与杰夫·考夫林
一张纸条…
这是我不久前完成的一个构建,您想看看我是如何构建长谷川 F/A-18F 两座超级大黄蜂的。 我真的很喜欢这个,虽然没有我现在做的那么深入的报道,但如果你也在考虑构建这个,你会得到足够的洞察力来帮助你。
这是我完成的项目的照片,希望你喜欢。
“超级大黄蜂”的一点背景
波音 F/A-18E 和 F/A-18F 超级大黄蜂是基于麦克唐纳道格拉斯 F/A-18 大黄蜂的双引擎、舰载能力、多用途战斗机变体。 F/A-18E 单座和 F/A-18F 串联座变型是 F/A-18C 和 D 大黄蜂的更大、更先进的衍生机型。 超级大黄蜂有一个内部20毫米M61旋转炮,可以携带空对空导弹和空对地武器。 额外的燃料最多可以装载在五个外部油箱中,并且可以通过添加外部空中加油系统将飞机配置为空中加油机。
超级大黄蜂最初由麦克唐纳道格拉斯设计和生产,于 1995 年首飞。在上个月麦克唐纳道格拉斯和波音公司合并之后,低速生产于 1997 年初开始,1997 年 1999 月开始全速生产。 超级大黄蜂于 14 年在美国海军服役,取代了 2006 年退役的格鲁曼 F-18 雄猫; 超级大黄蜂与原来的大黄蜂一起服役。 自 1984 年以来一直使用 F/A-18A 作为其主要战斗机的澳大利亚皇家空军 (RAAF) 在 2007 年订购了 F/A-111F,以替换其老化的 F-2010C 机队。 澳大利亚皇家空军超级黄蜂队于 XNUMX 年 XNUMX 月投入使用。
继续构建
构建非常简单,任何拥有一两个工具包的人都可以应付。 对我来说最重要的是添加了几个漂亮的树脂座椅来替换套件部件,而我的来自旧的 Black Box 驾驶舱套件(如果没有大手术,树脂浴缸不适合这个套件)。
所以,我的目的是专注于这个项目的最后阶段——比如风化……我希望你觉得它有用吗?