作者: 安东尼·J·摩尔
发布时间: 笔与剑
国际标准书号:9781526753236
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硬背; 439 页; 225 幅插图(全是黑白图像)
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杰夫C.
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这是 West Malling 机场的故事,从最初的日子到它在第二次世界大战中的作用——当时发生了几起戏剧性和悲惨的事件——再到冷战。
第一次世界大战后作为私人着陆场开放,西马林机场,当时被称为国王山,于 1930 年成为梅德斯通飞行学校的所在地。然后更名为西马林机场,并于 1932 年更名为梅德斯通机场.
1940 年 8 月,当该站安装了混凝土跑道时,该机场的英国皇家空军角色开始发挥作用。 第一架飞机于 1940 年 1944 月 3 日抵达。作为英国第一个指定的夜间战斗机基地,在皇家空军 West Malling 之后的几年里,许多著名飞行员都居住在这里,如约翰·坎宁安、彼得·汤森、鲍勃·布拉汉姆,甚至后来的盖伊·吉布森Dambusters 的名声。 1 年夏天,蚊子、喷火和野马 Mk.XNUMX 成功摧毁了许多 V-XNUMX,并在诺曼底登陆日发挥了作用。
战后,第 25 和 85 中队等单位配备了 Meteor NF 战斗机和德哈维兰吸血鬼和毒液,将西马林的战略夜间战斗机角色延续到冷战。 500(肯特自己的)中队在此期间也采用了英国皇家空军西马林作为其基地。 1960 年代,美国海军设施飞行也以该机场为基地。
在 1969 年作为一个运营航空站关闭后,West Malling 重新获得了它的民用外观,在 1970 年代和 1980 年代举办了一个滑翔学校、Short Brothers 和几个主要的 Great Warbirds 航空展示,直到最终完全关闭作为一个机场,以便重新发展。
Anthony J. Moor 的详尽研究和高度插图的书是第一本讲述 West Malling 在保卫英国方面所扮演的角色的完整故事,以及它如何为英国皇家空军服务了 XNUMX 年。