审核人: 杰夫·考夫林(2012 年 XNUMX 月)
我们感谢 雷维尔 用于提供我们的审查样本。
一点灵感……
套件
这是另一个令人印象深刻的包裹 雷维尔.
嵌入式面板线 - 在这个比例下看起来很内敛,加上外观和感觉非常相似 田宫 不久前发布的产品。 没有建立后者,我不确定,但你们中的一些人可能知道更多。 整个包装的外观和感觉肯定有一个严肃的“build-me”元素。
盒子和内容
盒子艺术品通常足够令人印象深刻,这里也是如此。 Mk.4 Meteor 攀爬的图像,刚刚被吸血鬼弹开! 都非常尴尬!
我们进去吧……
单击缩略图放大图像。
浅灰色的浇道包装得很好,没有明显的损坏。
以主要部件为先,工装精良,嵌板线条细节,品质感; 对于秤来说不太重。 没有明显的变形,机身的干式贴合保证了良好的贴合性; 当然,机身和机翼的干式贴合显示出良好的干净贴合。
座舱
正如您所期望的那样,早期的 Meteor 驾驶舱非常基本,为主面板提供贴花是一个不错的选择 雷维尔,虽然凸起的表盘细节被模制在主仪表板上。
真实飞机上的侧壁细节很少(模制套件的细节也是如此),没有通常的长凳式侧控制台,所以通过添加一些废料细节,这个区域应该看起来很有说服力。 内部也大多是“黑色”,所以不会看到很多。
发动机
这无疑是该套件的亮点之一,具有详细的发动机进气内部细节——不过,公平地说,当发动机罩关闭时,看不到很多东西。
提供单独的后排气口; 这些都很好,经过一些风化后应该看起来不错。
起落架单元
这些令人印象深刻,带有独立的轮子和防护装置,对于捕捉真实飞机的外观至关重要 - 触感很好。
轮毂细节看起来不错,很容易清洗以使细节脱颖而出。 单独的轮胎看起来可以在单独绘制腿部和轮胎/轮毂后固定到位,从而在查看完成的模型时形成有效的焦点区域。
鼻子重量
不要忘记增加鼻子的重量——你的 Meteor 需要它,或者肯定是一个尾巴保姆!
清除零件
透明部件看起来很清晰,顶篷/挡风玻璃作为一体成型提供。
您可以使用剃刀锯切割您的顶篷,虽然塑料有点厚,所以看起来可能不太有说服力,但请检查一下并做出决定。
如果将顶篷的主要“滑动”部分的前边缘的下侧进行垫片分开,则会产生顶篷比实际更薄的错觉——这是您的技术库中即将发布的一块。
说明和贴花
雷维尔 说明遵循其通常的分解阶段格式。 零件位置清晰 (见上面的画廊) 但彩色油漆编码适用于 雷维尔 仅油漆。 如果您去其他地方选择颜色,则必须匹配您自己选择的油漆。
构建顺序非常标准且合乎逻辑,但许多建模者会按照规定的顺序分道扬镳以适应他们的经验。
贴花看起来质量很好——当然是很好的主题选择:
- Gloster Meteor F.4, No.1 Squadron, Royal Air Force, Tangmere UK 1950。整体机身银色
- Gloster Meteor F.4,No.600 Squadron,Royal Auxiliary Air Force,Biggin Hill UK 1951。整体机身银色
还提供了模板细节,几乎总是值得添加,即使是 1:72 的比例也可以为您完成的模型增加额外的兴趣。
所有颜色都对齐,颜色密度看起来令人印象深刻,并且载体膜有限,所以我不认为应用会出现任何问题。
将您的贴花应用到非常有光泽的表面上是理想的,或者当然是 Alclad2 Gloss 清漆在它们的金属漆色调上,正如我们在这个项目中计划的那样。
你将要建造什么……
为了强调这个套件的质量,这里有几张由发送给我们的完整模型的照片 雷维尔. 单击缩略图放大图像并享受!
结论
这是一个很好的主题,无疑会卖得很好。
Revell 的贴花纸上包含良好的配色方案是一个真正的好处,当然,模型本身乍一看和干燥/试装看起来都经过精心设计。
成型良好,面板细节对于当前的 1:72 比例套件来说非常合理。 Gloster Meteor 是英国的标志性飞机,现在我们又拥有一架这种小规模的飞机——这有多好?!
特点 | 星级(满分五分) |
---|---|
成型质量 | **** |
准确性 | **** |
说明 | *** |
贴花 | **** |
学科选择 | **** |
整体 | **** |
强烈推荐给所有比例模型师。
杰夫C.