作者:Thomas “Richhofen” Polkeman 和 Geoff Coughlin
Revell Germany 的全新版本是 2006 年发布的单座欧洲台风战斗机的双座版本。 它基本上与单座的套件相同,带有一个额外的浇道,包括用于第二个驾驶舱的零件。
盒子包含 6 个浅灰色塑料浇口和一个透明浇口
面板线条细节凹进去很细,在真机上看起来相当准确。 不要忘记,如果您想为这个套件建模,您的 SMN 在 照片参考库 (你不会在互联网上找到那些!Ed)。 一些浇道的某些部件周围有多余的毛边——例如,副油箱,但这很容易用手术刀去除。
几年前制造了单人座 (Geoff) 注意到该套件存在一些问题,并且在作为双座 T1 重新发布时,所有问题似乎仍然很明显。 总而言之,它们是:
- 后甲板上缺乏准确的驾驶舱/顶篷细节。 这对于没有后座的 F2 来说更成问题,而在 T1 上的座舱应该看起来更好
- 喷射进气组件周围的安装问题 - 相当复杂的区域,您会丢失一些漂亮的刻划细节。 在售后市场寻找树脂替代品,我们确信我们已经看到至少有一种可以解决这个问题并改善进气内部的整体外观。
- 减速板配合 - 可以显示打开,如果有点不切实际,但如果关闭减速板,您需要检查套件的配合。 杰夫不得不用氰基固定刹车并重新划线。
- 主起落架腿的棘手位置 - 小心让主起落架腿的角度准确。 套件部分的自然倾斜角度是太尖锐(倾斜太远)。 这可以小心地纠正,并用氰基仔细修剪和设置。
回到新的 T1 两人座……
Revell 常用的结构良好的说明书包括在内,并遵循熟悉的分解阶段图方法。 计划好您的项目,但您可以在喷漆过程结束之前放弃任何小型子组件,如顶篷、武器和起落架,以避免损坏和破坏您的辛勤工作。
清除零件…
透明的透明胶片很好很清晰。 顶篷沿长度方向有模具接缝线,这在制造优质透明零件时几乎是不可避免的。 但是,尽管这需要删除,但如果您小心的话,这是一个相当轻松的过程。 再次,您的 技术银行 展示了如果您需要引导,如何做到这一点。
商店…
大量商店,包括三个翼下副油箱、用于对地攻击机的 LGB 和各种 AAM,具体取决于您想要的设置。
贴花…
贴花纸具有典型的 Revell 风格和质量,有两个 Typhoon 版本。 一个用于第 17 中队、RAF Coningsby 和 FW 73 “Steinhoff” GAF Laage/Rostock,带有欧洲战斗机服役 5 年的特殊标记。 在意大利印刷的纸张质量看起来相当不错,虽然贴花确实有一个平坦的表面,并且在添加您最终选择的(平坦的?)表面之前,在它们干燥时喷上光泽清漆是值得的。 这将大大降低贴花膜的可见度。 (查看 Geoff 对最近的 Airfix de Havilland Sea Vixen 的构建 现在完成) 他准确地展示了这是如何完成的)。
全面的…
好吧,我们现在至少有一个两座的欧洲台风 T1 战斗机,这是个好消息,所以感谢 Revell 向前推进并重新调整工具包以完成包装。 原始套件中的“问题”是否已得到纠正仍有待观察,但大多数似乎没有得到纠正。 贴花选项的不错选择,尤其是您正在寻找在您的“灰色”飞机系列中有点不同的德国空军周年纪念计划! 包含另一个非常详细的弹射座椅将在很大程度上缓解后甲板上细节不准确的明显问题。
这个套装还在 建议 虽然。
Geoff C. 和 Thomas “R” P.