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直到 1930 年代后期,苏联才拥有世界上最大、可以说是最好的坦克舰队。 T-26 在西班牙内战中声名鹊起。 坦克发动机相对较弱,因此可以携带的装甲很少。 然而,45 毫米火炮在当时非常出色,因此 T-26 的平衡性也不错。 然而,很明显 15 毫米的装甲不足以应对越来越普遍的反坦克炮。 26 年的 T-1938 型有一个相当有希望的升级到一个更倾斜的炮塔,但它在 1941 年是一辆过时的车辆。无线电对苏联的思维方式来说是一种奢侈,所以只有指挥坦克才有,比如这个。
HobbyBoss 套件是一个简单而坚固的构建。 唯一的问题是轨道和微型轨道销-aaargh!
问候, 安德鲁
1:48比例
“开箱即用,除了:将所有套件抓握手柄替换为刮擦制成的钢丝手柄,并将后挡泥板的边缘和排气管内部变薄。 为备用轨道链接添加了螺栓细节。 镂空套件前照灯并添加 MV 透明镜片。 船体 MG 的钻孔枪口和存放的原木是在末端用剃刀锯开的干树枝,塑料防水油布来自 Tamiya 1/48th Jerry 罐组。
田宫使用预着色和高光方法进行喷绘,以及使用 Humbrol 珐琅进行干刷高光和工具细节绘画等。 使用艺术家油完成的阴影、锈迹和污垢针清洗 + 污渍等。 涂有 Citadel 丙烯酸树脂的工具箱上的油漆碎片、磨损和木纹效果(可在 Games Workshop 游戏商店购买)。 使用 Mig 颜料涂抹泥浆和灰尘。 外露金属效果用 HB 铅笔完成。
底座——便宜的相框用密封胶密封在玻璃周围,框架上漆。 地面是 Polyfilla 混合 PVA 胶和深棕色海报涂料,从路边获得细沙,并在顶部撒上碎猫砂 + 模型铁路草垫。 这棵老树有点老棍子,上面有细泡沫叶,用作苔藓生长。 使用珐琅彩绘、阴影水洗和干刷。”
在我看来,这是他们迄今为止最成功的内饰套件。 它具有适当的零件数量平衡和适合使其成为真正令人愉快的构建。 264 工厂位于斯大林格勒,因此生产于 1942 年 XNUMX 月突然停止。由于橡胶短缺,该工厂率先使用钢轮。 是的,机械和履带的使用寿命要少得多,但他们没想到一辆坦克在前线的战斗中能持续一天左右的时间。 德国制造商及其装甲车的前景非常不同。 尽管如此,车头和炮塔上装甲板的倾斜角度在某种程度上使其比许多其他轻型坦克更先进。
战斗舱中发动机的存在对机组人员的健康和幸福并不是很同情,但随后该车辆是在苏联极端紧急时期建造的。 可能这辆车最好的时刻是在 1943 年 XNUMX 月的火花行动期间,与较重的坦克不同,它能够穿越沼泽和树木繁茂的列宁格勒地区的地形,这为苏联军队提供了一些火力优势,因为他们强行通过一条通往陷入困境的城市的走廊。
我还附上了一些“它的制造”的照片!
最好的问候,安德鲁 J。
我添加了 Legend 油箱套件来替换套件中的油箱,并使用导线来制作燃油管,拖曳电缆来自 XXL。
问候
安德鲁·J
我的兵役包括八十年代初在东德工作的一次旅行,我有机会拍摄了盟军在德国看到的第一架 T-64B。
该模型代表当时所见的 Jaenersdorf 坦克系列的 Bort Number 078。 T-64B 在服役中进行了修改,这个特殊的例子位于小号手所说的 Mod 1975 和 Mod 1984 之间。我还在 Jaenersdorf 附上了几张模型的“Photoshop”图像。 它是用油漆先生的颜色涂漆的,并专门用油风化,我发现它比丙烯酸或搪瓷更灵活和微妙。
斯蒂芬·W。
我已经有一段时间在我的藏匿处拥有这个可爱的工具包,但对上述任何一种方案都没有真正的需要。 然后,我在杂志上看到一篇文章,将蒂莉描绘成“沙漠鼠”,我下定了决心。
我也有三辆 1:35 LRDG 和 SAS WWII 沙漠车辆,但我很难为沙地涂上颜色,我往往只得到一个黄色块,不好。
Tilly 当时是一个很棒的建筑,它的想法是尝试一些喷枪着色作为未来三巨头的试验台。 该套件是构建的梦想,并且非常适合任何地方。 我唯一担心的是透明帆布后背,我觉得看到它是透明的有点奇怪,因为它的纹理非常好,但我主要担心的是它沿着车顶线从前到后分开。 一个很奇怪的地方有一个长缝,但合身很好,只需要打磨就可以整理出来。
