戴威廉姆斯的全面审查
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历史进程
在 1930 年代,德国围绕在轮式车辆上添加履带以使其能够更轻松地在崎岖地面上行驶的概念进行了实验。 最初的想法是在卡车的前后轮之间添加一个滚轮。 然后可以在后轮组和滚轮之间缠绕轨道。 这与苏联 BA10 装甲车上使用的概念相似,轨道可以缠绕在两组后轮上。
可以想象,安装和拆除履带是一个缓慢而困难的过程,而且在火下非常危险。
奥地利军队对这个概念产生了兴趣,并进一步发展了生产具有永久安装成套履带的车辆的想法。 这些车辆带有一组车轮,可以降低以允许它们沿着道路行驶,然后升高以允许它们在需要时在轨道上行驶。 Austro-Daimler 和 Saurer 公司都制造了这些车辆的示例。 Saurer 的设计被奥地利命名为 RR7。
1938 年 254 月,奥地利被德国吞并时,其所有军用生产均由德国军队接管。 尽管此时德国人已经接受了半履带车的概念,但他们还是接管了奥地利的车辆,而 Saurer 的设计被命名为 Sd.Kfz。 160. 德国接管后继续生产,生产了大约 1940 辆汽车。 这些车辆于 XNUMX 年发给德国部队,在欧洲和北非都看到了行动。
在北非服役的两辆汽车在战争期间被盟军俘获。 一个被送往英国进行评估和测试,另一个被送往美国。 只有发往美国的车辆似乎幸免于难。 现在已将其送回德国进行修复。
套件
HobbyBoss 套件于 2012 年首次亮相。它采用典型的 HobbyBoss 时尚采用棕褐色塑料模制而成。 零件成型良好,没有飞边或缩痕。
有一个小的蚀刻板,包含一些更小、更精致的部件,例如后门的防雨罩、后踏板和尾灯的支架。 蚀刻部件没有塑料替代品。
该套件提供了一套乙烯基轮胎,恐怕我完全不喜欢。 我想使用这种材料可以让制造商将复杂的胎面细节整合到轮胎中,而这在注塑成型塑料中可能难以实现。 然而,我总是无法让油漆粘附在乙烯基上。
(编者: …请查看您的技术库,了解如何创建非常 外观逼真的橡胶/乙烯基轮胎,无需涂漆!
另外……在我史诗般的巨大建筑中 Airfix 1:24 Hawker Hurricane 有一个更好的视频展示了使用粉彩完成的过程 – 对象是飞机并不重要,同样的过程将适用于像这个 HB SdKfz254 这样的对象。 GC)
除了用于视觉端口的打开机构之外,没有提供任何内部。
提供单链接轨道。 连杆本身非常小,因此组装和对齐相当繁琐,而且组装好的轨道运行证明非常脆弱。
指示清晰且合乎逻辑。 然而,他们声明车轮不应该粘在适当的位置,大概是为了让它们可以像在真实车辆上一样在完成的模型上升高和降低。 不幸的是,如果不将它们粘合到位,我看不出有任何方法可以将它们固定在升高的位置。 在降低的位置,它们将坐在与轨道相同水平的平坦表面上,这不是车辆实际工作的方式。
为两辆车辆提供了标记,一辆在欧洲服役,以战争初期的深灰色完成,另一辆在非洲军团服役,被涂成被称为 Gelbbraun 的沙色/棕色。