(不幸的是,此时已停产)
戴夫·科沃德的专题文章
杰夫的一封信……
这对你们来说将是一个非常有趣的构建,主要是因为 dave 将很快解释的个人观点,对我来说,这意味着这个功能具有重要意义。 它可能代表的不仅仅是一个比例建模项目,尽管如此,只要我们能带来一些独特的历史参考、故事和背景,我很高兴我们能促进这一点。
所以……戴夫将带您了解整个引人入胜的故事,我们很高兴也很自豪能够收录蒂姆的一些个人纪念品和独特的照片——非常感谢您允许我们收录蒂姆如此宝贵的信件。 我希望你喜欢整个项目的结果?
这里有几张 Dave 已经完成的项目的照片——这真是太好了……
背景
RAF RE.8(皇家飞机厂侦察试验机 8)计划于 1915 年底拟定,以替代战前的 BE 系列两座飞机。 利用 BE.2e 中的许多部件,例如机翼、起落架和尾翼,RE.8 的主要设计差异是为飞行员增加了一挺向前射击的机枪,并将乘客(观察员炮手)移动到飞机的后部。飞行员。 在 BE.2 系列中,乘客被放置在中间部分支柱之间的飞行员前面,螺旋桨在他前面,飞行员在后面,机翼上下和他周围的支柱,他有一个魔鬼执行他的观察和射击职责的工作。
因其古怪的外观(没有一点 RE.8 似乎指向飞行方向)、明显缺乏性能以及根据各种报道,因为它太稳定或不稳定(太稳定而无法充分防御)而饱受诟病本身或太不稳定而无法进行低空转弯),RE.8 仍然以坚固的可靠性执行了其预期的轰炸机、侦察和火炮定位任务,直到第一次世界大战结束。 机组人员很快给它起了一个亲切的绰号“Harry Tate”,RE.8 与流行的苏格兰音乐厅喜剧演员的名字押韵,可能是因为它具有相似的喜剧外观。 RE.8 由各种承包商大量建造,在 52 年末以 1916 中队进入前线服役,尽管其职业生涯并非完全没有争议,但它一直在生产和前线服役,直到停战。 在一个自信的机组人员的手中,RE.8 几乎可以像伟大的布里斯托尔战斗机一样保护自己。
什么故事…
通过上面对实际飞机的介绍,我现在告诉你这个构建的背景。 由于两个原因,我通常不会对这个特定的构建进行审查; 首先,它已经为杂志完成了(参见 Les V 令人印象深刻的构建),其次,该套件于 2014 年停产,现在很难找到,如果你真的找到了,你会为此付出高昂的代价。 我之所以选择写这篇文章的原因是构建的背景非常有趣。
建造的最初原因来自与我向其出售一些模型系列的人的谈话。 提姆,这个人,碰巧向我提到他的祖父在第一次世界大战中驾驶 RE.8,他很想拥有一个模型。 我确实提到了那里有几个选择 - 其中最好的是 Wingnut Wings 套件,但现在非常罕见,如果他能找到一个,他会花费额外的费用。 如果他确实设法弄到了一张,他问我是否会为他做这件事,并且他在他的飞机旁边有一些他祖父的照片和一些关于他的其他信息。
无论如何,几天后蒂姆联系我说他已经采购了 Wingnut 的 RE.8,我会成功吗? 这是我无法抗拒的,因为我确实喜欢一个项目的良好背景,这听起来就在我的街道上。 与他的进一步通信真的让我进入了这个项目,因为他给我的信息真的让我很感兴趣。
为了让你尝尝,他告诉我以下内容:
“我知道我的祖父 21 年在第 1917 中队驾驶 A4640。 对我来说不幸的是,他将他的大部分日志等都交给了 IWM 或他的表弟,但我有一些照片和他日记的摘录,所以我会把它们挖出来。 我还记得和他坐在一起听他的经历,包括在无人区被击落和坠毁,撞到泥浆时坠毁飞机并杀死他的炮手,看到红男爵和他的飞行马戏团而不是作为英国人受到攻击战士阻止了他们。 他承认他的膝盖在恐惧中撞在一起,这不足为奇!
1917 年 8 月,我在 Passchendale 上空“射击”时发现了这张他和他的炮手/观察员的照片。他在左边,我相信右边的小伙子叫 Vandyk,当 RE.XNUMX 翻身击中时,他摔断了脖子出击后泥土进入土地! 我没有航海日志,所以我不知道飞机的详细信息,但我肯定知道我之前给你的详细信息是准确的”。
蒂姆随后找到了一些打出来的记忆,他很高兴地把这些记忆连同他祖父的另一张照片一起转发给了我,这些照片令人着迷。 下载以下 PDF:
文件一
有了这些信息,我决定进行一些挖掘,以了解有关 Tim 的祖父、他的 Sqn 和他的飞机的更多信息。