Geoff Coughlin 的专题文章
那么,有什么计划呢?
我们还没有构建这些 HobbyBoss Me262 套件之一,而且它们的范围内有很多。 自从我在其中一个模特展上看到一位模特同行,他制作了一个数字并且看起来很棒,我就印象深刻。 他说他们是令人印象深刻的工具包,所以,你只需要不要吗?
262:1 比例的 Me 1A-48a 具有代表 Kampfgeschwader “Edelweiss” KG.51 的“Edelweiss”方案。
加法:
• Aires 树脂 Me 262 A/B 车轮和油漆面罩(编号:4676)
• eduard 安全带德国空军二战战斗机 (49-002) 涂漆 PE。
参考文献:
优秀的 Aero Detail 参考书非常棒,如果你能掌握的话。 这是 Aero Detail No 9。它们涵盖了许多不同的主题,起源于日本,如果你在网上和好的军事书店搜索,就可以找到它们。
这是 Me262 的一些背景知识……
Messerschmitt Me 262,在战斗机版本中被称为 Schwalbe(德语:“燕子”),在战斗轰炸机版本中被称为 Sturmvogel(德语:“风暴鸟”),是世界上第一架可作战的喷气式战斗机。 设计工作在二战开始之前就开始了,但由于发动机、冶金和顶级干扰等问题,这架飞机一直无法在德国空军服役,直到 1944 年中期。
Me 262 比任何盟军战斗机(包括英国喷气动力的格洛斯特流星)更快、更全副武装。 作为二战期间最先进的航空设计之一,Me 262 的角色包括轻型轰炸机、侦察机和实验性夜间战斗机版本。
Me 262 飞行员声称击落了 542 架盟军飞机,尽管有时会提出更高的要求。 盟军通过在地面和起飞和着陆期间攻击飞机来对抗其在空中的效力。 容克斯 Jumo 004 轴流涡轮喷气发动机的战略性材料短缺和设计妥协导致了可靠性问题。 在战后局势恶化期间,盟军对燃料供应的攻击也降低了飞机作为战斗力量的效力。 德国的军备生产主要集中在更容易制造的飞机上。 最后,Me 262 对战争进程的影响可以忽略不计,因为它的引入较晚,因此投入使用的数量很少。
虽然德国对这架飞机的使用在二战结束时结束,但捷克斯洛伐克空军在 1951 年之前一直在使用这架飞机。它还严重影响了一些设计,例如 Sukhoi Su-9(1946 年)和 Nakajima Kikka。 Captured Me 262 被主要大国研究和试飞,最终影响了北美 F-86 Sabre、MiG-15 和波音 B-47 Stratojet 等战后飞机的设计。 几架飞机在博物馆的静态展示中幸存下来,还有几架使用现代通用电气 J85 发动机的私人制造的飞行复制品。