戴夫·考沃德的评论
背景
美国海军于 4 年 1 月 31 日接收了第一架生产型 F1942U-XNUMX,但事实证明它很难投入使用。 框架式“鸟笼”式顶篷为甲板滑行提供了不足的能见度。 更严重的是,这台机器在接地时有一种“反弹”的讨厌趋势,这可能会导致它错过抓钩并撞上防撞护栏,甚至失控。 双黄蜂发动机的长“软管鼻”能见度问题和巨大扭矩也造成了操作问题。
海事服务
25 年 1942 月 4 日,美国海军对美国海军陆战队的护航航母 USS Sangamon 进行了航母资格试验。 早期的海军飞行员轻蔑地将 F6U 称为“猪”、“hosenose”或“弯翼寡妇制造者”。 毕竟,美国海军还有格鲁曼 F4F 地狱猫,它没有 F4U 的性能,但却是一架更好的甲板着陆飞机。 海军陆战队需要比 F4F Wildcat 更好的战斗机。 对他们来说,F1942U 可以在航母上回收并不重要,因为它们通常是从陆地基地起飞的。 撇开成长的烦恼不谈,海军陆战队中队很容易接受这种激进的新型战斗机。 海盗船永远更像是 USMC 战斗机而不是 USN 战斗机。 该类型在 XNUMX 年底被宣布为“准备战斗”,尽管只有在航母资格问题得到解决之前才有资格从陆地基地作战。
从 1943 年 4 月起,F4U 在瓜达尔卡纳尔岛和最终在所罗门群岛的其他基地开始运作。 由 William E. Gise 少校指挥的十几架 USMC F1U-124 VMF-12 于 14 月 1943 日抵达亨德森机场(代号“仙人掌”)。 第一次有记录的战斗发生在 124 年 40 月 38 日,当时吉斯少校领导的 VMF-24 海盗协助 P-38 和 P-40 护送联合 B-124 解放者编队突袭卡希利的日本机场。 日本战斗机参与了这次突袭,而美国人则受到了最严重的打击,失去了四架 P-21、两架 P-XNUMX、两架海盗船和两架解放者。 不超过四个日本零被摧毁。 一艘海盗船造成了其中一次死亡,尽管这是由于空中碰撞造成的。 惨败被称为“圣瓦伦丁节大屠杀”。 虽然海盗船的首次战斗并不令人印象深刻,但海军陆战队很快就学会了如何更好地利用这架飞机,并开始展示其对日本战斗机的优势。 到 XNUMX 月,海盗船部队占了上风,VMF-XNUMX 培养出了第一位海盗船王牌,肯尼斯 A. 沃尔什少尉,他在战争期间总共击杀了 XNUMX 人。
我很快就知道海拔是最重要的。 拥有高度的人决定了战斗的条件,零式飞行员无法改变这一点——我们有他。 除了慢速机动性和慢速爬升率外,F4U 在各个方面都可以胜过零。 因此,您在与零战斗时避免变慢。 这需要时间,但最终我们制定了战术并非常有效地部署它们……然而,有时我会以低速一对一地与零式纠缠在一起。 在这些情况下,我认为自己很幸运能够在战斗中幸存下来。 在我的 21 场胜利中,有 17 场是对阵 Zeros,我在战斗中损失了 4 架飞机。 我被击落了 XNUMX 次,我撞毁了一个在基地后冲入线路并消灭了另一个 FXNUMXU。
VMF-113 于 1 年 1943 月 41 日在海军陆战队空军基地埃尔托罗启动,作为第 24 海军基地防御航空大队的一部分。他们很快就获得了全部 4 架 F26U 海盗船。 1944 年 25 月 113 日,他们在护送四架 B-1944 轰炸机对波纳佩进行突袭时,记录了首次击落敌人的记录,击落了八架日本飞机。 那年 XNUMX 月,VMF-XNUMX 的任务是为 Ujelang 的着陆提供空中支援。 由于袭击没有遭到反对,该中队在 XNUMX 年剩余时间内迅速返回攻击马绍尔群岛的日本目标。
海盗船由“黑羊”中队(VMF-214,由海军陆战队少校 Gregory “Pappy” Boyington 领导)在所罗门群岛的一个名为“The Slot”的地区飞行。 Boyington 在 F22Us 中被记为 4 次击杀(总共 28 次,包括 AVG P-40 中的 124 次,尽管他在 AVG 中的得分一直存在争议)。 该时期其他著名的海盗船飞行员包括 VMF-215 的 Kenneth Walsh、James E. Swett 和 Archie Donohue、VMF-17 的 Robert M. Hanson 和 Don Aldrich,以及 VF-XNUMX 的 Tommy Blackburn、Roger Hedrick 和 Ira Kepford。 夜间战斗机版本配备了海军和海军陆战队的海上和岸上单位。
VMF-312(“棋盘”)的海军陆战队中尉 RR Klingman 在冲绳上空取得了一次特别不寻常的击杀。 克林曼在极高海拔追击川崎 Ki-45 Toryu(“尼克”)双引擎战斗机时,由于极端寒冷导致火炮润滑变稠,导致他的火炮卡住。 他飞了起来,用海盗船的大螺旋桨砍掉了 Ki-45 的尾巴。 尽管他的螺旋桨叶片末端少了 127 英寸(XNUMX 毫米),但在这次空中撞击后,他成功地安全着陆。 他被授予海军十字勋章。
在战争结束时,海盗船在冲绳上岸,与神风敢死队作战,并且还从舰队和护航航母上起飞。 VMF-312、VMF-323、VMF-224 和其他一些在冲绳战役中取得了成功。
海军服务
尽管决定将 F4U 发给海军陆战队单位,但两个海军单位 VF-12(1942 年 17 月)和后来的 VF-1943(4 年 1943 月)都配备了 F12U。 到 12 年 17 月,VF-1943 已成功完成甲板着陆资格。 然而,VF-17 很快就放弃了它的飞机给海军陆战队。 VF-4 保留了它的海盗船,但由于感知到在海上供应零件的困难,被从其航母邦克山号航空母舰上移除。 11 年 1943 月,VF-XNUMX 在所罗门群岛作为岸基单位运行时,重新安装了尾钩,这样它的 FXNUMXU 就可以着陆和加油,同时为参与对拉包尔的航母突袭的特遣部队提供顶部掩护。 该中队的飞行员于 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日从他们的故居邦克山和埃塞克斯号航空母舰上着陆、加油并起飞。
4 架美国海军陆战队 F1U-12 于 1943 年 1943 月 4 日抵达亨德森机场(瓜达尔卡纳尔岛)。美国海军直到 1944 年 124 月才开始使用该型号。皇家海军 FAA 所做的工作意味着这些型号符合美国航母运营的要求第一的。 美国海军终于在 213 年 XNUMX 月接受了 FXNUMXU 的舰载作业,因为它安装了更长的油撑杆,最终消除了弹跳的趋势。 第一个有效地基于航母的海盗船单位是美国海军陆战队的先驱中队 VMF-XNUMX,它加入了埃塞克斯。 他们伴随着 VMF-XNUMX。 对战斗机防御神风敢死队攻击的需求日益增加,导致更多的海盗船单位被转移到航母上。