全面审查 戴夫·科沃德
我们感谢 KittyHawk Models 提供我们的评论样本。 在这里访问他们: 小鹰模型网站
很高兴地说 Dave 刚刚完成了这款 Kitty Hawk TF-9J Cougar,我可以为您带来 Dave 完成模型的先睹为快——我认为在那个蓝天使计划中看起来很棒☺
背景
F9F-8T 是 F9F-8 的两座教练机版本。 1953 年 105 月,Cougar 的两座教练机版本的工作开始了,公司名称为 Design XNUMX。这是一个公司发起的项目,旨在满足未来海军对具有战斗能力的两座教练机的预期需求舰队中队与单座美洲狮一起。 格鲁曼公司预计,两座美洲狮还可以作为航母着陆教练机和让机组人员熟悉空中加油的教练机。 这是为了保留与单座版本相同的武器。
最初,海军没有设想对格鲁曼设计 105 的要求,认为洛克希德 T2V-1 海星将满足其对具有航母能力的双座教练机的所有要求。 尽管如此,格鲁曼公司还是被授权完成 F9F-8 机身(BuNo 141667)作为两座飞机,代号为 YF9F-8T。 为了给第二个驾驶舱提供空间,前机身延长了 34 英寸。 两名机组人员(前面是学生,后面是教练)并排坐在一个向后滑动的大篷下。 辅助挡风玻璃在教员座位前方的内部提供,使飞机能够在部分打开的顶篷下飞行。 为了减轻重量,四门大炮中的两门被拆除并减少了弹药容量。 YF9F-8T 的首飞于 4 年 1956 月 2 日进行。与此同时,T1V-1950 海星在其边界层控制系统方面遇到了许多问题,这一功能在 2 年代中期仍然存在一个相对较新的创新。 此外,T1V-399 没有武装,不能用作武器投送训练器。 这促使海军重新审视两座美洲狮,他们最终在 9 年 8 月至 1956 年 1960 月期间购买了 9 架生产型 F8F-44T。生产型 F4F-1T 具有一些结构强化,并且大多数都配备了空中加油探头在鼻子中,总长度从 4 英尺 48 8/3 英寸增加到 4 英尺 9 8/XNUMX 英寸。 后期生产的 FXNUMXF-XNUMXT 在工厂配备了在每个机翼下携带两枚响尾蛇导弹的能力,但这种能力很少保留在服役中。
F9F-8T 于 1957 年在海军航空训练司令部服役。他们装备了五个中队。 F9F-8T 在训练大多数后来在越南执行战斗任务的飞行员方面发挥了重要作用。
1962 年,F9F-8T 根据新的国防部三军指定方案重新指定为 TF-9J。 在 1966-67 年,四架 H&MS-9 的 TF-13J 被用于空降指挥任务,指挥空袭南越的敌方阵地。 这标志着美洲狮在战斗中的唯一用途。 最后一个使用 TF-9J 的中队是 VT-4,它最终在 9 年 1974 月放弃了最后一个 TF-XNUMXJ。
此外,F9F-8T(1962 年后称为 TF-9J)由蓝天使特技飞行队(1955-1957)飞行了两年。 唯一使用 F9F Cougar 的外国空军是阿根廷海军航空兵,他们也使用了 F9F Panther。 9 年购买了两架 F8F-1962T 教练机,并一直服役到 1971 年。美洲狮是阿根廷第一架打破音障的喷气式飞机。
使用的参考:
• F-9 Cougar 的详细信息和比例电子书
•上网
售后附加功能:
不包含