价格 约 79.00 美元
Geoff Coughlin 的评论(2013 年 XNUMX 月)
Adam B 已经对 福克 D.VII(白蛋白) 所以我将把这篇评论限制在做一些观察,并为这个新版本包括一整套照片,这样你就可以看到所提供的内容。
感谢 Wingnut Wings 提供我们的审查样本。 立即在此处获取此套件以及 WW 系列中的所有其他出色套件: www.wingnutwings.com
我们有多种版本的 Wingnut Wings 套件……只需查看您的 Wingnut Wings 已完成区域 在 SMN 中。
以下是我们迄今为止完成的 Wingnut Wings 构建的一些照片:
发展历程
Fokker D.VII 是德国第一次世界大战战斗机,由 Fokker-Flugzeugwerke 的 Reinhold Platz 设计。 德国在 3,300 年夏秋两季生产了大约 1918 架 D.VII 飞机。在服役中,D.VII 迅速证明了自己是一架强大的飞机。 结束战争的停战协议特别要求德国在敌对行动结束时将所有 D.VII 交出给盟军。 [1] 在第一次世界大战后的几年里,幸存的飞机继续在许多其他国家广泛服役。
D.VII 于 10 年 1918 月上旬随 Jasta XNUMX 进入中队服役。这种类型很快被证明比 Albatross 和 Pfalz 侦察机具有许多重要优势。 与信天翁侦察机不同,D.VII 可以潜水而不用担心结构故障。 D.VII 还因其高机动性和大迎角爬升能力、非常温顺的失速以及不愿旋转而著称。 它可以从字面上“挂在它的支柱上”而不会在短时间内失速,用机枪从下方喷射敌机。 这些操控特性与Camel和SPAD等当代侦察兵形成鲜明对比,后者急剧停滞并剧烈旋转。
然而,D.VII 也有问题。 几架飞机的上翼出现肋骨故障和织物脱落。 发动机的热量有时会点燃磷弹药,直到发动机整流罩上安装了冷却通风口,油箱有时会在接缝处破裂。 福克什未林工厂制造的飞机以较低的工艺和材料标准着称。 尽管如此,D.VII 被证明是一个非常成功的设计,导致了人们熟悉的格言,即它可以将平庸的飞行员变成优秀的飞行员,将优秀的飞行员变成王牌。
Manfred von Richthofen 在 D.VII 开始到达 Jagdstaffeln 前几天就去世了,并且从未在战斗中驾驶过它。 其他飞行员,包括 Erich Löwenhardt 和 Hermann Göring,很快就取得了胜利,并普遍称赞了这一设计。 飞机的可用性起初是有限的,但到 407 月有 565 架在收费。 到 46 月,当 D.VII 取得 775 场胜利时,可以获得更大的数字。 D.VII 最终装备了 XNUMX 辆 Jagdstaffeln。 战争于 XNUMX 月结束时,有 XNUMX 架 D.VII 飞机投入使用。
一个新的鼻子
Fokker D.VII 的“F”版本和“Alb”之间的主要明显区别在于方形前散热器,当然还有广泛而多彩的贴花选项 - 只需查看下面的 Gallery Grid 以查看提供的内容时间。 一些真正令人叹为观止的例子让你想继续你的构建,这样你就可以得到绘画和标记!
关于这个包装的一切都散发着品质:超清晰的说明和有用的颜色油漆选项表到类型的时期图像,这些图像在风化选项和整理想法方面提供了如此多的信息。
说明
现在这些都是值得一看的景象,绝对华丽,充满了历史照片和实际飞机的参考照片以及发电厂和驾驶舱的特写镜头。 这些应该成为所有模型套件的标准配置,因为它们确实来自顶部抽屉。
SMN 快速总结 星级评分(满分 5 分)
特点 | 星级(满分五分) |
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成型质量 | ***** |
准确性 | ***** |
说明 | ***** |
贴花 | ***** |
学科选择 | ***** |
整体 | ***** |