套件参考: 80106
Geoff Coughlin 的专题文章
查看 SMN 现在在这里框评论 通过米克 S。
有时你只需要说出你的感受,分享你所知道的,然后做出一个艰难的决定,这就是我在这个版本中所要做的——就是这样, 立即停止! 或者,失去剧情,我不想那样做!
这就是我所在的地方——这个构建已经完成并且不会完成——对不起!
这就是为什么,这个模型:
- 毁了我的动力,因为所有的乐趣和享受都被我冲昏了头脑
- 有很多故障和不合适的零件
- 成型不良的零件
- 糟糕和不精确的指示
- 花了我 2 个小时尝试并未能弄清楚主齿轮装置如何组合在一起
我确实接受丢失襟翼(两次)完全是我的错,与我构建和尝试完成该套件的经验相比,这是一个小问题。
如果你想读这个故事,你可以自由地这样做——去吧! 我不会匆忙重新访问这个:(
这是我达到的这个项目的 SMN 评级(应用贴花)
特点 | 星级评定 |
---|---|
成型质量 | ** |
准确性 | *** |
零件配合 | ** |
详细程度 | *** |
说明 | ** |
贴花 | 未使用 |
学科选择 | ***** |
建立享受 | * |
整体 | ** |
介绍
我以前曾以这种规模制造过旧的 Airfix SEPECAT Jaguar,但我一直希望其中一家制造商制造这种类型的新工具版本。 这是一个真正的最爱——我的意思是,看看形状和那些线条! 所以,当 Kitty Hawk 大约 18 个月前推出他们的新 Jag 时,不可避免地我不得不拥有它。
然后,当然,关于什么计划以及何时模型联盟(遗憾的是不再与我们在一起)为退休飞机制作了令人惊叹的表格以及也必须抢购的那三个告别计划的争论开始了。 看到 Jaguar GR.3A XX119/AI 在他们的告别航班上从康宁斯比起飞,这对我来说简直就是这个雄心勃勃且引人注目的计划。 毫无疑问,绘画和个别捷豹“斑点”的复杂组合将证明是具有挑战性的,但如果我能完成它,那么完成后它应该看起来很棒——我们拭目以待!
预先感谢
当然感谢 James Vaitkevicius 为这个令人难以置信的计划拍摄了令人惊叹的照片和其他照片。 还有史蒂夫·星期五,一位前英国皇家空军捷豹飞行员,他的故事启发了这个建造——我希望我能公正地对待史蒂夫……
计划
好的,那么计划是什么? 好吧,选择了售后市场,如下所示,我已经选择了:
适用于 KH Jaguar 的 Aires Jaguar GR1 驾驶舱套件 (4619)。 从外观上看,这看起来非常详细,可以完全替代整个驾驶舱,包括一个非常漂亮的 Martin Baker 座椅。 我认为 GR.1 和 GR.3 驾驶舱的承载量不足以让我在这个项目中不使用这套装置,尽管模型的主题是 GR.3A。
Aires airbrake(减速板)套件(4606)——这很可爱,当液压下降并处于较低位置时,Jaguar 的空气制动器通常会下垂,这使得“Cat”看起来非常有威胁性,正是需要的,所以他们要进去了.
主鼻探头 (AM 48 057) 这是一项简单而令人惊叹的工程,Piotr 以一体式车削黄铜替代套件部件捕捉了原件的形状——在我看来,这是一个必不可少的补充。
退役美洲虎的模型联盟贴花纸 (MAS 489034)
参考资料
我的书架上确实有一些,但最近的两个参考是我强烈推荐的这些伟大的标题:
英国皇家空军司令约翰·沙利文 MBE 理学硕士的《大猫日记》——英国皇家空军最后一架捷豹飞机最后几天的图片历史——简直是令人惊叹的参考,对于任何在这个计划中建造捷豹的人来说都是必须的。
SEPECAT Jaguar – John Foster 的濒危物种 – 一些很棒的照片和个别飞机的历史; 非常适合任何捷豹车迷。
初步想法
我听到了关于这个套件的各种评论,有些不错,有些不太好,但没有什么听起来无法克服的,我很想开始尝试为我遇到的任何问题找到切实可行的解决方案。 所有这一切的重点是尝试为其他构建此模型的人提供指导和提示,以帮助您克服任何障碍。
另一个有用的参考
你们中的一些人可能还记得或拥有 Sepecat Jaguar 上的原始 Aeroguide? 它是同类中最早的“走动式”系列书籍之一。 所有的照片都是黑白的,但至少你可以离得很近,收集一些有用的照片,如果令人沮丧的是不完整的,细节照片。 好消息是原始系列已经或正在重新推出更多照片和一些彩色照片,非常值得一看 - 试试出版商 Ad Hoc Publications。