精选评论者 罗伯·拉斯科
在我们开始之前,让我们来看看该项目的结果……
1940 年德国入侵法国和比利时期间,英国皇家空军使用轻型轰炸机支援英国远征军。 这种单引擎三座单翼飞机此时已经过时,其平庸的性能意味着它很容易成为德国战斗机和 AAA 的猎物。 在短短四天内,这些飞机就被摧毁——一天之内损失了 40 架飞机中的 63 架。 此后,该飞机迅速退出运营服务。 这台机器当然是费尔雷之战。
整整两年后,美国海军仍在使用 TBD-1 毁灭者作为其主要的轻型常规和鱼雷轰炸机。 这种三座单引擎单翼飞机的性能甚至比命运多舛的巴特尔还要糟糕,而且在现代战斗机手中也确实遭遇了类似的命运。
该飞机于 1937 年开始服役,被认为是当时海军中最现代化的飞机。 该飞机由 1830 马力的普拉特·惠特尼 R-850 双黄蜂发动机提供动力,最高速度为 206 英里/小时,巡航速度仅为 128 英里/小时。 到 1940 年,海军知道需要更好的东西。 这就是格鲁曼复仇者,当时仍处于绘图板上。 到珍珠港事件时,毁灭者号仍在继续作战,并且将不得不与它的同伙无畏号一起承受即将到来的航空母舰战斗的首当其冲。
作为鱼雷轰炸机,该机携带一枚 Mk13 鱼雷。 这种武器此时并没有被海军高层认为几乎毫无用处。 它不仅拒绝直线行驶或在选定的深度运行,而且在珊瑚海和中途岛发射的 30% 的导弹在撞到任何东西时也拒绝爆炸。 即使经军械局修改,1943 年的测试显示,在 105 枚鱼雷以超过 150 节的速度下落时,20% 鱼雷变冷,20% 沉没,20% 没有到达目标位置,18% 的深度性能不令人满意,2%的人在表面上跑步,只有31%的人感到满意。 超过 100% 的总数反映了许多武器存在不止一个缺陷的事实。 直到 1944 年末,大部分问题才得到解决。
在珊瑚海海战中,TBD确实两次击中了日本轻型航母翔凤号,但损失率很高。
太平洋战争的转折点是中途岛海战。 正是这个行动证明了TBD及其鱼雷的缺点。 在发现日本航空母舰的 41 艘毁灭者中,只有 XNUMX 艘幸存并返回自己的航空母舰。 没有鱼雷命中。 TBD确实无意中为行动的成功做出了巨大贡献,因为它们将日本战斗机吸引到海平面,耗尽了它们的燃料和弹药,并导致舰艇采取规避行动。 所有这一切意味着,当迟到的无畏俯冲轰炸机一小时后出现时,他们发现天空中没有战斗机,并开始为 TBD 机组人员报仇,将四艘舰队航母中的三艘送入海底(第四艘于当天晚些时候沉没) )。
此后,毁灭者号迅速被复仇者号取代。 不幸的是,今天没有 TBD 幸存下来。