套件参考:32021
价格 约 69.00 美元(约 46.00 英镑)
杰夫·考夫林的评论 (Nov 2013)
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WW 背景
1 年 1 月 1915 日,传奇的 Fokker Eindecker 手持机枪与螺旋桨同步发射,完成了第一次击杀。这是 Max 驾驶的 80hp Oberursel U.0(授权制造 80hp Gnome)动力机翼翘曲 Fokker E.1伊梅尔曼也标志着“福克祸害”的开始。 受到 18 年 1915 月 25 日捕获罗兰加洛斯和他的 Morane-Saulnier L 型阳伞的启发,他配备了向前射击的机枪(使用装甲偏转板保护螺旋桨免受“严重”子弹损坏),德国人着手提出他们的自己的版本。 传说中,48 岁的 Anthony Fokker 受到 Garros 夺冠的启发,在短短 XNUMX 小时内创造了自己的灭弧装置,但这无疑是一个神话。
LVG 的 Hans Schneider 于 1913 年获得了一种机械断续器装置的专利,但直到 Fokker 完善它或类似的灵感设计,它才能很好地用于战斗。 施耐德对福克提起的诉讼一直持续到 1933 年 XNUMX 月。
Fokker 的非武装 80hp 和 100hp 侦察 A 型 Eindeckers(灵感来自战前成功的机翼翘曲 Morane-Saulnier 设计,但采用焊接钢管框架机身)为进一步开发提供了机身,E.1(武装 Eindecker 80hp)类型开始出货1915 年 14 月前往前线部队。虽然最初装备了一辆 Parabellum LMG 08,但事实证明不太令人满意,但很快就投入生产,他们配备了 LMG 100“Spandau”。 1hp Oberursel U.100(授权制造的 1hp Gnome Monosoupape)动力 E.II 与 E.1915 同时开发,并于 1915 年 160 月开始投入使用。E.III(外部与后期生产的 E.II 相同)于 3 月紧随其后08 年大约从 1 月开始,更新后的 E.III 开始出现,配备内部弹药库和机翼罗盘。 1915 马力的 Oberursel U.III 动力 Fokker E.IV,最初配备 1916 挺 lMG 11 机枪(被证明是一枪对多)于 2 年 1916 月首次出现,但直到 XNUMX 年 XNUMX 月至 XNUMX 月才大量到达前线. 此时,高度机动的法国 Nieuport XNUMX 和英国 DH.XNUMX 的出现标志着“福克灾难”结束的开始,有效地使机翼翘曲的德国单翼飞机过时。 到 XNUMX 年 XNUMX 月,大多数 Eindecker 已从前线服役。
这里的任何历史都必须非常简短,因此我们建议您查找下面提到的参考资料,以更好地了解各种 Fokker Eindeckers,但我们这样做时要注意以下几点; 这些重要的飞机存在相当大的混乱(很大程度上是因为 Idflieg 和 Fokker 的工厂记录不正确或相互冲突)。 因此,我们强烈建议您以极大的怀疑态度对待已发布的图纸和规格。 我们认为,2012 年 XNUMX 月出版的 Josef Scott 新的 Windsock 数据文件 Fokker Eindecker Compendiums 将大大有助于消除这种困惑。
Fokker Eindecker 钢管框架和配件似乎被漆成灰绿色,而所有铝板和整流罩仍未上漆,并被赋予了“波浪形”饰面。 尽管有传统观念,但照片证据表明 没有 Fokker Eindeckers 是在透明掺杂亚麻 (CDL) 工厂完成的. 当代盟军战斗报告记录了福克·艾因德克的颜色,例如“深棕色”、“上侧的深棕色翅膀”、“灰色”、“稻草黄色”、“白色”、“黑色”和“屠夫蓝色”。 一份法国报告提到“Fokker 机翼的面料在 1916 年通常是米色”,而后来生产的 E.III 196/16 和 E.III 210/16 的捕获报告只提到了“米色”。 有可能“米色”和“稻草黄色”实际上是相同的颜色,而“白色”和“黑色”可能指的是错误识别的 Pfalz Eindeckers。 看起来亚麻覆盖物是染色的,可能在安装到飞机上之前,或者在连接后但在完成透明收缩涂料和清漆之前进行了颜色掺杂。 大多数 Fokker Eindeckers 的机身都表现出严重的蓖麻油污渍,这些污渍从内部浸透了织物,使有色织物显着变暗。