作者: 罗伯特杰克逊
发布时间: 笔与剑
国际标准书号:9781526759986
A4 格式,软背,88 页,200 张黑白照片/插图
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杰夫C.
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在商业航空史上,没有哪款客机比道格拉斯 DC-3 产生了更深远的影响。 它可靠、易于维护,并且比以往任何时候都更舒适地载运乘客。
它的起源源于加利福尼亚州圣莫尼卡的道格拉斯飞机公司的设计。 这架新飞机被称为道格拉斯商业一号或 DC-1,在概念上是革命性的。 它很快被发展成 DC-2,这是一架导致道格拉斯统治美国国内航线和半个世界的客机。
使用 DC-2 的经验导致开发了改进版本,道格拉斯卧铺运输 (DST),于 17 年 1935 月 21 日首飞。这反过来又演变成具有许多改进的 3 座变体 DC-3。 第一架美国航空公司 DC-1936 于 95 年 3 月投入使用,在推出后的三年内,这架飞机占美国所有商业空中交通的 322%,令人震惊。 从服役开始到日本袭击珍珠港,DC-1941 将国内收入客运里程增加了五倍以上。 260 年 3 月,该国航空公司运营的 30 架飞机中,有 3 架是 DC-3。 在战前高峰期,有 90 家外国航空公司运营 DC-XNUMX。 在战争前夕,DC-XNUMX 的定期航班占国际空中交通量的 XNUMX%。
除了 600 多架 DC-3 的民用样机外,还制造了 10,048 架军用 C-47 变体,以及在苏联授权生产的 4,937 架 Lisunov Li-2 和日本昭和和中岛制造的 L487D 2 . 战后,数以千计的剩余 C-47 以前由几支空军运营,被改装为民用。 这些飞机成为世界上几乎所有航空公司的标准装备,多年来一直在一线服役。 按照当时的标准,廉价、易于维护的前军用 C-47 既大又快的现成可用,推动了全球战后航空运输业的发展。
这些页面讲述了 DC-3 及其祖先 DC-2 的全部非凡故事,为建模者和爱好者提供了丰富的信息。