与 Mick Stephen 进行全面审查
周末的东西
千载难逢的工作台空空如也,等待着下一个大项目的到来,今天就是这种情况。 快速扫描藏匿处以寻找快速而肮脏的东西,并迅速将注意力集中在 Airfix 1:48 Mustang Mk.IV 套件上。
我不会浪费时间查看套件内容,因为 Geoff 在 Here Now 评论中对此进行了很好的介绍(相关信息 和 相关信息),以及在 Finished Now 中对套件进行了极好的全面构建。 我相信仅捕获此构建的主要阶段以及我在其中进行了一些更改就足够了。
几周前,我为一组在线 48 小时快速构建构建了其中一个,其中规则只允许 OOB,没有售后市场,没有气刷,有点像上学日技能的回归。 为了确保参与,我从不同的来源订购了两套工具包,幸运的是至少有一套准时到达。 第二个套件带有 eduard 驾驶舱光刻、外部细节和安全带,以增强成品模型。
我在 NMN 完成时将第一个套件构建为“轮子向上”,目的是在替代迷彩套件方案和独立式中拥有第二个构建。 但是,少了点什么,我很想看看那个光荣的梅林帕卡德引擎在某种程度上暴露出来,怎么办?
对于所需的发动机和框架以及随附的 gubbins,有一些非常不错的树脂售后市场选项,但这将意味着进一步漫长的等待,并打破了快速而肮脏的周末构建以填补空白的意义。 回到藏匿处,我注意到 Tamiya 1:48 Lancaster 提供了两个 Merlin 引擎作为展示的选项,鉴于我无意暴露这些,因此做出了决定。 与售后市场高度详细的产品相比,它至少可以通过一些调整来满足我的需求。
这是我正在寻找的东西,或者尽可能接近它......
这是我们必须使用的兰开斯特套件中的零件,我将机舱安装框架作为框架中的潜在用途包括在内,但最终从头开始建造。
决定只暴露一侧和上整流罩,不难确定必须在机身半部进行切割,只需遵循面板线并将前端保留在旋转器后面。 两半机身上的前安装块被完全拆除。
下一步是添加下部框架,该框架主要隐藏在下部面板下方,因此不需要比面板边缘上方延伸的唇缘更多。 使用库存的 U 型梁保持框架的深度,但在另一边,我用扁平的塑料条来表示。 在相对的机身上,侵入式排气凹槽的一半被切回以与外部齐平。