建成后,使用 Xtracrylix 的各种“沙色”进行底漆和涂漆以获得阴影外观,亮点是德国坦克内饰象牙色! 然后我用各种洗把它弄脏了一点,我不想让它被打得破败不堪,而且它不是前线车辆。
然后,我使用罗盘切割器切割挡风玻璃雨刷所在位置的遮蔽胶带弧形,并使用 Maskol 大致遮盖侧窗,然后撒上哑光清漆以“弄脏”窗户。 所以,这对我来说是第一次以这种方式遮阴,而且第一次,我对结果感到非常满意。
该套件是在 SMW 2019 上冲动购买的,价格为 10 英镑。 套件包含 2 个完整套件,两个套件均带有照片蚀刻,其中一个套件包含一套树脂零件,包括详细的发动机、车门、内饰等。
这是限量版套件; 塑料很厚,配合部分需要小心。 说明非常模糊,只是分解图,因此需要对零件进行大量测试。 然而,它们构建成非常好的模型。 蚀刻部件构成螺旋桨保护装置,并且是相当坚硬的黄铜,因此需要退火。 两者的内部都有细节,树脂只是为此添加了一些细节。 如果使用树脂部件打开车门,则必须小心从车身上切下这些部分。 发动机非常出色,但需要大量的修整才能安装,并且对零件安装的位置感到困惑,然后一旦发动机门安装好,你就看不到太多了! 滑雪板采用双翼飞机木涂漆技术进行涂漆,丙烯酸底座,顶部涂有油。 真正的困难是滑雪板与身体的连接非常小,因此需要很大的耐心。
总的来说,虽然这是一辆非常不寻常的车辆的令人愉快的建造,是的,它们是非常小的套件。
仅完成了一辆 V885,它仍然存在于布拉格的博物馆中,并且美国制造了一个工作复制品。 v855使用了Tatra汽车的车身及其发动机。 转向是通过滑雪板进行的,制动是通过前滑雪板的前束和后鼓来实现的,后鼓也用于牵引。 最高时速约为 50 英里/小时,理论上可以横向行驶!
斯蒂芬·B。
故事
它的法国 1944 年和碉堡经历了一番苦战。 黑豹 A 的到来使盟友撤退,并在不可避免的事情发生之前允许了一个受欢迎的休息时间。 盟友会回来的。
黑豹是旧的 Italeri 豹,由盒子制成并涂有珐琅漆。
这些人物是田宫和勇士的混合体,使用了一些黄蜂头。
坐在药盒上的小伙子正在用面包喂树上的黑鸟,而狗则在等待主人的款待。 其余的人都在看着地平线,想知道等待他们的是什么。 站在前景岩石上的装甲军官有点不寻常的兴趣。 这块石头实际上是我在荷兰度假时捡到的一些来自荷兰防御掩体的混凝土碎片。 我认为这是一个适合他们结束的地方。 除了一个用丙烯酸树脂画外,所有人物都用珐琅彩绘。
树叶是海苔和苔藓的混合物,并在小路上添加了一些砾石。 这是用风景水泥添加到石膏基地的。 还使用了 Verlinden 带刺铁丝网。
安迪·阿金特。
这是我的 Academy 1:35 早期 Tiger 1。带有 Eduard 蚀刻、Friulmodel 履带和车削铝桶。
这些数字来自阿朗格德国坦克乘员组,他们拥有大黄蜂头,制服上饰有田宫德国徽章贴花。 一个新完成的项目。 最难的部分是能够告诉自己它已经完成了。
我已经有一段时间在我的藏匿处拥有这个可爱的工具包,但对上述任何一种方案都没有真正的需要。 然后,我在杂志上看到一篇文章,将蒂莉描绘成“沙漠鼠”,我下定了决心。
我也有三辆 1:35 LRDG 和 SAS WWII 沙漠车辆,但我很难为沙地涂上颜色,我往往只得到一个黄色块,不好。
Tilly 当时是一个很棒的建筑,它的想法是尝试一些喷枪着色作为未来三巨头的试验台。 该套件是构建的梦想,并且非常适合任何地方。 我唯一担心的是透明帆布后背,我觉得看到它是透明的有点奇怪,因为它的纹理非常好,但我主要担心的是它沿着车顶线从前到后分开。 一个很奇怪的地方有一个长缝,但合身很好,只需要打磨就可以整理出来。
建成后,使用 Xtracrylix 的各种“沙色”进行底漆和涂漆以获得阴影外观,亮点是德国坦克内饰象牙色! 然后我用各种洗把它弄脏了一点,我不想让它被打得破败不堪,而且它不是前线车辆。
然后,我使用罗盘切割器切割挡风玻璃雨刷所在位置的遮蔽胶带弧形,并使用 Maskol 大致遮盖侧窗,然后撒上哑光清漆以“弄脏”窗户。 所以,这对我来说是第一次以这种方式遮阴,而且第一次,我对结果感到非常满意。
我已经用 AK Real 颜色完成了它,这是我的新油漆。 使用各种 AK 和 Mig 油和颜料进行风化。
希望你喜欢。
马丁·F。
Tamiya的Tiran 5首先吸引我的是盒子艺术。 IDF Tiran 在一片尘土中穿越沙漠,看上去全是坦克。 Tiran 5 改编自 55 年六日战争期间缴获的 T1967。
