Rob Ruscoe 的全面回顾
就在我们开始之前,让我们来看看结果如何……
谁会想到我们会看到像 32 比例的魔导师这样不太知名的飞机。感谢乌克兰公司 Mikro Mir,我们现在可以了!
魔导师一直被数量较多的虎蛾飞机所掩盖,但从许多方面来说,它更适合训练飞行员学习现代单翼战斗机。事实上,这是第一架进入英国皇家空军服役的单翼教练机。该飞机比虎蛾飞机快得多,并且控制的协调性更好。它还具有能够从任一座位单独飞行的优点 - 通常首先从前面开始,然后从后面模仿学生可能继续飞行的单座战斗机。魔导师也是一种更好的特技飞行坐骑——虎式在这方面相当有限。
Magister 是由著名的 FGMiles 的兄弟 GHMiles 设计的,基于现有的少量服役的 Miles Hawk 教练机。该飞机由云杉制成,覆盖有胶合板,机身非常光滑。它由 130 马力的 De Havilland Gypsy Major I 发动机提供动力,最高时速为 142 英里/小时,以 367 英里/小时的速度行驶 122 英里。凭借其大的分体襟翼,失速速度仅为 43 英里/小时。在最初的测试中,发现飞机在重心接近尾部极限的情况下不愿意从旋转中恢复。通过将尾翼提高三英寸并添加防旋转板条,这一点得到了改进,但对于维修使用来说仍然不可接受。最终通过安装更宽弦的舵彻底解决了这个问题。
该原型机于 20 年 1937 月 1203 日首飞,并于次年开始在英国皇家空军和舰队航空兵服役。总共制造了 100 架飞机(另外还有 1970 架在土耳其获得许可制造)。由于木头是用有机酪蛋白胶粘在一起的,随着时间的推移,它们会变质,所以战后没有多少玛吉能存活很长时间。 6382 世纪 XNUMX 年代,沙特尔沃斯收藏馆 (Shuttleworth Collection) 决定尝试购买其中一架据称具有适航性的飞机,登记册上只剩下两架飞机。在检查一架待售飞机时,G-AJRS(前英国皇家空军 PXNUMX)被飞往老沃登进行全面检查。不幸的是,人们发现这架飞机需要全面修复。在该飞机成为适航经典收藏之前,这一工作已经进行了很长一段时间。从那时起,又恢复了更多的飞行实例,为天空增光添彩。
套件
它装在一个坚固的顶部开口盒子里,盒子上有一些漂亮的魔导师飞越典型的英国海岸景观的艺术。学生看上去就像在认真听老师讲课一样!
里面有六个苯乙烯浇口,展示了一些漂亮的细节,但也有一些低压成型套件典型的闪光。然而,浇口却非常小。
Gypsy 发动机由一些精细的树脂部件组成,还有一个包含安全带、仪表板等的 PE 品格。一张贴花纸包含三架飞机的标记——其中两架是深土色和深绿色迷彩,教练机黄色,第三架是战前的全黄色迷彩。
该套件还配有一套用于两个挡风玻璃的内部和外部面罩。说明书和标记图位于三张折叠的 A4 纸上,相当清晰。所以你需要的一切都在盒子里——可惜一些主流制造商懒得这样做!