(真空型模型套件)
弗雷德·马丁的专题文章
杰夫 C 的注释…
很高兴能够为您带来 Fred M 的这篇出色的构建文章,展示他如何处理 Rareplanes vac 形式的 Hawker Fury 套件。 Vac-forms 确实具有挑战性,许多建模者都可以通过一些经验来制作,这需要大量的练习、耐心、细心和一些仔细的计划。 很棒的是,您经常可以找到一些非常有趣的主题,这些主题仅以 vac 形式提供,因此非常值得一看。
感谢 Fred 的出色工作,并与我们分享了他在构建 vac-forms 方面的知识。
就在我交给 Fred 讲述他关于这个构建的故事之前,这里有一张他的 Rareplanes Hawker Fury 的照片,以及关于这种类型的一点背景……
Hawker Fury 是英国皇家空军在 1930 年代使用的双翼战斗机。 它是一种快速、敏捷的飞机,是英国皇家空军服役的第一款时速超过 200 英里/小时的拦截器。 它是霍克哈特轻型轰炸机的战斗机对应物。
Fury I 于 1931 年 43 月进入英国皇家空军中队服役,重新装备了第 1 中队。 由于大萧条时期的财政削减,只订购了数量相对较少的“狂怒”,该型号装备了第 25 和第 1936 中队。 同时,速度较慢的布里斯托斗牛犬装备了十个战斗机中队。 Fury II 于 1937-1939 年服役,中队总数增加到六个。 直到 XNUMX 年 XNUMX 月,Furies 仍留在英国皇家空军战斗机司令部,主要由 Gloster Gladiators 和其他类型的战斗机取代,例如 Hawker Hurricane。 在他们的前线服务结束后,他们继续担任培训师。
Fury 出口给多个客户,提供各种发动机,包括 Kestrel、Hispano Suiza 和 Lorraine Petrel V 型发动机、Armstrong Siddeley Panther、Pratt & Whitney Hornet 和 Bristol Mercury 子午线发动机。
1935 年,西班牙订购了三辆 Furies,打算在许可下再生产 50 辆。 西班牙版本采用悬臂式起落架设计,带有 Dowty 内部弹簧轮,类似于 Gladiator 上使用的,由 612 马力(457 千瓦)Hispano Suiza 12Xbr 发动机提供动力,时速达到 234 英里/小时(377 公里/小时)。 11 年 1936 月 1936 日,就在西班牙内战爆发之前,三艘“狂怒”号在没有武器的情况下交付。 他们被西班牙共和空军投入使用,配备了从坠毁飞机上打捞的机枪。 由于缺乏燃料,“狂怒”号在敌后迫降,国民党对其进行了维修,尽管它没有在实际中使用,而共和党则使用其中一个“狂怒”号来保卫马德里,直到 XNUMX 年 XNUMX 月在一次坠机事故中失事.
尽管从英国皇家空军中队撤出,但在 1940 年代初期,一些外国空军仍在使用“狂怒”。 在 1941 年的德国入侵中,南斯拉夫复仇者联盟见证了对抗轴心国军队的行动。6 年 1941 月 109 日,一个复仇者联盟中队起飞对抗入侵的德国梅塞施密特 Bf 110E 和梅塞施密特 Bf 10。 在由此产生的空战中,36 名“狂怒”被摧毁,几乎整个中队都被摧毁。 131 LG 的指挥官是 Franjo Džal 少校,他在地面上看着他的手下在他们过时的双翼飞机上被屠杀。 在与优势对手的一场不平等的战斗中,五架飞机在起飞时被摧毁,八名飞行员丧生。 另外两架 Furies 和 Bücker Bü 109 在地面上被摧毁。 在攻击的德国飞机中,五架 Bf-110 和两架 Bf-42 未能返回,尽管大多数是非战斗损失,但至少有一架在被“狂怒”撞击时损失。 在入侵时活跃的南斯拉夫狂怒中队的另一个中队对敌方坦克和地面部队进行了扫射,其中一些被地面火力摧毁,一个在与菲亚特 CR.15 的混战中被摧毁。 其余的南斯拉夫之怒在无法使用或在 1941 月 XNUMX 日停战时被摧毁。 XNUMX 年,南非空军还使用前英国皇家空军的狂怒来对抗东非的意大利军队,尽管它们已经过时,但它们摧毁了两架卡普罗尼轰炸机,并扫射了许多机场,摧毁了地面上的战斗机和轰炸机。
共生产了 262 辆 Furies,其中 22 辆在波斯服役,3 辆在葡萄牙服役,至少 30 辆在南非服役,3 辆在西班牙服役,至少 30 辆在南斯拉夫服役,其余在英国服役。 (图片来源:维基百科)