渡轮航线的交付始于 1942 年 40 月。它被用于北部地区,并在列宁格勒的防御中发挥了重要作用. 最重要的型号是 P-40B/C、P-40E 和 P-40K/M。 到更好的 P-40F 和 N 型面世时,高级苏联战斗机的产量已经大大增加,以至于大多数苏联空军部队的 P-5 被拉沃奇金 La-1943 和各种后来的雅科夫列夫型所取代。 45 年春天,第 40 IAP 的 DI Koval 中尉在北高加索前线获得了王牌地位,击落了 40 架驾驶 P-40 的德国飞机。 一些苏联 P-39 中队有良好的战斗记录。 虽然苏联飞行员成为 P-1 的王牌,但不如 P-XNUMX Airacobra 那么多,后者是苏联使用的数量最多的租借战斗机。 然而,苏联指挥官认为 Kittyhawk 明显优于飓风,尽管它“与 Yak-XNUMX 不在同一个联盟中。
学院套件
Academy P-40C 是一个很好的套件。 当然,它需要在这里和那里进行一些更正和升级,但即使开箱即用也可能成为您收藏中的好物品(更不用说它非常便宜)。