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我一开始我们所有人都和我父亲一起制作套件(主要是 Airfix),在六七岁的时候,我的第一个“单独”项目是 Airfix 系列一(我认为是 Spitfire)。 从这个早期开始,我对学科的兴趣几乎增长到任何事情。 我记得我的第一个 Tamiya 套件是他们的 1:35 比例的 Chieftain MK-5 套件,当时它是最先进的(我在 1970 年代后期才十几岁)。
出售 1:350 比例的船舶模型!!
从二战驱逐舰到现代舰艇,包括 HMS Illustrious(航空母舰)和 USS Wasp(突击舰),所有这些都是我自己制造的。
它们混合了完整的船体和水线模型,每个模型都展示在它自己的底座和透明的丙烯酸盖上。
请通过电子邮件直接联系 Ian Ruscoe 了解更多信息: i.ruscoe@ntlworld.com
在尝试了各种工作后,我安顿下来,在当地的一家陶器公司 Waterford Wedgewood 担任画家(手工装饰晚餐服务等),并在公司工作了十多年,前七年在 Barlaston,最后三年在 Barlaston Coalport 工厂装饰瓷器。 在此期间,我加入了位于 Meir 社区中心(又名 Meir 模特俱乐部)的当地模特俱乐部,而在俱乐部 Verlinden 开始出版他的模特杂志并要求读者发送他们工作的照片,所以我们中的一些人分组一起拍下我们工作的例子,然后把照片寄出去。 不久之后,我接到了弗朗索瓦的私人电话,邀请我使用他的产品制作模型,并在他的出版物上发表,这就是让我开始以模特为生的原因,也让我的作品得以发表。 同样在这个时候,人们要求我为他们建立模型并获得报酬。
到 1997 年,我开始为自己赢得名声,客户希望为他们建造模型,我还发现并与 White Ensign Models 建立了良好的工作关系,Tamiya Model Magazine International 的 Marcus Nicholls 和其他人联系了我,因为他们说是历史。
我的个人兴趣从航空开始,现在仍然是航海和军事科目,紧随其后的是第二和第三。 我不能拘泥于一个特定的主题,因为我倾向于用艺术家的眼光看模型,所以如果有什么东西引起了我的注意,我会建造它,无论是船、飞机还是坦克等。我通过实验进入了船模超级细节和照片蚀刻部件的使用,因为大多数船只在没有这些细节的情况下看起来更像玩具。
我参加了 Meir 模特俱乐部的许多模特比赛,从展示和/或参加比赛中发现我的模特受到公众和其他俱乐部成员的极大赞赏。 正是这一点给了我全职工作并转为专业人士的意愿,而在 1998 年 XNUMX 月,我做到了这一点。
在我为客户建造的众多模型中,最令人难忘的是为退伍军人和退役人员设计的模型,其中两个浮现在脑海中的是皇家海军伊丽莎白女王级战列舰 HMS 伊丽莎白女王大约 1:700 比例的水线建造. 1943 年,一位亲爱且非常热情的 90 岁前船员和第二位 HMS 曼彻斯特(42 型第 3 型)的前船长,大约在 1990 年代。
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使用强力胶时 切勿将胶水直接从管子上涂到零件上 总是将一池胶水涂在一张废卡上,然后用镊子夹住蚀刻液,小心地将胶水从胶水顶部轻轻擦拭,并轻轻擦掉多余的胶水到卡上,然后再将其应用到模型上。 使用船的栏杆时,最好用唾液弄湿另一只手的拇指和食指,这样当您使用它们将栏杆引导到位时,胶水就不会粘在零件上。 强力胶不会粘在唾液上……