米克·斯蒂芬的评论 (十月2012)
一个新的制造商在我们的模特界总是受欢迎的,最近的新玩家是来自中国的 Kitty Hawk Models。 这些人正在追逐大人物,以 1:48 的比例直接潜入高压注塑主题。
认识 Kittyhawk 型号 1:48 F-35B,这是第一个投放市场的新型联合攻击战斗机 (JSF) 的生产型。
这些模型在 10 年前首次出现在 Panda(现已灭绝)的套件中,后者基于当时的 X-35 概念设计推出了一个版本。 其他一些制造商紧随其后推出了 1:72 比例的 X-35,大约一年后,Fujimi 发布了 F-35B,但遗憾的是它只是 Italeri X-Plane 的改造,存在一些明显的精度错误。
背景
洛克希德·马丁公司的F-35闪电II是单座,单引擎,正在开发的第五代多用途战斗机执行对地攻击,侦察和隐身能力防空任务的家庭。 在F-35有三种主要模式; 在F-35A是常规起飞和降落的变体中,F-35B是一个简短的起飞和垂直降落的变体,以及F-35C是一种舰载变体。
F-35 是 X-35 的后裔,X-XNUMX 是联合攻击战斗机 (JSF) 计划的产物,也是洛克希德和波音公司之间臭名昭著的 X 飞机竞赛的获胜者。 JSF 的开发主要由美国资助,英国和其他伙伴政府提供额外资金。 美国计划在未来几十年为美国空军、海军陆战队和海军购买大部分战术空中力量。 英国、意大利、荷兰、澳大利亚、加拿大、挪威、丹麦、土耳其、以色列和日本是开发计划的一部分,并下了不同的订单。
F-35 系列
F35有三种变体。
F-35A
F-35A 是用于美国空军和其他空军的常规起飞和着陆 (CTOL) 型号。 它是最小、最轻的 F-35 版本,也是唯一配备内部机炮 GAU-22/A 的变体。 F-35A 有望在机动性和瞬时和持续高重力性能方面与 F-16 相媲美,并在隐身性、有效载荷、内部燃料射程、航空电子设备、作战效率、可支持性和生存能力方面优于 F-16。 预计它的加速性能将与搭载通常外部油箱的 F-16 相匹配。 A 型主要用于取代美国空军的 F-XNUMX 战隼。
F-35B
F-35B 是飞机的短距起飞和垂直着陆 (STOVL) 变体。 在尺寸上与 A 变体相似,B 牺牲了大约三分之一的另一个版本的燃料量来为垂直飞行系统腾出空间。 使用垂直飞行系统起飞和降落是迄今为止风险最大的,也是设计中的决定性因素。 与 AV-8B Harrier II 一样,B 的火炮将安装在腹侧吊舱中。 与其他变体不同,因为它可以垂直着陆,F-35B 没有着陆钩。 美国海军陆战队计划购买 F-35B,以取代 F/A-18 Hornet(A、B、C 和 D 型)和 AV-8B Harrier II 在战斗机和攻击角色中的所有当前库存.
皇家空军和皇家海军计划使用 F-35B 替换 9 年退役的鹞式 GR2 和 FA2010。皇家海军对 F-35B 设计的要求之一是舰载滚动和垂直着陆 (SRVL) ) 模式以通过机翼升力增加携带武器的最大着陆重量。 2010 年 35 月,英国宣布计划订购 CATOBAR F-2012C 改型,但在 35 年 35 月,英国又恢复购买 F-19B,理由是为英国的新航空母舰装备 F-2012C 的成本。 48 年 35 月 XNUMX 日,国防部长菲利普哈蒙德在美国的一次演讲中表示,英国最初将收到 XNUMX 架 F-XNUMXB,并将在稍后公布最终数量。
英国于 2012 年 XNUMX 月接收了第一架测试飞机,随着皇家海军和皇家空军的飞行员加入测试和教官计划,今年还将再交付两架。
F-35C
与 F-35A 相比,F-35C 航母变体具有更大的机翼和可折叠的翼尖部分、更大的机翼和尾翼控制面以改善低速控制、更坚固的起落架以应对航母滞留着陆的压力、双轮机头齿轮,和一个更坚固的尾钩,用于承运人避雷器电缆。 较大的机翼面积可以降低着陆速度,同时增加航程和有效载荷。
美国海军将使用 F-35C 航母变型。 它打算购买 F-35C 来替换 F/A-18A、B、C 和 D 大黄蜂。