套件参考: 03863
与 Geoff Coughlin 一起在框中浏览(2019 年 XNUMX 月)
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这是我的视频评论
这是我的总结……
杰夫C.
SMN 快速总结 星级评分(满分 5 分)
特点 | 星级评定 |
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成型质量 | **** |
详细程度 | **** |
准确性 | **** |
说明 | *** |
贴花 | **** |
学科选择 | **** |
整体 | **** |
这是制造商模型的一些照片......
这个模型当然看起来很重要:)
这里有更多关于 Heinkel He111 的信息
Heinkel He 111 是一架德国飞机,由 Heinkel Flugzeugwerke 的 Siegfried 和 Walter Günter 于 1934 年设计。通过开发,它被描述为“披着羊皮的狼”。 由于第一次世界大战后对德国的限制禁止轰炸机,它伪装成民用客机,尽管从概念上讲,该设计旨在为新生的德国空军提供一种快速中型轰炸机。
Heinkel He 111 可能是最受认可的德国轰炸机,因为后来版本具有独特的、广泛上釉的“温室”机鼻,它是二战初期数量最多的德国空军轰炸机。 这架轰炸机在不列颠之战之前表现良好,当时它薄弱的防御武器暴露无遗。 然而,事实证明它能够承受严重的破坏并保持在空中。 随着战争的进行,He 111 在欧洲战区的每条战线上都被用于各种角色。 它在不列颠战役期间被用作战略轰炸机,在大西洋和北极地区被用作鱼雷轰炸机,在西部、东部、地中海、中东和北非前线战区被用作中型轰炸机和运输机。
He 111 不断升级和修改,但在战争后期变得过时。 德国轰炸机 B 项目没有实现,这迫使德国空军继续在战斗中使用 He 111 直到战争结束。 He 111 的生产于 1944 年 111 月停止,此时活塞发动机轰炸机的生产在很大程度上停止了,转而生产战斗机。 由于德国轰炸机部队几乎不复存在,He XNUMX 被用于后勤。Heinkel 的生产在战后作为西班牙制造的 CASA 2.111 继续生产。 西班牙在 111 年收到了一批 He 16H-1943 以及许可制造西班牙版本的协议。 它的机身是在西班牙的 Consrucciones Aeronáuticas SA 许可下生产的。 该设计仅在动力装置上存在显着差异,最终配备了劳斯莱斯梅林发动机。 Heinkel 的后代一直服役到 1973 年。
H型6
H-6 在设计上进行了一些整体改进。 211 kW (1 hp) 的 Jumo 1,007 F-1,350 发动机提高了速度,而防御性武器在工厂进行了升级,在机头和/或吊舱位置安装了一门 20 毫米 MG FF 加农炮(可选),两辆 MG 15 在腹侧吊舱,机身侧窗各一个。 一些 H-6 变体携带尾部安装的 MG 17 防御武器。 H-6 的性能大大提高。 爬升率更高,机器可以达到略高的 8,500 m(27,200 ft)的天花板。 当增加重型炸弹负载时,这个上限减少到 6,500 m(20,800 ft)。 H-6 的重量增加到 14,000 公斤(30,600 磅)。 一些 H-6 接收了 Jumo 211F-2,这提高了 226 英里/小时(365 公里/小时)的低空速度。 在 6,000 米(19,200 英尺)的高度,最高速度为 270 英里/小时(435 公里/小时)。 如果增加了沉重的外部负载,速度会降低 21.75 英里/小时(35 公里/小时)。