Stuart Mackay 的专题文章
杰夫 C 的注释…
让我们快速了解一下 Stuart 的项目是如何产生的——很好,不是吗!
交给你斯图尔特……
我一直与 Chris Thomas(可能是 Typhoon & Tempest 的头号专家和这些飞机的许多书籍的作者)联系,了解 Tempest 的颜色、方案及其变化。
克里斯要求我对我父亲在二战结束时飞来的各种暴风雨照片进行一些高清扫描,尤其是这些照片。 他曾要求在上看到的 2 中队 JJ-W EJ174 Here Now 我写过关于这个工具包的文章, (这也是他的一本 Tempest 书中的特色),所以我想让我们尝试为这架飞机建模,以替代盒子里的方案。 这些,顺便说一句,Chris 为 eduard 做过,他的彩色 3 视图是套件说明中的视图。
我选择的飞机几乎是标准的战争后期 2TAF 日间战斗机方案,在战场上涂有天空尾带; Sky spinner,黄色 174 Sqn 闪电和右舷发动机下部检修盖上的名称“Bet”。
按照明确的 Eduard 指示,关闭机身之前的第一步是建造驾驶舱内部和机头散热器组件。
驾驶舱是其设计和制造工程中的一件小艺术品,与 20 年前的原始问题相比,显示了 eduard 的发展程度,非常详细,布局正确。
作为套件的 Profipack 版本,它带有一个包含安全带的光刻 (PE) 音柱、一个令人惊叹的多层仪表板以及用于辅助控制和操纵杆的驾驶舱侧板,所有这些都非常精美执行。 然而,在切割和粘合到位时需要格外小心(我使用了 Revell 透明胶),否则地毯怪物会吃早午餐!