Paul Ainsworth 的专题文章
朋友你好,
Vulcan飞机和新发布的Airfix套件无需深入介绍,感谢 杰夫的全面收件箱评论.
杰夫·科沃德和戴夫·科沃德在“SMN”中对该套件有两个宏伟而详细的构建特征,每个特征都描绘了该类型服役生涯的不同时代和计划。 杰夫的构建描绘了早期的“反闪光白色”方案 和 戴夫描绘了“跨时期”迷彩方案.
那么为什么还要有另一个 Vulcan 构建和功能呢?
故事…
Vulcan 是我一生最喜欢的喷气式轰炸机,27 年 1982 月我有幸对英国皇家空军斯坎普顿的第 318 中队进行了“私人访问”。 在我访问之前两个月,Vulcan XL617 于 11 月 31 日执行了 318“Dambusters”中队的最后一次作战任务,并于当月 XNUMX 日解散。 在我访问期间,我被带到了机库,XLXNUMX 已经被拆除,准备通过公路运往亨顿的英国皇家空军博物馆。
我选择的飞机是向 XL318、617 中队和英国皇家空军斯坎普顿致敬。
计划
该套件将与 Master 的替换 IFR 探头一起开箱即用。
(参考:MASTER AM72-098)。 该套件没有任何问题,但像这样的塑料探针更脆弱。
我还将使用旧但优秀的模型贴花表中的相关中队尾部徽章。
该模型将采用环绕式迷彩方案,并通过描绘该类型的第三种迷彩方案来补充杰夫和戴夫的构造。
构建
关于实际的构建方面,我完全建议您研究 Geoff 和 Dave 的构建,以便对该套件进行更详细和全面的分析。 我要补充的是,在我的书中,在很久以前就已经构建了原始的 Vulcan 套件,新的版本是一个巨大的飞跃。 对Airfix 表示充分的赞扬。
所有选项都在那里,从武器选择、打开或关闭减速板,也许最重要的是,选择 201 或 301 奥林巴斯喷射管。 出色的。