价格 约 240.00 英镑(2013 年 XNUMX 月)
杰夫·考夫林的评论
一点背景
关于这款最著名的二战美国重型轰炸机的文章已经很多,所以这里有一个关于这种类型的快速提醒——就好像你需要它一样!
波音 B-17 飞行堡垒是 1930 年代为美国陆军航空队 (USAAC) 开发的四引擎重型轰炸机。 在与道格拉斯和马丁竞争建造 200 架轰炸机的合同时,波音公司的表现优于竞争对手,并且超出了美国空军的预期。 尽管波音因为原型机坠毁而失去了合同,但空军对波音的设计印象深刻,他们又订购了 13 架 B-17 进行进一步评估。 自 1938 年推出以来,B-17 飞行堡垒经过众多设计进步而不断演变。
B-17 主要由美国陆军航空队 (USAAF) 用于二战期间针对德国工业和军事目标的日间精确战略轰炸行动。 驻扎在英格兰南部许多机场的美国第 1944 空军和驻扎在意大利的第 17 空军补充了英国皇家空军轰炸机司令部在联合轰炸机攻势中的夜间区域轰炸,以帮助确保对城市、工厂和战场的空中优势为准备 XNUMX 年入侵法国,B-XNUMX 还参与了太平洋战争,在二战初期,B-XNUMX 对日本的航运和机场进行了空袭。
从战前开始,USAAC(后来的 USAAF)就将飞机吹捧为战略武器。 它是一种强大的、高空飞行的远程轰炸机,能够自卫并在遭受广泛战斗破坏的情况下返回家园。 它很快就形成了神话般的比例,广为流传的故事和 B-17 在战斗损伤中幸存的照片增加了它的标志性地位。 B-17 的服役上限比任何同时代的盟军都高,B-1.5 确立了自己作为有效武器系统的地位,在二战中投下的炸弹比任何其他美国飞机都多。 在美国飞机向德国及其占领区投下的 640,000 万吨炸弹中,有 17 万吨是从 B-XNUMX 投下的。
到最终的 B-17G 出现时,机炮数量已从 13 架增加到 17 架,机炮站的设计已完成,其他调整也已完成。 B-17G 是飞行堡垒的最终版本,融合了对其前身 B-40F 所做的所有更改,采用远程操作的“下巴炮塔”来进行 YB-8,680“武装直升机”版本的前方防御,并在总共建造了 28 架,最后一架(洛克希德)于 1945 年 17 月 17 日建造。许多 B-17G 被改装用于其他任务,例如货物运输、发动机测试和侦察。 最初指定为 SB-17G,一些 B-XNUMXG 也被改装用于搜索和救援任务,后来重新指定为 B-XNUMXH
令人惊讶的是,全世界大约有 13 架适航的 B-17,还有更多的静态飞机驻留在博物馆中。
计划
关于 HKM 的这个新模型,你可以说很多,我在这里的方法是用更少的词,让照片来做大部分的谈话——对你来说更有趣,也更客观! 这篇评论中有大约 80 张照片,有很多内容可供您在闲暇时吸收、回来和细读。
我想做的是在下面做一些客观的观察,你可以自己决定是否投资这个套件; 它的大当然是毫无疑问的,近一米(码)的翼展(989mm)和707mm的长度。 Les V 的计划是建造这个,而他刚刚完成了另一个项目,一旦完成,他就会投入到这个重大项目中; 我相信我们都等不及了!
在上面的照片中,您将看到 Les 最近完成的 1:72 Hasegawa B-26 Marauder,并注意到相对尺寸差异!
参考资料
您可能有很多关于 B-17G 的参考资料,但 Les 遇到了这两个非常适合配合此构建的新型号,他计划确保在构建结束时它们得到很好的评价:
- B-17G 飞行堡垒,大卫·多伊尔 (David Doyle) 的演练,已发布中队信号。 这是一个出色的一站式商店,因为所有图像都是彩色的,而且机身内外的覆盖范围很广。
- 波音 B-17G 飞行堡垒,海恩斯车主车间手册——在这个不断增长的优秀飞机参考书系列中的另一个受欢迎的版本