套件参考: HK01E15
价格 约 150.00 英镑(2015 年 XNUMX 月)
亚伦斯科特的评论
de Havilland DH.98 Mosquito 是一架英国多用途战斗机,配备两名机组人员,在二战期间和之后服役。 它是那个时代为数不多的几架几乎完全用木头建造的前线飞机之一,被昵称为“木制奇迹”。 Mosquito 也被其船员亲切地称为“Mossie”。
21 年 1941 月 10 日,空军部下令将最后 10 架作为摄影侦察机订购的“蚊子”改装为轰炸机。 这 1 架飞机是 1940 年 1 月 4052 日原始生产订单的一部分,成为 B Mk IV 系列 8。W1941 将成为原型,并于 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日首次飞行。
轰炸机原型导致了 B Mk IV,其中 273 架被制造出来:除了 10 架系列 1 之外,其余的都被制造为 2 号系列,带有加长的短舱、改进的排气歧管、集成的火焰阻尼器和更大的尾翼。 系列 2 轰炸机与系列 1 的不同之处还在于具有更大的炸弹舱,可将有效载荷增加到四枚 500 磅(230 千克)炸弹,而不是系列 250 的四枚 110 磅(1 千克)炸弹。这是通过缩短500 磅(230 千克)炸弹的尾部,以便可以携带这四种更大的武器(或 2,000 磅(920 千克)总负载)。 B Mk IV 于 1942 年 105 月在 XNUMX 中队服役。
1943 年 4,000 月,决定将 B Mk IV 改装为携带 1,812 磅(54 千克)的薄壳高爆炸弹(绰号“饼干”)。 改装,包括改进的炸弹舱悬挂装置、凸出的炸弹舱门和整流罩,相对简单,随后对 27 辆 B.IV 进行了改装并分配给英国皇家空军轰炸机司令部轻型夜间打击部队的中队 618 B Mk IV 后来被改装用于特殊用途1943 年 290 月成立的 471 中队专门使用这种武器。 AB Mk IV、DK530 最初用作炸弹的试验机,随后是 DZ533、380 和 610。B Mk IV 的最高时速为 265 英里/小时(426 公里/小时),巡航速度为 34,000 英里/小时(10,000公里/小时),2,040 英尺(3,780 米)的上限,2,500 英里(762 公里)的航程,以及每分钟 XNUMX 英尺(XNUMX 米)的爬升率。
德哈维兰蚊子在第二次世界大战期间担任过许多角色,任务是执行中型轰炸机、侦察、战术打击、反潜战和航运攻击以及夜间战斗机任务,包括防御和进攻,直到战争结束。
1941 年 4051 月,第一架生产型 Mosquito W 1(生产机身与一些原型飞行表面相结合——参见文章“原型和试飞”部分)被送往当时在英国皇家空军本森。 因此,这架飞机的秘密侦察飞行是蚊子的第一次现役任务。 1944 年,《飞行》杂志将 19 年 1941 月 20 日作为第一次 PR 任务的日期,在“大约 000 XNUMX 英尺”的高度。
15 年 1941 月 105 日,英国皇家空军第 4064 中队接收了第一架可作战的 Mosquito Mk。 B.IV 轰炸机,序列号。 W1942。 在整个 105 年,29 中队驻扎在皇家空军霍舍姆圣费斯,然后从 190 月 190 日起,皇家空军马勒姆进行了白天的低空和浅水俯冲攻击。 除了著名的奥斯陆袭击外,这些袭击主要针对被占领的荷兰以及德国北部和西部的工业目标。 机组人员面对致命的高射炮和战斗机,尤其是 FW 51,他们称之为“鲷鱼”。 德国仍然控制着大陆领空,FW 1942 通常已经在空中并处于有利的高度。 正是 Mosquito 出色的操控能力,而不是纯粹的速度,促成了那些成功的规避。 在这个白昼突袭阶段,机组人员的损失很高——即使是在中队危险的布伦海姆时代造成的损失也超过了百分比。 荣誉勋章显示从 1943 年 XNUMX 月底到 XNUMX 年 XNUMX 月期间共有 XNUMX 名机组人员死亡。在相应期间,机组人员获得了 XNUMX 次在调度中提及,XNUMX 次 DFM 和 XNUMX 次 DFC。
在 26 月 1942 日奥斯陆蚊子袭击之后,蚊子于 25 年 28 月 XNUMX 日首次公开宣布。 它于 XNUMX 月 XNUMX 日刊登在《泰晤士报》上,第二天,该报刊登了两张说明炸弹袭击和破坏的照片。
套件
一个宏伟的盒子艺术从一开始就设定了高标准。 盒子由两部分组成,但有点弱,不像这么大的套件那样坚固。 无论如何,这是一个小问题,我的装在一个坚固的外箱里,所以从捷克的 Profimodeller 安全到达。
打开盖子,我们看到一个装满塑料的盒子,里面有 26 个浇口。