格雷厄姆汤普森的评论
价格 约 29.99 英镑(2014 年 XNUMX 月)
一点背景
莫霍克机于 1954 年开始发展,当时美国军方正在寻找一种替代空中侦察、通信、火炮侦察型飞机,继而在二战中表现良好的成功机型,如 Piper cub、Lysander 和 Fiesler Storch。
提出的要求是有一个小型双引擎双座涡轮螺旋桨,能够从崎岖的简易机场短距离起飞和着陆(STOL)。 格鲁曼凭借其深翼、(最终)三尾设计赢得了合同,并在一个大型“虫眼”驾驶舱中并排工作人员位置,后来在入侵者中看到。 由双涡轮螺旋桨发动机提供动力,大襟翼和缝翼使其具有低失速速度以及起飞时的升力。 可变螺距螺旋桨能够提供强大的反推力,使短距离着陆成为可能。
几乎像直升机一样的驾驶舱为机组人员提供了极好的能见度,非常适合其预期的滚动。 最初,陆军对武装莫霍克式步枪不感兴趣,除了一挺 5 机枪用于自卫。 他们更感兴趣的是它携带具有夜间和红外功能的照片侦察。 后来的变体配备了侧视雷达 (SLAR) 吊舱,这是一个位于机身右下方的长的小剖面盒,突出到飞机的前部。 这个变体的一个很好的模型也由 Roden 完成,该套件的一个很好的例子可以在 Mikhail Shaposhnikov 建造的 Scale Modellers Now Subscribers Gallery 中看到。
不过,海军有其他想法,并将设计视为一种航母出生的海军陆战队支援攻击机,没有陆军简报的任何电子和照相功能。 最终,海军放弃了兴趣,开发仍掌握在陆军手中。
在对设计进行调整后,从单尾翼到三重设计,以增加在缓慢展开时的控制,第一架作战飞机于 7 年交付给驻扎在德国的美国第 1961 集团军。到目前为止,它已经配备了两个机翼挂架携带油箱,是陆军接收的第一架涡轮螺旋桨飞机。
这种类型在越南作为侦察机、空袭和侦察的目标标记非常有用。 后一项任务通常涉及极低且缓慢的沿河流飞行,以发现隐藏在河流交叉点树荫下的敌方单位。 尽管设计目的是从小型武器上进行地面火力攻击,但这些任务通常意味着它们在落入河谷时会从上方的山坡上遭到射击。 盒子上华丽的艺术品很好地描绘了这一点,猿猴坐在佛像上盯着飞机在大雨中飞到树上。 他们被认为是如此脆弱,以至于在某些任务中,第二架莫霍克飞到领头飞机上方更高的地方,只是为了在他们被击中并坠落时观察他们的位置!
决定对具有打击能力的版本进行测试,54 架飞机总共安装了六个机翼挂架,能够携带 2.75 英寸导弹、500 磅炸弹或 5 英寸祖尼折叠尾翼火箭的容器。 这些改装飞机中的六架被指定为 JOV-1A 被送往越南进行试验,但很快就决定更有效的滚动是发现敌人并召集空军做他们最擅长的事情。
莫霍克被证明是一种有效且受欢迎的飞机,在其他一些国家也能很好地服务。 在萨尔瓦多内战期间(1980-1992 年),美国陆军 OV-1 莫霍克人在萨尔瓦多上空进行定期侦察飞行,以支持政府打击马克思主义叛乱分子。 他们还在沙漠风暴中执行任务。 该机型最终退役,最后一次正式飞行是在 1996 年 XNUMX 月在韩国进行的。
这架飞机被越共戏称为“死亡耳语”,因为它的涡轮螺旋桨发动机非常出色,是一个很好的模型对象,它被建造成一架有吸引力的、具有历史意义的飞机。
早期宣传视频
装有 SLAR 吊舱的 OV-1