科威特空军 1993
米克·斯蒂芬的专题文章
杰夫的介绍
这是 Mick S 的另一个很棒的小项目——他在 1 年将 Italeri BAe Hawk T.Mk.64 改装成科威特空军的 Mk.1993 Hawk。这是 Mick 的可爱模型完成后的照片。 以下是完整的故事! 干得好米克☺。
背景
我总是选择具有一些有趣历史、某种从属关系、直接经验以及最重要的是要讲述的好故事的建筑主题。 除了讲述一个好故事外,它还使构建在研究方面变得更加有趣,最后,如果有人欣赏完成的结果,“有一个故事要讲”。
考虑到这一点,拉起一个沙袋,我将与你分享科威特空军一架鹰 Mk.64 的故事。 不要绝望,这确实会导致构建审查☺
1993 年,我有幸被邀请加入一个小型工匠团队,负责在第一次海湾战争后重建 BAe Hawk 飞机的小型机队(或剩下的飞机)。 有几个例子确实逃脱了某个地方独裁者的魔掌,但大部分都落入了他的部队手中。 由于维修状况不佳,1 年初它们被拆除并重新安置到阿联酋,作为能够支持其返回飞行的最接近的类似运营商。
在凌乱了一段时间后,逃过命运的飞行实例加入了被解散的舰队的其余部分,我们的任务开始了。
利用古老的乞讨、借用和窃取方法,第一架在 1994 年初复飞的机身,中队进行了重组,新学员的到来让老鹰队重新发挥了基本快速喷气式飞机转换和武器训练平台的主要作用。 第一个再次飞行的是序列 151,如下图所示。
然而我选择的主题是145系列,她无缘无故成为了主要的武器训练平台,因为这是我的专长,这似乎是一个合理的选择。
套件
基本套件是 Italeri 1:48 Hawk T1,我将尽力复制 Mk.64。 差异实际上非常小,因此这将是一个“快速构建”,仅使用基本的 Eduard PE 套件来详细说明驾驶舱,除了合适的油漆方案和贴花之外几乎没有其他东西。
我认为检查盒子的每个浇口和内容没有什么意义,这在我之前已经被许多人做过,让我们直接进入构建。