Steve Noble 的专题文章
在闪电战、沙漠战役和盟军对迪耶普的突袭失败中,推动德国成功的关键因素之一就是飞机。 德国地面部队与德国空军之间的密切合作使指挥官能够拥有“随叫随到”的轰炸机,以快速打击并摧毁具有强大抵抗力的目标。 斯图卡俯冲轰炸机在这个角色中特别有效,很快就变得令人恐惧。 盟军的教训是,谁控制了天空,谁就控制了战场。
在规划诺曼底登陆时,盟军明白在最初的 48 小时内建立稳固的桥头堡至关重要。 由于无法保证适合轮式交通的海滩出口畅通无阻,因此支持的高射炮必须能够自行离开海滩,因此基于坦克底盘。
为了满足这一需求,部署了许多基于十字军的防空坦克,以满足预期的 3,000 架德国战斗机。 当天,只有大约 700 架所有类型的德国飞机可用。 这些坦克将提供给坦克团以在移动中提供保护,并提供给皇家炮兵以保护前沿阵地和其他资产。
皇家炮兵防空坦克
皇家炮兵选择的火炮是 40 毫米速射博福斯加农炮。 为了给机组人员提供保护,在最初的设计中,火炮被安置在一个截棱锥形状的四面炮塔中。
预计将移动到桥梁和补给区等关键目标,在测试期间发现该枪难以跟踪飞机,除非它在水平地面上否则不会穿越。 相反,两个简化版本投入生产,在 214 年完成了 1943 辆汽车。
第一种改进型采用标准野外安装护罩的变体来保护乘员,并使用硬钥匙瞄准器瞄准。 第二种类型使用三面防护罩进行了改进,为机组人员提供了一些额外的保护。
除了三个博福斯版本之外,还有 20 架十字军在皇家机电工程师车间进行了改装,配备了三联 93 毫米欧瑞康机炮。 还生产了 XNUMX 个与这些配套的牵引座。 履带式车辆和牵引式火炮(见下图)最初为第 XNUMX 轻型防空团服务。