戴夫·考沃德的全面审查
套件编号。 32052
背景
斯蒂尔曼(波音)75 型双翼飞机以前用作军用教练机,其中至少有 10,626 架在 1930 年代和 1940 年代在美国制造。 斯蒂尔曼飞机公司于 1934 年成为波音公司的子公司。它被广泛称为斯蒂尔曼、波音斯蒂尔曼或 Kaydet,是美国陆军空军、美国海军(作为 NS 和 N2S)的主要教练机,并与在整个二战期间,加拿大皇家空军作为 Kaydet。 冲突结束后,数以千计的剩余飞机在民用市场上出售。 在战后不久,它们作为农作物除尘器、运动飞机以及在飞行表演中用于特技飞行和机翼行走而变得流行(来源:维基百科)
下面来看看结果如何……
盒子里有什么东西?
该套件很好地包装在 ICM 的“防弹”拳击中,这是一个盒子中的盒子(Revell 可以从中学习!!),前面有一些可爱的盒子艺术,展示了一架黄色的美国海军训练飞机。 这是该套件的第三个拳击
1. 32050 – 斯蒂尔曼 PT-17/N2S-3 Kaydet 美国训练飞机
2. 32051 – 斯蒂尔曼 PT-17 与美国学员
3. 32052 – 斯蒂尔曼 PT-13/N2S-2/5 Kaydet,美国训练飞机
拆下顶盒,露出第二个封闭的盒子,打开时,露出一个装有所有塑料部件的袋子、一张说明书和一张贴花纸。 袋子里面有 4 个灰色塑料浇道和一个小的透明浇道。 所有的造型都非常好,没有明显的闪光或短镜头。 表面细节非常好,顶针标记都在不可见的表面上,并且浇口附件很少。 拆卸驾驶舱框架等一些较脆弱的部件时仍需小心,因为很容易损坏,因此我建议您使用优质的剪刀来完成这项工作。
说明书印刷精美,第一印象似乎显示出合乎逻辑且清晰的构建顺序。 说明后面有 3 个带有颜色标注的贴花选项,但稍后会在构建中详细介绍这些选项。 一个很好的接触是挡风玻璃的遮蔽模板,可以在其上放置和切割遮蔽胶带。
贴花印刷良好且对齐,载体薄膜既薄又最小。 这些涵盖了三个选项、模板和仪表盘的标记。 套件中唯一缺少的是安全带,因此必须从售后市场制造商或备件箱中采购。
售后附加功能:
• Eduard 33265 Interior Stearman PT-17/N2S-3 1/32(设计用于 ICM 套件)
• Eduard 33266 Stearman PT-17/N2S-3 安全带 STEEL 1/32(设计用于 ICM 套件)。