该套件本身是典型的田宫。 清晰的造型,精美的细节和精心设计的配件。
这是一个愉快的构建,没有任何问题。
在整个建筑中使用 Tamiya 丙烯酸涂料,我首先从 Tamiya 拨浪鼓上涂上白色底漆。 当它干燥时,沿着枪管和炮塔一侧的 V 形识别线被遮盖。 将等量的 XF49 和 XF66 混合为主要的船体颜色,我将混合液喷洒在所有涂过底漆的部件上。
车轮用圆形遮蔽胶带盘遮蔽。 然后外圈部分喷涂 XF85 Rubber Black。 在将它们连接到车轮之前,这些轨道被涂上了 XF84 黑铁。 用 Revell Contacta 粘合剂将履带粘合到车轮上,使它们具有下垂效果。
贴上贴花后,模型被 Mig Productions Pigment 覆盖。
最后,使用了 Tamiya 耐候老化装置,以较浅的颜色突出边缘。
我使用了 Tamiya Modern Military Equipment 套装中的工具包、睡袋和睡卷等物品来装满储物篮。 我知道这不准确,但篮子看起来更满了。
我为这个套件购买了一张 Eduard 床单,但我在处理它时发现真的不需要它,因为 Tamiya 套件中的细节确实足够好。 当然,除非你想放弃近 20 英镑,我认为现在这有点贵。
我会在我的下一个 Tamiya 套件上更加明智。 不管那可能是什么。 然而,得到它后,我尝试尽可能多地使用,但有些碎片太小而无法使用。 所以有一个截止点,我只使用了我能看到并用镊子夹住的东西。
又是一个非常愉快的建筑项目,可以消磨时间。
克里斯(天空男孩)
重弘 Y.
结构很简单,只需要很少的清理工作,这对于这么旧的套件来说是令人惊讶的,我确实花了一些时间来填充下船体中应该有开/关开关的开口(该套件是电动的)并填充赞助商。 该套件的主要问题是炮塔与车体的配合不佳,最终需要安装几个垫片才能使炮塔水平放置并处于正确的高度。
该套件提供了防滑纹理作为模具的一部分,但我通过在 PVA 涂层上使用面粉进一步增强了这一点。 一旦 PVA 干燥,我就去除了多余的部分,然后用一层亚光清漆密封面粉。 然后我让它干燥 24 小时,然后开始绘画过程。
该模型使用 Alclad 优质底漆进行底漆处理,该底漆还包含微量填料,然后根据需要修复或返工任何缺陷。 然后我在 Vallejo Model Air Desert Sand 中喷洒了整个模型,但用阳光肤色略微减轻和色调。 当它干燥时,我在面板的中心应用了一个更浅的阴影,为表面带来一些定义。 为了进一步增强这一点,我涂了几层 Mig 过滤器,最后用高度稀释的底漆涂层(大约 5% 的油漆与 95% 的喷枪清洁剂的比例!)。
风化圣人包括使用“Scotch Bright”方法涂抹划痕,然后使用 0 号刷子使用丙烯酸涂料涂抹较轻的碎屑。 使用 Aberteilung 502 Oils 和 Mig 颜料涂抹了条纹和锈迹。 轨道被喷涂了德国坦克棕色,然后踏板被涂上了瓦列霍黑灰色。 然后他们接受了使用各种色调的 Mig 颜料洗涤。 为了完成一些边缘,用石墨铅笔摩擦以显示磨损,并为特定区域提供更多定义。
在需要时使用 Vallejo 模型彩色丙烯酸和油洗完成了对船员和装载的最后涂漆工作。
对于我第一次尝试“现代”装甲,我对结果很满意,并期待在未来建造更多这种类型的 AFV。
没有发现图片
这种坦克的生产问题导致围绕 97 型 Chi-Ha 坦克底盘的底盘开发了一种权宜之计,称为 3 型 Chi-Nu,该坦克于 1944 年投入生产。
最终 Type 3 没有看到对美军的行动,所有车辆都保留在日本本土以应对可能的入侵。
今天只有一辆幸存的 3 型中型坦克在日本自卫队军械学校展出。
Fine Molds 套件显然最早出现在 1998 年。从那时起它已经发布了好几次,包括在 Tamiya 标签下发布的带有船员模型的版本。
对于这个年份的套件,它一点也不差,我使用的最新版本带有链接和长度轨道。 零件成型清晰,贴合度非常好。 我添加的唯一东西是几个无线电天线支架,它们是根据旧杂志文章中完整模型的照片用卡片磁盘制成的。
这幅画是徒手完成的,使用田宫丙烯酸树脂和用于使油漆变色的油画颜料。 坦克没有看到前线服役,所以我认为重风化是不合适的。 因此,我将风化限制为油洗和一些柔和的粉笔来勾勒出凸起的细节。 进一步的油漆用于在车辆周围添加一些随机的油和燃料泄漏。
戴W.